Komentáře
Nalezeno 12 záznamů
| 6.4.2012 | Akce | jj, je to D11, chybička se vloudila  |
| 27.3.2012 | Akce | to -HAD- Fakta jsou taková jaká jsou; kolonáda je rozkopána 3/4, její horní část + náměstí a přilehlé prostory budou rezervovány pro pořádající pražské H-D kluby. Nikdo nechce, aby jste stáli na hnoji, jen po vás chceme trochu tolerance. to David-Y Místo srazu je pouze pro pořádající H-D kluby, ostatní se připojují z ajedoucí kolonu na D8. to cíbaRR třeba jedou, ale nejedou trasu Praha-Poděbrady P. |
| 29.3.2011 | Akce | Jelikož se akce rozrostla do obřích rozměrů a spousta motorkářů neakceptovala pokyny pořadatelů a vznikaly kolizní situace. Bylo rozhodnuto, že pořádající H-D kluby budou mít neveřejné místo srazu a ostatní se mohou do kolony připojit až během jízdy z Pumpy na D11. Tento loňský model se osvědčil. My (pořadatelské kluby) jsme jednali se zastupiteli města Poděbrad, sehnali jsme doprovod Policie, zajistili další povolení apod. Takže od vás ostatních bychom si jen zasloužili trochu uznání a ohledu. To Kotvista - No a nazávěr ti odpovím na tvé otázky: Bude nás dost a vyjíždíme z Prahy  to Mr. Jakub - určitě tamtudy kolona pojede cca okolo 11:30, nezastavuje se. |
| 28.3.2011 | Akce | Zdravím, máte možnost se připojit za projíždějící kolonu na čerpací stanici Benzina na 3 km dálnice D11 z Prahy do Hradce Králové (Hummer centrum). Vpředu pojedou jezdci z pořádajících Harley klubů a poté ostatní jezdci na H-D i ostatních strojích. Kolona okolo uvedeného místa bude projíždět mezi 11 a 12 tou hodinou. Brandon |
| 25.3.2010 | Akce | Jen doplňující informace: Kolona Praha-Poděbrady letos nebude, horní část kolonády v Poděbradech bude uzavřena pro pořádající pražské H-D kluby. Proto vás žádám, v rámci snadnější organizace použijte spodní část kolonády směrem k nádraží. Dík, Pavel |
| 25.3.2010 | Akce | Jen doplňující informace, horní část kolonády v Poděbradech bude uzavřena pro pořádající pražské H-D kluby. Proto vás žádám, v rámci snadnější organizace použijte spodní část kolonády směrem k nádraží. Dík, Pavel |
| 7.9.2016 | Článek | Bacha na vlasatý co tomu (H-D) rozumí. Např. Flathead neměl jepičí život, ale byl nejdéle vyráběným motorem. Např. od roku 1937 do roku 1973(4) se montoval do Servicaru. Autor by si měl lépe prostudovat historické podklady. P.S.: Také se díky použití ve válečné technice vyráběl v obrovských množstvích, které se podařilo, jak jsem se právě dočetl, až se současným motorem TwinCam. |
| 26.4.2013 | Článek | To IgniHellfire: a co Softaily?  |
| 4.3.2013 | Článek | Ahoj Dane, kdo chce, tak může navštívit náš klubový stánek a koupit si nějakou maličkost (ať už je reklama zcela dokonána  Brandon |
| 1.3.2013 | Článek | Je to o penězích. Když byl jen Motocykl jeden nedohodli se vystavovatelé (asociace dovozců) s vystavovatelem (Ichebou). Tak se rozhodli oslovit jiného vystavovatele (BVV) a hurá k němu. Původnímu se to nelíbilo, že mu někdo bere kšeft. Nedivím se mu. No a máme tu na co hořekujete - dvě výstavy ve stejný termín na stejné téma. No a aby to původní vystavovatel neměl tak lehké tak BVV se domluvilo s PVA a ob rok ničí holešovickou výstavu nejen výstavou ve stejném termínu, ale i ve stejném městě. Je to obchodní boj, jeden vyhraje a druhý prohraje. Dnes už neznají ekonomické poučky pojem partnerství. Trochu se oproti původnímu zaměření snaží Incheba jít směrem prodeje, zábavy a programu. Novinky z většiny pohltil Motosalon. Jenže Motocykl dá levnější nájem plochy vystavovateli a tak jsou novinky i tady. Takže uvidíme, zda se to za pár let někam posune. Ale nebuďme naštvaní. Pokud bude jen jedna výstava, tak za lístek dáme víc než za dva na souběžné téma. Já tedy pozoruji hodně silné zlevnění vstupenek za poslední roky. |
| 18.2.2010 | Článek |  Aby nedošlo k omylu. 5 z 7 fotografií nepatří tříkolce Tri Glide Ultra Classic ale Road Glide Trike!!! Takže to černé je Road Glide Trike. H-D má v letošním roce v nabídce dvě tříkolky. |
| 10.1.2005 | Článek | Znám ty stroje pro, které se vyrábí olej pouze pod značkou výrobce. Ano, je to mé oblíbené H-D. Sám jedno vlastním a nechtěl jsem se smířit s cenou za olej a sehnal jsem výrobce, který vyrábí jak pro továrnu, tak i pod svou značkou. Zatím jen u motorového oleje znám parametry, ale věřím, že i na převodový brzo seženu a podělím se na svých stránkách www.h-d.cz<br /> <br /> K článku bych doplnil několik jednoduchých rad, čím se orientovat při nákupu oleje:<br /> <br /> viskozitu oleje poznáš podle čísla SAE, např. pro H-Dčka se hodnota udává SAE 20W50. První hodnota udává, jaké vlastnosti má olej při nízkých teplotách, tedy pojedeš-li někam za polár, požaduj čísla 0-10. Druhé vyšší číslo udává při jakých maximálních teplotách si olej zachovává potřebné vlastnosti, při cestě pouští a při vysokém zatížení použij olej 60 a vyšší.<br /> <br /> kvalitu oleje poznáš podle čísla API SA-SZ čím vyšší druhé písmeno v abecedě, tím kvalitnější olej, první písmeno S se domnívám, že je označení pro syntetický olej.<br /> <br /> Každopádně používej olej doporučený výrobcem i intervaly výměn. Jen při nákupu bych se snažil sledovat odděleně olej automobilový a motocyklový, prý jsou tam veliké rozdíly a já bych i s tím souhlasil. |