Honda CBF 1000 (2011)

Po delším laborování mezi originálním plexi a Ermaxem jsem se naštval a objednal MRA Variotouring. Nejdřív přišlo na původní model, naštěstí prodejce zareagoval hned a poslal to správné. Takže nyní pro mne asi nejlepší kompromis. Eliminace turbulencí (do cca 130 km/h) je znatelná, zbytek musí odfiltrovat špunty. Je zajímavé, jak za jedním plexi může být subjektivní vnímání hluku ve třech rozdílných přilbách různé. Poznatek je zatím takový, že největší zvukovou pohodu za MRA mám s X-Lite 551 (bez kšiltu), následuje Scorpion EXO 500 Air a nejhorší je jednoznačně jízda se Schubert C3. Ta je zas nejlepší, pokud z motorky udělám naháče (spustím plexi úplně dolů). Ale zas nejůř větrá. TO by byl námět na samostatný článek.

No, a protože se mi zčistajasna přestala líbit ta šílená roura od kamen, co ji Honda vydává za výfuk, rozhodl jsem se pro výměnu. Přes AB Moto na Barrandově objednán Arrow, nakonec i přes logistické problémy (zpoždění v dodávce, holt Italové) a přes lehké problémy s montáží vše dobře dopadlo. Zanedbatelné zlepšení v kilogramech, subjektivně zlepšení průběhu dostupnosti krouťáku (možná placebo efekt), naprosto nezanedbatelné zlepšení ve vzhledu a zvuku.