J. Brabec: Sáhl jsem si na dno, Češi hodnotí Chrono48

"Za tyhle dva dny jsem si opravdu sáhl na dno. Včera to byl můj nejnáročnějšií den na motorce za celou dosavadni karieru. Ale jsem zpět v bivaku, zitra si dám rest a nachystám vše do pořádku na další týden tehle dobrodružné srandy! Díky za fanděni a makáme dál!!" nechal se slyšet Jan Brabec, který v souhrném hodnocení šesté etapy skončil na 31. místě se ztrátou jedna hodina, 26 minut a 26 sekund na vítězného Francouze Adriena Van Beverena (Monster Energy Honda). Jezdec na KTM týmu Strojrent Racing se v průběžném pořadí před dnem volna v hlavním městě Saúdské Arábie Rijádu posunul už na parádní 23. pozici. Jeho odstup na vedoucího Američana Rickyho Brabce (Monster Energy Honda) činí tři hodiny, 45 minut a 34 sekund. 

S Janem Brabcem souhlasí i další čeští jezdci. „Byly to nejtěžší dva dny, co jsem na Dakaru kdy zažil,“ prohlásil Milan Engel (Orion Moto Racing Group - KTM), který pekelnou dunovou pouť dokončil na 18. místě a posunul se do první dvacítky průběžného pořadí. Z 23. místa se propracoval na celkové devatenácté. „Stihnul jsem dojet do bivaku, který byl na 430. kilometru. Nebylo to vůbec lehké zdolat, klíčové bylo si rozvrhnout síly. A hlavně také myslet na benzín, to byla alfa-omega celého konceptu dvoudenní etapy,“ dodal Engel, který tak na dunách našel své tempo. „Na všech výjezdech jsem se nezahrabal, nikam úplně nechvátal, nechtěl jsem v této části soutěže vypotřebovat všechnu svoji sílu,“ dodal Engel.

Přes 600 kilometrů pouze v dunách, veškerou porci si museli účastníci Dakarské rallye rozložit podle počtu ujetých kilometrů. Nejdále se ve čtvrtek dostal Martin Michek, který přespal v bivaku na 462. kilometru. Do cíle se pak dostal s odstupem hodiny a tří minut. „Etapa krásná, zajímavá. Chtěl jsem si jí užít, ale bojoval jsem sám se sebou. Ruka po nehodě z páté etapy mě dost zlobí, je hodně nafouknutá,“ smutnil Michek, kterého zranění limitovalo přímo na trati. „Při každém nárazu, při každé duně ji držím v křeči. Jsem rád, že jsem to mohl vůbec dojet. Oči by jely, tělo také, ale můj výkon byl kvůli tomu na padesáti procentech.“ Elitní český jezdec, který na Dakaru pravidelně prohání konkurenty z továrních stájí, uvažoval kvůli bolestem také o odstoupení. „Chvilkami jsem měl myšlenky, jestli mám vůbec pokračovat dál. Naštěstí jsem zvolil takové tempo, díky kterému se snažím dojet do cíle. Snad se z toho dostanu také po dni volna,“ přál si Michek, který svůj stav bude vyhodnocovat společně s mediky a týmem.

„Jeho ruka si mi moc nelíbí. Na rentgenu nám ale řekli, že tam zlomenina nemá. Je ale oteklá a hraje barvami... Rozhodně nebudeme Martina tlačit, je úplně na něm, aby se rozhodl, co dál. V tento moment ale není na pořadu dne odstoupení,“ prohlásil Ervín Krajčovič, šéf stáje Orion Moto Racing Group. „Řešíme to od chvíle, kdy se vrátil do bivaku a budeme se Martinovi věnovat dál. Děkujeme týmu Martina Prokopa, který nám s ním pomáhá.“ Michek se propadl v průběžném pořadí na 11. místo a ztrácí hodinu a 34 minut na lídra. Na solidní 32. příčce dokončil šestou etapu Jaromír Romančík. Myšlenku a celý nápad Chrono48 si pochvaloval.

„Po 429 kilometrech v dunách jsem byl úplně vyčerpaný. V bivaku jsme kempovali, dostali jsme stan, spacák, krabičku s jídlem, kde byly konzervy se sušenkami a kalíškem. Udělali jsme si večeři a šli spát v motokrosovém oblečení, což nebylo nic moc příjemného, ale patřilo to ke správnému dobrodružství,“ byl spokojený Romančík, který na Dakaru pokračuje s velkou ztrátou po nedokončení dvou etap. Bohužel v pátek ho opět trápil technický problém – na padesátém kilometru zjistil, že nemá vodu v chladiči, jenž byl prasklý. „Musel jsem každých padesát kilometrů zastavit, počkat než vše vychladlo a dolil jsem vodu. Musel furt šroubovat, což mě hodně zpomalilo. Ale to je jedno, jsem rád, že pokračuji dál a sbírám další zkušenosti,“ tvrdil Romančík. Další jezdec MRG Martin Prokeš byl v šesté etapě dvaapadesátý a v celkovém pořadí drží 45. místo. V sobotu čeká na účastníky den volna. O osudu Dušana Drdaje rozhodne zítřek, kdy bude mít tým k dispozici jeho motorku s poškozenou zadní nádrží.

Informace o redaktorovi

Petr Šour - (Odebírat články autora)