Piaggio MP3 400 LT (2010)

Jelikož se mi letos podařilo *utopit* moji starou navigaci při toukách Slovenskem, byl jsem donucen koupit jinou.Po prostudování recenzí, manuálů, skušeností a rad jsem pro svou potřebu vybral navigaci Garmin ZÜMO 340, která by měla být pro mne plně dostačující.
Po rozbalení,připojení k počítači, registraci a dohrání aktualizací jsem začal tvořit mapy pro první výjezd a samo, že odzkoušení funkčnosti a spolehlivosti tohoto zařízení. Nebudu se o samotné navigaci nijak rozepisovat, jen snad to, že dnes, když píšu tyto řádky už se mnou najela zhruba 5 tisíc kilometrů Moravou, Beskydama, Jesenickem, Polskem a Slovenskem a funguje k plné mé spokojenosti.
No, ale ještě bylo třeba umístit držák na Piaggio. Přece jen je mohutnější než ten z původního X-Techu. Takže půlhodinka přemýšlení, výběr místa byl jasný, už tam přece byla ta stará odskoušená, demontáž ochranného plexi a horního krytu palubní desky, demontáž starého držáku.
Výroba vymezovacího kusu z novodurového materiálu mezi držák a kryt palubky, pak ještě hliníkový plech pod palubku , aby jí neprošly matky (použity samozajišťovací, aby se vibracemi nepovolovaly) dvou kusů vratových šroubů, které spojují hliníkovou spodní část držáku pak novodur a vrchní díl palubky, nástřik na černo. Natažení kabeláže, přívodu do držáku pro napájení navigace s použitím průchodky přes horní krycí díl palubky.Celé připojeno přes pojistku z kontaktu spínací skříňky, čili napájení funkční pouze při zapnutém zapalování. Montáž držáku na horní kryt palubky, a pak ještě výměna orig.šroubu zajišťující spojení navigace s držákem a zhotovení nového spojovacího šroubu (vlastní výroba) nedemontovatelného spojení ( v polních podmínkách nelze,v garáži rozebrat ano). Zafixování kabeláže pod horním krytem palubky, složení demontované přední části včetně ochranného plexi, odzkoušení funkčnosti a nastavení sklonu pro zorné pole oči.
Spokojenost a zatím bezproblémovost
Koukněte na fotky ty řeknou víc jak text