Honda VTR 1000 SP1 (2001)

Druhá SP1čka v garáži.Prostě chci jednu ve skoro originále a druhou takovou, jaká se mi líbí. Oproti originálu pouze pancéře a LeoVince výfuky

Více fotografii

První dojmy - na první dojem působí jako velká motorka, ale opak je pravdou. Je realtivně malá. Kdo bud epřecházet ze čtyřválu, zřejmě nebude ohromen, ale na Spčku se musí člověk naučit.

Recenze

O SPčkách toho bylo napsáno už hodně, takže se moc rozepisovat nebudu. Je fakt, že po svezení se s HRCdíly (ECU+vstřiky)a bez nich je to "trošku" jiná motorka, ale jinak platí vše co píší ostatní. Tzn. nepohodlná, tvrdá a když tomu na okruhu dáš, tak si opravdu vezme z nádrže. Na druhou stranu, takovou motorku si nepořídí každý. Láska ke dvouválu je prostě láska s velkým L. Během 14 dní co ji vlastním jsem dvakrát navštívil automotodrom v Brně, kde jsem přišel na nějaké drobné nedostatky jako mírná vůle v krku, začalo pouštět pravé gufero na tlumiči a takové drobnosti, které bude třeba urychleně opravit a na druhou stranu si zlepšit čas na 2:24,3 z 2:28,5(ducduc749) taky není špatný. Takže sumasumárum maxiální spokojenost.

A ještě jedna malá drobnost ohledně spotřeby. Mýtus žravce - ano žere, ale při přejezdu z Brna domů dle předpisů +10-20% jsem jel pumpa pumpa asi 160km za 5,9/100km! Jen je to lehce nepohodlné a hlavně nudné. Normální moje spotřeba je kolem 7,5l.

EDit: Tak konečně Brno pod 2:20, resp. 2:19,7

EDit: Rokosiho motorka opravena a použita jako základ pro originál, moje původní se přestšhovala pod nový log v kabátu Cabiin, viz. druhý log.

Prodáno, snad bude novému majiteli dělat jen radost.