WSBK - Donington 2. kvalifikace a Superpole
Text: Jiří Mikšík | Zveřejněno: 31.3.2007 | Zobrazeno: 1 658x
Sobotni kvalifikace a nasledujici Superpole urcili poradi na startovnim rostu pro zitrejsi zavod superbiku na britskem okruhu v Doningtonu. Muze na snimku, tedy Yukiu Kagayamu bohuzel zitra v zavode neuvidime pro zraneni, ale nas hlavne zajima, jak si vedl jediny cesky zastupce v Anglii, tedy Kuba Smrz, ve startovnim poli. o tom nam ovsem nejlepe napovi jeho tiskova zprava.
Kubu Smrže v Anglii provází technické problémy, i přesto však český jezdec věří v pozitivní konec závodního víkendu.
Na poznámku, že by jeho výkon v dosavadním průběhu třetí rundy MS Superbiků v britském Donington Parku mohl připomínat klesající letadlo z nedalekého letiště East Midland, reagoval český jezdec řádně podrážděně. On totiž moc dobře ví, že problém není v něm, ale ve smolných technických okolnostech, kterého ho zatím provází. Jen o jedinou příčku mu unikla další možnost startovat v Superpoli, když skončil v dnešní dopolední kvalifikaci sedmnáctý. Mnohem více ho však trápí skutečnost, že se jeho Ducati nechová tak, jak by si on sám přál. Závod je však zítra a tak mechaniky čeká pořádně dlouhá a „horká“ noc, i přestože je na ostrovech pěkně vlezlá zima.
Jakub Smrž:
„Včera ve volném tréninku jsem se poprvé s Ducati svezl na vodě a dokázal jsem držet krok s těmi nejlepšími. Na kvalifikaci už oschla stopa, ale mně trápilo nastavení zadního péra, což byl i problém dnešního dne. Neustále se mi z výjezdu protáčí zadní kolo a poté ještě navíc nejde udržet přední kolo na silnici. Ke všemu mi navíc zadní guma vydržela maximálně 5 kol. Od včera se téměř nic nepodařilo „změnit“ a díky tomu jsem dnes přišel i o Superpole, kde jsem mohl hodně pozic získat. No a aby toho nebylo dnes málo, tak se mi zhruba v polovině dnešního posledního volného tréninku rozbila převodovka. Dnes toho na mne bylo opravdu hodně, a tak doufám, že se týmu konečně podaří něco vymyslet, abych mohl jet zítra podle svých představ. Vím přesně, kde bych mohl být, ale ale …..! Lepší na to nemyslet, závod je až zítra a to doufám bude úplně jiný den.“
WSBK Donington - kvalifikace
1 Bayliss T. Ducati Xerox Team. Ducati 999 F07 1'32.333 1'31.052 1'31.052 40 2 Corser T. Yamaha Motor Italia. Yamaha YZF-R1 1'32.817 1'31.132 1'31.132 41 3 Xaus R. Team Sterilgarda. Ducati 999 F06 1'33.646 1'31.479 1'31.479 44 4 Lanzi L. Ducati Xerox Team. Ducati 999 F07 1'36.735 1'31.655 1'31.655 36 5 Toseland J. Hannspree Ten Kate Honda. Honda CBR1000RR 1'33.692 1'31.695 1'31.695 42 6 Biaggi M. Alstare Suzuki Corona Extra. Suzuki GSX-R1000 K7 1'34.593 1'32.182 1'32.182 51 7 Nieto F. Kawasaki PSG-1 Corse. Kawasaki ZX-10R 1'36.002 1'32.188 1'32.188 41 8 Laconi R. Kawasaki PSG-1 Corse. Kawasaki ZX-10R 1'33.729 1'32.199 1'32.199 41 9 Haga N. Yamaha Motor Italia. Yamaha YZF-R1 1'34.553 1'32.360 1'32.360 47 10 Fabrizio M. D.F.X. Corse. Honda CBR1000RR 1'35.907 1'32.724 1'32.724 49 11 Muggeridge K. Alto Evolution Honda. Honda CBR1000RR 1'34.203 1'32.847 1'32.847 27 12 Brookes