Suzuki GN 125 (1998)

Tak mi v týdnu volal kamarád jestli pojedu na sraz PAvů, chvilu jsem se rozmýšlel, ale nakonec jsem usoudil, že nápad je to dobrý a jak jsem měl zkušenosti z předchozích výletů, určitě to nezklame. Nezklamalo. Sraz jsme měli v 8:30 hod na benzínce v Chlumci nad Cidlinou. Z Chlumce jsme vyrazily směr Poděbrady, jenže kámošova patinovaná ČZ 175 začala dělat zagorku a přestala dobijet. Postupným popojížděním se baterka vybijela čím dál víc a navíc si gufera v motoru daly chvilkovou dovolenou. Bylo to jak když Křemílek s Vochomůrkou vařily mlhu. Protože se převodový olej ukázal být ne zas až tak vhodným palivem pro motor, rozhodl se, že dál nepojede. Vyměnili jsme relé, vyměmnili jsme uhlíky a vyměnili jsme i svíčky, takže si číza nakonec přeci jen dala říct a chytla. Dojeli jsme až do Brandejsa na Labem - 33 km od cíle a tam si číza řekla, že toho má už za dnešek plný výfuky a zdechla. Říct si už nedala - měnily jsme relé, měnily jsme svíčku, porát dokola měřily baterku a koukaly jak párek pelikánů kam asi tak můžou z baterky mizet ty volty. Vzdali jsme to. Kamarád odtlačil čízu s pávem na benzínku a z tama jsem valili na mé Zuzce na sraz, s iluzí, že nám někdo půjčí baterku. 33 km tam, zaplacení vstupu, napíchnutí baterky na nabiječku, půjčení nové a 33 km zpět do Brandejsa. Naštěstí baterie vykazovala slušnou hodnotu 6,6 V, tak jsme doufali, že se to povede. Drobná úprava prostoru pro baterku, aby se tam vešla, výměna mokré svíčky a nakonec, světe div se po chvilce trápení i "plynulý" běh teď již speciálně upraveného hybridního motoru jedoucí na směs benzínu, oleje, převodového oleje a elektřiny - takřka EKOmoto. Bez větších komplikací jsme dorazili až na místo a během cesty si i gufera uvědomily proč tam jsou, díky čemuž klesla hladina splodin na přijatejné minimum. Motorky jsme odstavili mezi ostatní stroje a ačkoli jsme prošvihli vylížďku i zahájení, sraz jsme si celkem užili.