Komentáře
Nalezeno 3 záznamů
| 28.8.2017 | Článek | Protože mám na Varaderu r.v.2006 najeto 240 000 km, dovolil bych si doplnit pár údajů o tomto vynikajícím stroji. Těsnění na zadním výfukovém válci odchází celkem pravidelně po 40 000 km. Okolo 100 000 km odchází snímač pulsů, varan má pak problémy s nastartováním, opětovným vypnutím a zapnutím zapalování si nakonec dá říct. Po 100 tis. km bylo potřeba vyměnit ložiska v kolech a gufera v teleskopech. Ventily byly poprvé seřizovány po 160 000 km, do té doby jen kontrola vůlí. Zadní brzdicí kotouč vyměněn po 150 000 km, přední kotouče po 230 000 km. Po 200 000 km vyměněny ložiska v krku řízení. V 220 000 km měněno ložisko v zadní kyvce. Alernátor odešel v 240 000 km. Řetězová sada se měnila asi tak po ujetí 30 000 km. Na varanovi jezdíme s manželkou skoro pořád ve dvou a celoročně zapisovaná spotřeba je 5,7 l/100 km s namontovanými výfuky LeoVince a pneumatikami Anakee2. Ujet za den 1000 km není problém. Olej nedolévám, stačí náplň od výměny k výměně. Šotolinu nejezdím, vše bylo najeto na silnicích a toto Varadero nikdy neleželo! +4 |
| 26.10.2012 | Článek | Ahoj, taky jezdíme GG na otočku. Ze Znojma je to tam a zpět 1000 km. Uvědomte si, že jednodenní výlet má velkou výhodu ve výběru počasí. Prostě dle předpovědi počasí se určí den, kdy tam hlásí hezky a ten den jedeme. Vždy to ale taky nemusí vyjít. Už se nám stalo že do rána napadl nahoře sníh, na bráně jsme byli v 7 hod. a motorky pustili nahoru až v 11 hod. Jen ten ranní odjezd bych posunul alespoň na 4 hod. Letos jsme tam byli naposled 3.10. Jo a nezahazujte doklad o zaplacení, podruhé v tom roce platíte mýtné 9 eur. |
| 9.10.2011 | Článek | Byli jsme tam minulý víkend a v květnu jedeme zase  |