J. Alto Evolution Honda. Honda CBR1000RR 1'36.441 1'32.857 1'32.857 41 13 Rolfo R. Hannspree Ten Kate Honda. Honda CBR1000RR 1'35.363 1'32.877 1'32.877 48 14 Martin S. D.F.X. Corse. Honda CBR1000RR 1'36.067 1'33.071 1'33.071 41 15 Neukirchner M. Suzuki Germany. Suzuki GSX-R1000 K6 1'36.663 1'33.092 1'33.092 43 16 Bussei G. Team Sterilgarda. Ducati 999 F06 1'35.897 1'33.290 1'33.290 36 17 Smrz J. Team Caracchi Ducati SC. Ducati 999 F05 1'36.796 1'33.484 1'33.484 37 18 Polita A. Celani Team Suzuki Italia. Suzuki GSX-R1000 K6 1'37.629 1'33.610 1'33.610 44 19 Zanotti A. SMT Yamaha. Yamaha YZF-R1 1'38.167 1'34.534 1'34.534 44 20 Kagayama Y. Alstare Suzuki Corona Extra. Suzuki GSX-R1000 K7 1'34.549 1'34.549 21 21 Ellison D. Team Pedercini. Ducati 999RS 1'37.650 1'34.581 1'34.581 55 22 Nakatomi S. Yamaha YZF. Yamaha YZF-R1 1'38.568 1'34.985 1'34.985 50 23 Morelli L. Team Pedercini. Ducati 999RS 1'37.918 1'35.305 1'35.305 49 24 Zaiser C. LBR Racing Team. MV Agusta F4 312 R 1'38.927 1'37.145 1'37.145 38
WSBK Donington - Superpole
1 Bayliss T. Ducati 999 F07 1'32.333 1'31.052 1'30.370 40 2 Haga N. Yamaha YZF-R1 1'34.553 1'32.360 1'31.084 47 3 Laconi R. Kawasaki ZX-10R 1'33.729 1'32.199 1'31.377 41 4 Toseland J. Honda CBR1000RR 1'33.692 1'31.695 1'31.399 42 5 Lanzi L. Ducati 999 F07 1'36.735 1'31.655 1'31.504 36 6 Xaus R. Ducati 999 F06 1'33.646 1'31.479 1'31.686 44 7 Biaggi M. Suzuki GSX-R1000 K7 1'34.593 1'32.182 1'31.689 51 8 Corser T. Yamaha YZF-R1 1'32.817 1'31.132 41 9 Muggeridge K. Honda CBR1000RR 1'34.203 1'32.847 1'32.077 27 10 Nieto F. Kawasaki ZX-10R 1'36.002 1'32.188 1'32.178 41 11 Neukirchner M. Suzuki GSX-R1000 K6 1'36.663 1'33.092 1'32.185 43 12 Bussei G. Ducati 999 F06 1'35.897 1'33.290 1'32.744 36 13 Fabrizio M. Honda CBR1000RR 1'35.907 1'32.724 1'32.750 49 14 Martin S. Honda CBR1000RR 1'36.067 1'33.071 1'33.536 41 15 Brookes J. Honda CBR1000RR 1'36.441 1'32.857 41 16 Rolfo R. Honda CBR1000RR 1'35.363 1'32.877 48
Dalsi poradi na startovnim rostu:
17 Smrz J. Ducati 999 F05 1'36.796 1'33.484 37 18 Polita A. Suzuki GSX-R1000 K6 1'37.629 1'33.610 44 19 Zanotti A. Yamaha YZF-R1 1'38.167 1'34.534 44 20 Kagayama Y. Suzuki GSX-R1000 K7 1'34.549 21 21 Ellison D. Ducati 999RS 1'37.650 1'34.581 55 22 Nakatomi S. Yamaha YZF-R1 1'38.568 1'34.985 50 23 Morelli L. Ducati 999RS 1'37.918 1'35.305 49 24 Zaiser C. MV Agusta F4 312 R 1'38.927 1'37.145 38
Na poznámku, že by jeho výkon v dosavadním průběhu třetí rundy MS Superbiků v britském Donington Parku mohl připomínat klesající letadlo z nedalekého letiště East Midland, reagoval český jezdec řádně podrážděně. On totiž moc dobře ví, že problém není v něm, ale ve smolných technických okolnostech, kterého ho zatím provází. Jen o jedinou příčku mu unikla další možnost startovat v Superpoli, když skončil v dnešní dopolední kvalifikaci sedmnáctý. Mnohem více ho však trápí skutečnost, že se jeho Ducati nechová tak, jak by si on sám přál. Závod je však zítra a tak mechaniky čeká pořádně dlouhá a „horká“ noc, i přestože je na ostrovech pěkně vlezlá zima.
