Kawasaki ZX-9R Ninja (2003)

nebola zelena,no predsa bola divoka ... Kawasaki ZX-9R Ninja

Více fotografii

Motorka koupena od dovoz Nemecko - bez problemov

Výška jezdce: 186 cm

První dojmy - Motorku som kupil od brata,ktory ju jazdil 1 sezonu,takze som ju poznal do detailov.Nemecky majitel do nej investoval kopu penazi za JetKit od DynoJet+vybrate restriktory zo sania aj s ladenim na brzde,KN vzduchac,kopec karbonovych doplnkov,plexi MRA,LeoVince ...

Motorku bych doporučil pro - pre poriadnych chlapov

Doplňky na motorce - Skrateny vyfuk LeoVince,JetKit od DynoJet,KN filter,tmave plexi MRA,GiPro,padaky a carbonove doplnky

Recenze

Nemcom odmerany vykon na brzde nieco cez 110kW,motor obleceny do karbonovych protektorov a neochota ist po 3500ot/min,to je definicia mojej sedej Kawy.Od 3500ot/min do 8500ot/min to letelo ako pichla svina a to,co sa dialo na 8500ot sa da nazvat len jedninym slovom - INFERNO.V porovnani s konkurenciou sice Kawasaki zaspala na vavrinoch /teleskopicka vidla,karburatory,dizajn/,no vdaka jej vyssej hmotnosti bola motorka aj v rychlosti 300km/h /analogovy tachometer/ prekvapivo stabilna a mohutna kapotaz dobre chranila pred naporom vetra.Brzdy boli dostatocne ucinne,aj ked som sa pohraval s myslienkou na race platnicky /az potom som spoznal CBR954RR / a ovladatelnost v nizsich rychlostiach bola obtiaznejsia,moto potrebovala jasne vedenie,ziadne jemne naznaky.Spolujazkyna ma k dispozicii rozmerne sedadlo,no pocul som vycitku na jeho tvrdost a sam som ho nikdy nevyskusal.Ulozny priestor je velky,takze nie je problem don naraz ulozit lekarnicku,sprej na defekty,naradie,penazenku,telefon a i.Co sa tyka servisu,tak som menil len olej s filtrom,1x iridiove sviecky,pral som KN a dokupil som si ukazovatel zaradeneho kvaltu GiPro,ktory som si aj sam nainstaloval.Spotrebu som nikdy neriesil,na to mam auto /TDi/ a motorka je cisto pre moju radost.