Vítězem kategorie EVO je David Salom
Text: Petr Czyž | Foto: Kawasaki Racing | Zveřejněno: 4.11.2014 | Zobrazeno: 1 211x
Španělský závodník David Salom vyhrál premiérový titul v nové kategorii EVO, jenž byla prvním rokem součástí superbikového šampionátu. V konečném hodnocení obsadil jezdec Kawasaki Ninja ZX-10R s celkem 103 body dvanácté místo a kategorii EVO vyhrál rozdílem třiceti bodů před Niccoló Canepou na Ducati.
Už před zahájením sezony bylo jasné, že stroje Kawasaki budou mít v třídě EVO většinové zastoupení a byl to také jezdec Kawasaki, kdo vyhrál první ročník kategorie EVO. V roce 2014 jely poprvé v superbikové kubatuře motocykly dvou specifikací – Superbike a Superbike EVO.
Rozdíl mezi oběma motocykly byl především ve výkonu, elektronice a pohonné jednotce. Stroje třídy EVO měly superbikový podvozek, odpružení a brzdy, ale motor a elektroniku dle předpisů FIM Superstock. David Salom někdy dokázal konkurovat i jezdců na motocyklech plné specifikace superbike a na jedenáctého jezdce Suzuki Alexe Lowese ztratil v celkovém hodnocení 36 bodů.
V kategorii EVO vyhrál David Salom celkem třináct závodů. Předposlední klání v Kataru sice nevyhrál, ale přesto už mohl slavit titul šampiona. Poslední závod superbiků dokončil znovu v pozici nejlépe postaveného jezdce EVO a pro Kawasaki tím získal důležité vítězství.
„Vítězství v třídě EVO je pro nás hezkou odměnou za všechnu tu tvrdou práci, kterou jsme během roku odvedli,“ uvedl David Salom. „Všichni u Kawaskai na tom velmi intenzivně pracovali. Do poloviny sezony jsme získali hodně bodů, což nám umožnilo vyhrát ve větší pohodě.“
„Chtěl jsem vyhrát mistrovství vítězstvím vítězstvím v prvním závodě, ale přední pneumatika už byla hodně opotřebovaná. V polovině druhého závodu jsem předjel Canepu, ale on mi to vrátil, takže jsem jel za ním a čekal na vhodný okamžik,“ pokračoval Španěl a závěrem dodal: „Ten nakonec přišel a to byl parádní způsob jak ukončit tuto sezonu. Všem děkuji za jejich obrovské nasazení.“
Rozdíl mezi oběma motocykly byl především ve výkonu, elektronice a pohonné jednotce. Stroje třídy EVO měly superbikový podvozek, odpružení a brzdy, ale motor a elektroniku dle předpisů FIM Superstock. David Salom někdy dokázal konkurovat i jezdců na motocyklech plné specifikace superbike a na jedenáctého jezdce Suzuki Alexe Lowese ztratil v celkovém hodnocení 36 bodů.
„Vítězství v třídě EVO je pro nás hezkou odměnou za všechnu tu tvrdou práci, kterou jsme během roku odvedli,“ uvedl David Salom. „Všichni u Kawaskai na tom velmi intenzivně pracovali. Do poloviny sezony jsme získali hodně bodů, což nám umožnilo vyhrát ve větší pohodě.“
„Chtěl jsem vyhrát mistrovství vítězstvím vítězstvím v prvním závodě, ale přední pneumatika už byla hodně opotřebovaná. V polovině druhého závodu jsem předjel Canepu, ale on mi to vrátil, takže jsem jel za ním a čekal na vhodný okamžik,“ pokračoval Španěl a závěrem dodal: „Ten nakonec přišel a to byl parádní způsob jak ukončit tuto sezonu. Všem děkuji za jejich obrovské nasazení.“
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?