Jakub Smrž:
„Včera ve volném tréninku jsem se poprvé s Ducati svezl na vodě a dokázal jsem držet krok s těmi nejlepšími. Na kvalifikaci už oschla stopa, ale mně trápilo nastavení zadního péra, což byl i problém dnešního dne. Neustále se mi z výjezdu protáčí zadní kolo a poté ještě navíc nejde udržet přední kolo na silnici. Ke všemu mi navíc zadní guma vydržela maximálně 5 kol. Od včera se téměř nic nepodařilo „změnit“ a díky tomu jsem dnes přišel i o Superpole, kde jsem mohl hodně pozic získat. No a aby toho nebylo dnes málo, tak se mi zhruba v polovině dnešního posledního volného tréninku rozbila převodovka. Dnes toho na mne bylo opravdu hodně, a tak doufám, že se týmu konečně podaří něco vymyslet, abych mohl jet zítra podle svých představ. Vím přesně, kde bych mohl být, ale ale …..! Lepší na to nemyslet, závod je až zítra a to doufám bude úplně jiný den.“
WSBK Donington - kvalifikace
1 Bayliss T. Ducati Xerox Team. Ducati 999 F07 1'32.333 1'31.052 1'31.052 40 2 Corser T. Yamaha Motor Italia. Yamaha YZF-R1 1'32.817 1'31.132 1'31.132 41 3 Xaus R. Team Sterilgarda. Ducati 999 F06 1'33.646 1'31.479 1'31.479 44 4 Lanzi L. Ducati Xerox Team. Ducati 999 F07 1'36.735 1'31.655 1'31.655 36 5 Toseland J. Hannspree Ten Kate Honda. Honda CBR1000RR 1'33.692 1'31.695 1'31.695 42 6 Biaggi M. Alstare Suzuki Corona Extra. Suzuki GSX-R1000 K7 1'34.593 1'32.182 1'32.182 51 7 Nieto F. Kawasaki PSG-1 Corse. Kawasaki ZX-10R 1'36.002 1'32.188 1'32.188 41 8 Laconi R. Kawasaki PSG-1 Corse. Kawasaki ZX-10R 1'33.729 1'32.199 1'32.199 41 9 Haga N. Yamaha Motor Italia. Yamaha YZF-R1 1'34.553 1'32.360 1'32.360 47 10 Fabrizio M. D.F.X. Corse. Honda CBR1000RR 1'35.907 1'32.724 1'32.724 49 11 Muggeridge K. Alto Evolution Honda. Honda CBR1000RR 1'34.203 1'32.847 1'32.847 27 12 Brookes J. Alto Evolution Honda. Honda CBR1000RR 1'36.441 1'32.857 1'32.857 41 13 Rolfo R. Hannspree Ten Kate Honda. Honda CBR1000RR 1'35.363 1'32.877 1'32.877 48 14 Martin S. D.F.X. Corse. Honda CBR1000RR 1'36.067 1'33.071 1'33.071 41 15 Neukirchner M. Suzuki Germany. Suzuki GSX-R1000 K6 1'36.663 1'33.092 1'33.092 43 16 Bussei G. Team Sterilgarda. Ducati 999 F06 1'35.897 1'33.290 1'33.290 36 17 Smrz J. Team Caracchi Ducati SC. Ducati 999 F05 1'36.796 1'33.484 1'33.484 37 18 Polita A. Celani Team Suzuki Italia. Suzuki GSX-R1000 K6 1'37.629 1'33.610 1'33.610 44 19 Zanotti A. SMT Yamaha. Yamaha YZF-R1 1'38.167 1'34.534 1'34.534 44 20 Kagayama Y. Alstare Suzuki Corona Extra. Suzuki GSX-R1000 K7 1'34.549 1'34.549 21 21 Ellison D. Team Pedercini. Ducati 999RS 1'37.650 1'34.581 1'34.581 55 22 Nakatomi S. Yamaha YZF. Yamaha YZF-R1 1'38.568 1'34.985 1'34.985 50 23 Morelli L. Team Pedercini. Ducati 999RS 1'37.918 1'35.305 1'35.305 49 24 Zaiser C. LBR Racing Team. MV Agusta F4 312 R 1'38.927 1'37.145 1'37.145 38
WSBK Donington - Superpole
1 Bayliss T. Ducati 999 F07 1'32.333 1'31.052 1'30.370 40 2 Haga N. Yamaha YZF-R1 1'34.553 1'32.360 1'31.084 47 3 Laconi R. Kawasaki ZX-10R 1'33.729 1'32.199 1'31.377 41 4 Toseland J. Honda CBR1000RR 1'33.692 1'31.695 1'31.399 42 5 Lanzi L. Ducati 999 F07 1'36.735 1'31.655 1'31.504 36 6 Xaus R. Ducati 999 F06 1'33.646 1'31.479 1'31.686 44 7 Biaggi M. Suzuki GSX-R1000 K7 1'34.593 1'32.182 1'31.689 51 8 Corser T. Yamaha YZF-R1 1'32.817 1'31.132 41 9 Muggeridge K. Honda CBR1000RR 1'34.203 1'32.847 1'32.077 27 10 Nieto F. Kawasaki ZX-10R 1'36.002 1'32.188 1'32.178 41 11 Neukirchner M. Suzuki GSX-R1000 K6 1'36.663 1'33.092 1'32.185 43 12 Bussei G. Ducati 999 F06 1'35.897 1'33.290 1'32.744 36 13 Fabrizio M. Honda CBR1000RR 1'35.907 1'32.724 1'32.750 49 14 Martin S. Honda CBR1000RR 1'36.067 1'33.071 1'33.536 41 15 Brookes J. Honda CBR1000RR 1'36.441 1'32.857 41 16 Rolfo R. Honda CBR1000RR 1'35.363 1'32.877 48
Dalsi poradi na startovnim rostu:
17 Smrz J. Ducati 999 F05 1'36.796 1'33.484 37 18 Polita A. Suzuki GSX-R1000 K6 1'37.629 1'33.610 44 19 Zanotti A. Yamaha YZF-R1 1'38.167 1'34.534 44 20 Kagayama Y. Suzuki GSX-R1000 K7 1'34.549 21 21 Ellison D. Ducati 999RS 1'37.650 1'34.581 55 22 Nakatomi S. Yamaha YZF-R1 1'38.568 1'34.985 50 23 Morelli L. Ducati 999RS 1'37.918 1'35.305 49 24 Zaiser C. MV Agusta F4 312 R 1'38.927 1'37.145 38
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?