Po testu v Malajsii je Crutchlow zpět ve formě

Loni v Austrálii Cal Crutchlow havaroval tak nešťastně, že si způsobil vícenásobnou zlomeninu kotníku. Tím pro Brita předčasně skončila sezona a naopak začala léčba tak, aby byl připraven na první testy 2019. Jak je vidět, kotník mu v sedle motorky problémy nepůsobí, takže pro Crutchlowa a jeho tým rozhodně úspěšná mise. Jeho maximum 1'58,780 sekundy je skutečně velmi dobré a jezdec LCR Hondy byl poslední z jezdců s časem pod 1'59 sekundy.

„V závěru třetího dne jsem velmi spokojený, nejen z toho jak test probíhal, ale také že už skončil,“ uvedl Cal Crutchlow. „Kotník už ke konci bolel a byl nateklý. Nicméně se cítím v pohodě a na motorce nebyl s kotníkem problém, ten je až zastavím.“

„Nejezdil jsem dnes (pátek) příliš dlouhé výjezdy, protože jsme to nepotřebovali, testovali jsme jednotlivé položky víc než závodní rychlost. S rychlostí jsem v průběhu dne spokojený. Na použitých pneumatikách jsme byli konzistentní a rychlí, což je dobré.“

„Mohli jsme být v rámci celkového času na kolo rychlejší, ale měl jsem pád. Byla to kompletně moje chyba, protože jsem šel do toho až moc. V mém nejrychlejším kole jsem v prvním sektoru ztratil tři desetiny ve srovnání s klasickým dobrým kolem. Takže hned v tom dalším jsem na to tlačil jak šílený s vědomím, že potřebuji jet o půl sekundy rychleji než v předchozím kole. Objevily se nějaké vibrace, snažil jsem se to zachránit a havaroval. Bylo to na měkké zadní testovací pneumatice. Myslím, že jsem s tím mohl dát tak šest desetin, takže bychom byli určitě rychlejší, ale už jsme tuto pneumatiku až do konce testu nepoužili.“

„Myslím, že motorka 2019 je rozhodně lepší, ale cítím, že se potřebuji ještě víc přizpůsobit. Zatím jsem ještě nenalezl perfektní nastavení předku. Každopádně celkově odvedla HRC na technickém kompletu obrovský kus práce. Myslím, že pro letošní sezonu dokážu být konkurenceschopný a už se na to těším,“ dodal Crutchlow závěrem.

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)