Kawasaki ZX-6R Ninja (2005)

Malá, lehká, ovladatelná, co víc si přát. A ten vzhled...

Více fotografii

Výška jezdce: 186 cm

První dojmy - Obával jsem se že si budu dlouho zvykat na ovládání. Přeci oproti Hornetu s širokými řídítky je to velký rozdíl. Stačilo pár jízd a už jsem si zvykl na ten "rejd" co tam je. Vyšší plexi je hodně luxusní. Na hornetu to ve 200 km/h už bylo o hubu. Na tomhle to je balada a radost pojezdit.

Recenze

Zvuk vykuchaného originálního výfuku je kulervoucí ! V plánu přes zimu bude určitě nějaký ten laďák. Při vytočeném motoru je ten zvuk už otravný a být tam laďák, tak je to o hodně příjemnější a hezčí zvuk. Dále zadní blatníček, který tam momentálně není a stupačky. Jinak není na té krasavici už co vylepšovat. Je dokonale krásná taková, jaká je.
Brzdy - Oproti Hornetu jsou o dost agresivnější a mají větší brzdý účinek.
Motor - Do nějakých 8000 je to klidná mašina, od 8000 vystřelí jak po lajně koksu a člověk neví jestli má dříve sledovat cestu před sebou nebo vůbec zjišťovat, kolik vlastně jede. (Na dvojku to dalo necelých 200 km/h) Je to šestka, takže točit točit a točit.
Podvozek - Zatím jsem žádný výrazný problém nezaznamenal.
Zvuk - Vykuchaný originální výfuk... Zrovna dobrý nápad předchozím majitelem to nebyl, ale co se dá dělat. Řve to i tak, ale kvalitnější laďák tomu bude jak vzhledově, tak hlukově slušet více.

ÚPRAVY
Laďák Scorpion
Lamací a stavitelné páčky Rutan
Padáky Rutan
Nové Racing plexi od Puig

2014
Jeden volný přední kotouč jsem dal přenýtovat a nakonec to skončilo novými kotouči. Byly špatně sjeté a po opravě by byly pod limitem.
Nové kotouče od motokotouče.cz a desky od SBS
Nové pneu Pirelli DIablo Rosso Corsa
Led osvícení SPZ
Vyčištěné brzdové třmeny (předchozí majitelé na to srali!!!)
SEZONA MŮŽE ZAČÍT!

4.9.2014
PRODÁNO...Ať slouží novému majiteli.