Snazim sa prezuvat vzdy celu sadu. Na odporucanie kamosov, ktory su tiez zapaleny pre turistikovanie a boli maximalne spokojny s Metzeler Z6 som na zaciatku sezony tj. 4.4.2014 prezul mojho Horneta do Metzeler Z8.

Oproti originalnej gume co Bola na motorke Bridgestone BT12 obrovsky skok ku komfortu a stabilite v hlbsich naklonoch.

Co sa tyka ale stability pri mensich naklonoch som bol sklamany. Akonahle bol naklon len do takej miery, ze sa pneumatika nachadzala este relativne stredom na vozovke mala tendenciu sa smykat. Tato vlasnost bola este citelnejsia za dazda.

Myslel som ze je to sposobene tym ze moj Hornet nie je nejaky tazky cestovatel a ze napr na takom R 1200 RT musi ta guma fungovat super. Popytal som sa kamosa co ju obul o mesiac neskor ako ja na BMW K 1200 S a zdelil mi rovnake pocity - bol maximalne sklamany lebo pred tym jazdil 3 sezony na Metzeler Z6 a bol s tymi gumami maximalne spokojny.

Co sa tyka km najazdu vydrzala u mna nieco cez 11 tis. km. Stredom ma maximane 1 mm po krajoch 3-4 mm. Boky su dost oskakane co som pri predoslej Bridgestone nemal. Ku koncu zivotnosti sa stala guma relativne "tupa" na zatacanie. Musel som vyvynut omnoho vacsi impulz na to aby motorka sla do smeru a naklonu ako som chcel.

Za mna sklamanie po odporucaniach a odach na Z6. Tento tyzden prezuvam na Pirelli Angel GT tak som zvedavy (viem ze Pirelli a Metze patria spolu tak dufam ze nespravim ziadnu chybu)

Foto dodam koncom tyzdna zatial jedna oficialna

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1