Komentáře
Nalezeno 17 záznamů
| 5.12.2011 | Článek | Arsendad: Myslím, že pro sezonu 2012 rozhodnuto je, FIM neodebere autoritu Autoklubu v průběhu sezony, pokud dojde ke změně tak až na sezonu 2013. A sezona 2012 je již za dvěřmi, pan Abraham nemá čas. Jakmile začne vydávat AČR licence na 2012, je vyřešeno. A já mam licenci FIM přes AČR již objednanou.. |
| 4.12.2011 | Článek | Myslím, že oan Abraham neumí pouze přijmout porážku, je jasné, že Autoklub zůstává držitelem autority v ČR.. Nic víc, nic míň. |
| 29.6.2011 | Článek | Koukám, že to má výfuk z Buella..  |
| 20.1.2011 | Článek | WhiteS> Ty jsi asi veliký drsňák. Je fakt že už podle focení se před zrdcadlem mobilním telefonem lze poznat, že jsi veeelikej kruťák!!  |
| 19.2.2010 | Článek | Tak tohle se povedlo! To je paráda, je vidět že HD zkouší i něco nového, jiného. Konfekci umí dělat naprosto každej!! |
| 28.1.2010 | Článek | Úchvatná, báječná a fakt hustá mašinka!! |
| 16.10.2009 | Článek | Mám Buell rád ale nikomu necpu že vše ostatní jsou sračky.. A i kdyby, nepočítám že by to někoho zajímalo, neboť to má z nějakého důvodu, ať je jakýkoliv. Buellu však nelze upřít spousta úspěchu jak po stránce vývoje, tak i odvahy za originalitu a preferování jedinečnosti před masovou výrobou. Toť asi vše.. |
| 16.10.2009 | Článek | To wolakus: Myslel jsem to z legrace. Každý ať si má v garáži co chce. Nechápu jen lidi co tady pomlouvají design Buella přitom sami jezdí na motorce, která je třeba pro mne obyčejná sračka. Ale já svůj názor nikomu necpu, ať si každý jezdí na čem chce. Radit ale, co měl Buell vyrábět a že měl v podstatě dělat konfekci, tak to tedy ne, děkuji. Díky Bohu že ještě existují značky, které se dají identifikovat na první pohled. Navíc spousta značek má dnes třeba výfuk pod motorem a ať se každý zeptá kdo s tím přišel první, kdo to první poslal do praxe.. Buell!! |
| 16.10.2009 | Článek | Rejže a špagety patří na talíř, tam mi vcelku chutnají. Do garáže to však nepatří. Tam má být, je a bude Buell. A na tom zastavení výroby nic nezmění.. Buell je prostě Buell a věřím, že Erik to zase časem rozjede.. |
| 11.9.2009 | Článek | To Richia: Odstavec 1: Narozdíl od Tebe závodím na motorce celý rok a živím se tím. Odstavec 2:Postup znám, pokud není zboží na skladě a je problém se lhůtou, vymontuje se díl, který je třeba ze skladové motorky a po jeho dodání se na ní doplní. Odstavec 3: Číst si v německých časopisech testy je stejné jako číst si test ve Světě motorů-vždy vyhraje Škoda. Odstavec 4:Nechtěl jsem Tě urazit, pokud ano, omlouvám se.Odstavec 5: Popsal jsem to již níže, BMW má dlouhou historii, ,,zastaralé" ale skvěle fungující a jednoduše opravitelné motory ( Boxer ),kvalita. Buell je tu 25 let, jeho motorky až do příchodu Ulysses ani omylem nebyly stavěné na cestování ale spíše jako cafe racer. U Buellu hodně lidí odradí i značka HD, neboť spousta harleyářů se chová jako ... a jejich kecy se nedají poslouchat.Odstavec 6: Ok. Odstavec 7: Naprosto s Tebou souhlasím, jsem rád že jsi rád za to co máš. Malý dodatek-já osobně se vyjadřuji jen k tomu co mám. Nedokáži si představit že bych komentoval článek o BMW co máš Ty, ikdyž jsem na něm jel. Zkušeností málo, člověk může trefit na špatný kus, z druhé ruky i na mrtvici co někdo předtím zničil.. |
| 10.9.2009 | Článek | To Richia: Promiň, ale asi nejsi normální. Nevím jaké problémy byly s motorem a už vůbec nevím jaký problém by měl být s tlumiči. Ono totiž například tlumiče dokáže opravit průměrnej opravář tlumičů.  1125tka mi nesedla taky ikdyž hlavní důvod u mne byl že už když jsem na to sedal, odsoudil jsem jí kvůli motoru. Do Ameriky prostě rakouskej Rotax nepatří. A neříkám že je ten motor špatnej, to asi určitě ne. Promiň ale připomínáš mi pohádkového vypravěče. Zkušenosti nemáš žádné, koupil jsi si BMW, na kterém jsem jel a podle toho mohu usoudit že lžeš, TVé BMW je pro Tebe vrcholem motorismu a ostatní motorky tu pomlouváš. Diskuze s Tebou nemá žádný význam. Plácáš, nemluvíš o faktech. Kdyby jsi napsal, odešlo mi na tom to a to, problém byl s tímto atd., je to jinak. Snažíš se tu jen ze sebe dělat chytráka a na takovýhle týpky, promiň, nemám čas. Chybí Ti argumenty a bez nich je naše diskuze neplodná..Ahoj |
