Komentáře
Nalezeno 4 záznamů
| 12.7.2016 | Článek | 2 Jurawood: modrá čiara 700ccm červená čiara 750ccm  |
| 12.2.2014 | Článek | @vilemx: Zmizely jak zmizely. U vás v ČR je to skôr záležitosť oslabenej koruny. U nás na Slovensku sa ceny nijako dramaticky nehýbali, a cenový rozdiel medzi NC700X s ABS a NC750X (ABS sériovo) je 100€. Vylepšenia sú zaujímavé, daňou je potreba väčšieho vodičáku. Zrejme to ináč nešlo, a zrejme sa viac vydolovať z tohto motora nedá, keďže je to vraj upravená polovica motora z Hondy Jazz 1.4. Nie je stavaný na vysoké otáčky... |
| 10.2.2014 | Článek | @seikos: nevyjadril si sa k tym REALNYM spotrebam  Je tam 168 motocyklov NC700X a ich priemerna spotreba dohromady je 3.61  A tu priemerku nesposobilo zopar supersetricov na zaciatku a zvysok nad 4, pretoze celych 140 kusov tam ma priemerku pod 4.0  Tolko k tvojej uvahe o 4.4 v teste.  @nexus: dakujem za radu kupit si plechovku, to bude pozitok z jazdy v jednej stope, ked sa to naucim po dvoch...  Tym chcem povedat, ze robite z komara somara, ked NC-cko nepovazujete za motorku, pretoze ma na svoj objem slaby motor, ktory pravemu motorkarovi nesposobi erekciu, ked pouzije zapestie.+1 |
| 10.2.2014 | Článek | @seikos: realne spotreby NC700X si vies velmi krasne pozriet tu: http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/1260-NC_700X.html?vehicletype=2&powerunit=2 (NC750X by mala mat spotrebu este o nieco nizsiu) NC700 maju nizkootackovy motor so solidnym krutiacim momentom uz od nizsich otacok, takze sice jazdcovi neumoznia tocit do nekonecna, ale dokazu svojou pruznostou a zatahom vcelku prekvapit... Ulozne miesto v priestore falosnej nadrze je plus, ktory ma maloktory iny motocykel. Clovek nemusi nutne okufrovat motorku, aby si odviezol hoc' len lekarnicku. Ako uz z odkazu vyplyva, dokaze tento motor jazdit dost usporne, a zaroven jeho zivotnost bude vysoka... vyzera to byt nezmar. Vyborny motor na vysoky nabeh kilometrov, trebars na dochadzanie do prace, ale i dlhe vylety (zrejme nie s ladvinkou, to by uz zrejme citil). Mne osobne sa NC750X velmi paci, ocenujem, ze sa v nej stretlo viacero poziadaviek, ktore na moju buducu motorku mam: 1.) motor, ktory nie je potrebne vytacat (teda nelaka tolko porusovat predpisy, a clovek ju nedusi predpisovou jazdou) 2.) nizka spotreba 3.) dlhy servisny interval (ak dobre pamatam, 12-tisic km) 4.) podvozok vyborny na nase "cesty" 5.) ulozny priestor v "nadrzi" 6.) Honda (ak, tak moja prva)Podla mna je to vyborna motorka pre cloveka, ktory si ju zvoli ako svoju prvu motorku, a zaroven nema ambicie pretekat... Motorka pre kludneho jazdca hladajuceho bezpecnu predpisovu jazdu s vybornou spotrebou, pohodlim a vydrzou. Motorka pre niekoho, koho uz zunovali maxiscootre. A ak by po roku ci dvoch nevyhovovala, stale sa da predat a vydat sa inym smerom... +8 |