Komentáře
Nalezeno 16 záznamů
| 21.1.2015 | Článek | Průsmyk "Passo de Stelvio" :´- ... Co takhle ten správnej "Passo dello Stelvio"  pane Tomáši von Procházka... |
| 3.3.2011 | Článek | Nějak mi to hlava nebere. Když odvedou jen na DPH 105 milionů korun co se děje s tím zbytkem, který neodvedou? Nepřijde mi normální aby stát (resp. daňový poplatník, tedy i já) přispíval na akci kterou pořádá soukromá firma. Nebo někomu přijde normální, aby stát akci zadotoval (dobrá, na DPH to dostane zpátky) a ostatní výdělek z akce shrábla soukromá firma?! Tohle je kocourkov a ne že stát nechce přispět, když je ekonomika v pr...  |
| 26.7.2010 | Článek | 2 mamba 54: Rossimu začnu fandit až bude jezdit WSBK na oranžovém stroji  Takže MGP sleduju nezaujatě a bez osobní favorizace kohokoliv, protože mě zajímá dobrý ježdění... A fakt bych chtěl vidět každýho z těch co tu píšou o simulování nabo vychca.nosti jak by běhali kdyby se jim stalo to co Valemu. Doporučuji osobní zkušenost, pak se na to možná budete koukat jinak |
| 26.7.2010 | Článek | 2 mamba54: až někdy poznáš co to je opravdové fyzické vyčerpání, tzn. bude se ti motat hlava a budeš mít problémy s tím jenom stát, natož chodit tak možná pochopíš že tě nějaká čepice nerozhodí, protože si na ní ani nevzpomeneš... A u Valeho bylo evidentní, že ještě není ve formě a dal do toho všechno. Ukaž mi někoho dalšího (když tedy nepočítám Lízátka, kterej taky chodil o berlích, i když i on prohlásil, že to co se stalo jemu je proti Valemu slabej odvar) kdo pár tejdnů po otevřený zlomenině sedne na motorku a dokáže zajet na bednu... A právě proto mi přijde ostuda, když někdo takovejhle "zpráská" domácí frajery v plné síle  |
| 26.7.2010 | Článek | Tu čepici bych Valemu za jeho výkon ani v nejmenším nezazlíval, protože po projetí cíle toho měl evidentně plný "brejle". Spíš je ostuda to co předvedli "domácí" (Ben, Nicky, Colin) když se na trati kterou znaj nechali pojezdit od Itala s berlema |
| 19.5.2010 | Článek | Úžasný test, pár set km to drží, ale co dál? Co po pár tisících km? Kde je servis, náhradní díly, záruka?! Kdo nemá osobní zkušenost, tak pro toho pár základních informací - u stávajících dovozců číňanů se při prvním problému přestává komunikovat, začíná se mlžit atp... Jde jen o to prodat a tím to končí! PS: srovnávací test ojeté Toyoty RAV4 a její kopie - nového Jonway Ufo z Autobildu  http://www.autobild.de/artikel/vergleich-toyota-rav4-jonway-ufo_914712.html?bild=40&now=38#mmgVýsledek: Nový číňan je hluboko pod úrovní ojeté Toyoty, za efektní fasádou jsou obrovské rozdíly... uvnitř smrdí jak chemická fabrika, plasty jsou hrozné, nelícují, a co je šok, že nové auto už rezne!!! (pro jistotu přidávají do kaslíku pixlu s barvou  ) Sedadla jsou katastrofa, řízení nejasné, podvozek měkký, gumová spojka, brzdový pedál vibruje... ale na parkovišti vypadá skoro jako originál Takže prosím, kupte si to, já děkuji, ale nechci! |
| 26.2.2010 | Článek | Jasně že vyhrávali velký objemy a výkony, ale dospělo to do stádia kdy ty objemy a výkony nedokázali zkrotit ani frajeři jako Meoni nebo Sainct... Takže když to byl problém pro ty nejlepší, k čemu to je NÁM?! Nebo mi chce někdo tvrdit, že využije potenciál LC8 v terénu? Tudíž zákonitě to vedlo na Dakaru ke snížení výkonu a na trhu se začali objevovat "cesťáky" typu GS1200, MG Stelvio, V-Strom, Varadero ... a XT1200Z ST, který "normální člověk" dokáže lépe využít (na silnici a s trochou opatrnosti i na polní cestě) a do terénu si raději vybere normální enduro... No a těch pár zbývajících vyvolených, který zvládnou cestu napříč ruskem nebo afrikou si vyberou LC8   |
| 25.2.2010 | Článek | Proboha proč tu spousta lidí píše, že to není konkurence pro 1200GS? Beru, že to není konkurence pro LC8  ale GSu se zřejmě (alespoň papírově to zatím tak vypadá) narodil velkej konkurent  Jestli je to pravda, to uvidíme až po svezení... |
| 11.12.2009 | Článek | 2Palec68: Ofiko jezdí PSI, na téhle má taky slidery PSI, tak to asi 4SR nebude |
| 4.12.2009 | Článek | 2 Rimmerak: Super, takže budeš stát nad někým, kdo leží na silnici už pár minut v helmě a nedýchá, a budeš čekat dalších třeba 15 minut na záchranku aniž by ses pokusil mu dát umělý dýchání?! Myslím že to není zrovna rozumný... |
| 4.12.2009 | Článek | Když ke kreši dorazí někdo, kdo chce pomoct, tak zavolá záchranku a pak se okamžitě snaží helmu sundat, aby ověřil zda zraněný dýchá... a vychlazená helma pak už jen leží někde opodál : že by soudruzi v UK někde udělali chybu?! |
| 25.11.2009 | Článek | MCN opět nezklamali - stále stejná hrůza  Tady (http://www.youtube.com/watch?v=ZzDwfYuIBvY) je přímé srovnání KTM RC8 s Audi R8 V10 - na konci videa je nádherně vidět, jak auto motku v zatáčce "drtí", ale jakmile s motorkou za zatáčkou zatáhne auto se nechytne ani za hlavu... |
| 6.11.2009 | Článek | Kvalita tam určitě je... určitě stejná jako u jiných výrobců. Jen mi v článku trošku nesedí drobnost jako je zařazení Multistrady do skupiny cestovních endur : |
| 31.10.2009 | Článek | Proč zrovna rádoby cestovní enduro GS? S přístupem s jakým se lze u českých prodejců téhle firmy setkat snad raději ani ne... Navíc si nemyslím, že by Multistrada měla být enduro, s 17" kolama si na to ani nehraje, narozdíl od pseudo endura s 19" (v základu litým  ) kolem vepředu. Tahle kategorie by měla být nazvaná spíš CESTOVNÍ SUPERMOTO |
| 31.10.2009 | Článek | Stará Multistrada byla GOOD , nová zatím vypadá jako GOOD GOOD |