| 9.9.2009 | Článek | To Richia: No jooo, koukal jsem co máš za stroj a řeknu Ti, když na tomhle najedeš 40 000km za rok, jsi dobrej. Měl jsem toto půjčené od kámoše co to měl a když opomenu Rotax, který mi tedy do BMW nejde stejně jak do Buella, není to špatná motorka. Jen ten motor byl fakt slabej a krouťák jsem hledal marně. Cestovat na tom sám slušný, ale předpoklad že bych ho naložil kuframa, vzal přítelkyni a vyrazil do Alp byla pro mne nepředstavitelnou..  . Já myslel že máš RT, minimálně. Je ale pravda že tohle je cenově výrazně dostupnější než pravý cestovní stroje od BMW. Jojo, řemen je paráda, Buell nepouživá nic jiného. Ikdyž narovinu, kardan je podle mého názoru nejlepším řešením. Ten Tvůj kamarád nevím jakej je znalec, ale fakt nevím co na Buellech tak moc zlobí. Navíc, servisní síť HD je v Evropě když opomenu Chorvatsko a podobné státy výborná, je to v každém větším městě. Záleží zkrátka co hledáš a co se Ti libí. Zkušenost s BMW mám osobní, to bez urážky, Tobě s Buellem chybí. A info typu jeden dobrej kámoš povídal jsou o ničem... |
| 8.9.2009 | Článek | A ještě dodávám, nehaním tu žádnou značku. Každý ať si jezdí na čem chce když mu to vyhovuje. Vadí mi jen lidi, kteří na Buellu nikdy nic moc nenajeli a mluví o jeho kvalitě ze zdrojů ,, jedna paní povídala". To richia - neber si to osobně, buď v klidu a věř, že kdyby to bylo poruchový, nejezdím na tom.. Chci jezdit, ne spravovat.. |
| 8.9.2009 | Článek | To Richia: Tak s BMW jsi si pěkně naběhl. Shodou okolností mám doma BMW 1200RT, na kterém jezdím občas já ale více táta. První věc a to je problém BMW je spotřeba oleje. Olej BMW žere normálně, každýmu je otázka jen kolik. V manuálu je uveden litr na 1000km jako norma, ale i ty 2 dc co to sežere nám, není zrovna dobrou vizitkou. Není problém to dolejvat 4x za dovolenou ale ani to není extra paráda. A co vím, tak nám to žere ještě málo, kamarádi jsou na tom výrazně hůře. Nebudu mluvit o kvalitě BMW, o té nepochybuji a je jasné, že jako cesťák je to TOP. I proto jezdí většina cestovatelů na BMW, je to ozkoušené. Olej můj Buell nebere a ani nebral nikdy žádnej. Je divné že najedeš 40 000km a opomínáš nutnost dolévání oleje. Nevím jak Ty, ale já si motorku rozhodně nekupuji podle sítě servisů. Buď jí věřím a kopuím si jí, nebo ne a pak řeším servisní síť. Nejezdíme na motorkách, kde by bylo furt něco rozbitýho, takže to je divnej argument. Já osobně si nekupuji motorku dle recenze, buď se mi líbí nebo ne. Taky si nekupuji auto dle testú ze Světa motorů ale kvůli tomu že ho chci a líbí se mi. 1125R není pravej Buell. Buell má motor HD, tohle má Rotax. Stejně jako BMW bez boxeru není BMW tak u Buella je to podobně. U BMW dolýváš olej, šteluješ ventily, to Buell nezná.  . Nevím jaký náhradní díly myslíš, olej, filtry koupíš v každým HD ze skladu, pneu klasika, brzdové obložení klasika a je to. Pochopitelně pokud někdo neumí jezdit a bourá, asi bude mít problém. Čekací doba na všechny díly jsou 2 týdny, jinak do 3 pracovních dnů s příplatkem 10%, pokud nejsou v ČR. Ale zase, při nákupu neřeším zda budu na díl čekat týden nebo dva..  A na závěr, pokud najedeš ročně 45 000 na Ducati 848 tak máš můj veliký obdiv a jsi hrdina! . Ducati? Řetěz, ventily atd. to Buell nezná... |
| 8.9.2009 | Článek | Pěknej článek, jen mne překvapilo jak málo lidí dokáže vyrábět tak kvalitní motorky.. A kdo píše o špatné kvalitě, nevím kolik měl sám Buellů. Možná X1 a starší nebyly na tom moc fajně ale XB už jsou naprosto perfektní stroje. Kam se na to hrabe Itálie a Japonci. Mám druhého Buella a jak nyní tak i u prvního jsem jen dělal každých 8 000 km běžný servis, výměna oleje atd. a jen a jen jezdil. A cestuji na nich po celé Evropě. Kamarádi mají Ducati a to jsou spíše mechanici nežli jezdci, furt a pořád dokola se u nich opravuje. To já neznám.. |