Ovaobike MCR-M (2022)

maestro: tobě taky moc děkuji a těší mě, že se nabráníš poznávat nové e-moto-stroje

Sedlsson: Odvážnej jsem tady byl už cekem pětkrát a zatím mě ještě zdejší moto-starci nesežrali Díky za koment a za rozšíření mé slovní zásoby

steve2: nevím čím to je, ale elektromotorky mě baví čím dál víc, nejspíš nějaký druh závislosti Díky za koment a potvrzuji, že motorka se z Ostravy do Kolína vezla poctivou elektrickou dodávkou Nissan E-NV200, díky čemuž jsem zároveň poznal moc fajn člověka Milana z naší bezva komunity elektromobilistů

Lord_Lee: chápu, že né každému musí být ten asijský styl po chuti, vypadá to možná trochu pouťově, ale mě se ten styl hodně líbí. Jsem strojař a ty obráběný plochy na ráfcích, nad nima slintám pokaždé, když se na ně zblízka podívám Plastové kapotáže, mě to narozdíl od tebe přijde futuristický, dobře promyšlený a funkční. Například boční kryty mají vepředu přes celou výšku vstupy pro obtok vzduchu okolo baterie kvůli jejímu chlazení, dobře vymyšlené je i otevírání a zamykání poklopu úložného prostoru atd. Ale hlavně: to slícování, kvalita laku a materiálu plastu, to je prostě perfekt, stejně jako veškeré "železo" a elektronika, s tím si konstruktéři opravdu vyhráli. Troufám si tvrdit, že kvalitativně je to lepší než Zero, design je samozřejmě otázka vkusu. Doufám samozřejmě též v příkladnou spolehlivost, jelikož bych chtěl mít motorku v užívání minimálně 10-15let. Určitě budu průběžně doplňovat své postřehy ohledně mé nové e-motorky, ať už pozitivní tak i negativní, vždycky je prostor udělat něco jinak nebo lépe. Díky za koment a PS: Zero mi to teda vůbec nepřipomíná

maxx101: Taktéž děkuji a těší mě, že Ovaobike zaujal i tebe

steve2: možná ten můj popis tak vypadá, ale prodávat svou motorku v příštích 10 letech opravdu nehodlám. Zatím se s ní teprve seznamuju, takže jsem plný nadšení a emocí. Ale neboj, přibudou určitě i reálné zkušenosti hned jak se oteplí

Vladounreal: chápu, že někomu ten burácející zvuk na e-moto chybí, ale já už jsem si na to bzučení po těch osmi letech už tak nějak zvykl a neměnil bych. Díky moc za koment

NXram: především bych chtěl ocenit, že sis o mé nové e-motorce nejprve něco zjistil a možná i díky tomu jsi (narozdíl od kolegy s BMW CE04) byl ve svém komentu daleko sdílnějí a bodově štědřejší Chápu, že ti Ovaobike nebo elektromotorky všeobecně v současné době nedávají smysl, ale musíš si uvědomit, že tohle není cestovatelský, nýbrž městský či příměstský stroj. Z tohoto důvodu tam není ani příprava na kufry. Pokud bych chtěl a využil něco podobného co máš ty, tak bych volil jednoznačně elektromotorku Energica Experia. Ta má totiž DC rychlonabíjení, tudíž 500 a více km za den není problém. Je sice o půl míče dražší než tvoje KTM, ale já bych benzínovou motorku už nechtěl a navíc (promiň), ale motorky KTM všeobecně se mi designově vůbec nelíbí. No a teď ta ohromná cena 350K, ano ceníková cena Ovaobike je přestřelená, ale to neznamená, že jí nelze sehnat podstatně levněji

Omarson: netuším, jestli je nudná motorka, nebo moje recenze, nebo obojí, v každém případě soudě podle počtu komentů a shlédnutí jejího profilu se mi propagace elektromotorek očividně daří

DeaDDream: díky moc, jsem potěšen, že se ti design mé Ovaobike líbí

puffybodie: taktéž díky za pochvalu, ono v půjčovnách nejde ani tak o design, jakožto o poměr cena/praktičnost/odolnost proti poškození. Reálný dojezd Ovaobike zatím netuším, zjistím až budu jezdit denně do práce a pojížďky po městě. Baterie se taktéž nejprve musí trochu zformátovat pár nabitími a vybitími, e-motorka totiž stála asi rok a půl na showroomu. Ale troufnu si předem odhadnout, že při rychlosti do 90km/h by to mělo 150km dát a při jízdě po městě do 50km/h myslím že 200km je reálných. Nabíjení uvádí výrobce 5,5h z 20 na 80%, má to jen 1200W nabíječku, ale na městskou e-motorku je to myslím dostačující. Moje Enertia+ má nabíječku 900W a žiju s tím už 6 let úplně v pohodě. Rychlonabíjení DC motorka nemá, záruka na baterku je standartně 2 roky, ale že by poté hned odešla bych se nebál, spíš pak po 10 a více letech odchází elektrosoučástky (diody, DC měniče) na deskách řídících jednotek, což jsou opravy v řádech stokorun. Baterka tu motorku přežije, pokud budu o ní dobře pečovat, maximálně
časem trochu klesne její kapacita.

Milanosh: Manželku na baterky naštěstí nemám, ikdyž mi někdy přijde že má nejspíš někde ukrytý záložní zdroj energie, podle toho jaké množství věcí je za den schopná stihnout Tento měsíc budeme mít 30 let výročí od svatby a já jí mám i po tolika letech stále moc rád a nesmírně si jí vážím. Určitě bych jí měl (nejen za to jaká je skvělá manželka) na rukou nosit, jelikož to se mnou vydržela tak dlouho i přes mé nadšení pro e-moto v posledních 8 letech našeho společného života. A to i přesto, že ona sama není příznivcem motorek, natož e-motorek a to mi ještě dovolila pořídit si své osobní e-auto, kterým ona vůbec nejezdí, protože to podle jejího názoru nikam nedojede a dlouho se to nabíjí. Ale i přesto, že máme doma na elektromobilitu naprosto protichůdné názory spolu dokážeme žít v klidu a míru

tytynek: díky moc, e-moto je alternativa pro ty, kdo si chtějí chtějí osahat novou, nevyzkoušenou technologii a také pro ty, kteří se neradi vrtají v motoru, nemají v oblibě ruce od oleje a vůně benzínu v nich nevyvolává úplně příjemné pocity

elvis 78: tak to mě těší, že se ti alespoň přední část mojí e-motorky líbí

vosmen: to je ceníková cena, já jsem dostal od prodejce velice zajímavou slevu, které se prostě nedalo odolat

jawatar: neříkej mi, pokud bych ti jednu ze svých elektromotorek daroval, že bys to odmítl

StB: díky moc za tvůj koment, je vidět, že sis už elektropohon alespoň zkusil a to je první předpoklad k tomu, aby si na tenhle typ pohonu člověk udělal nezaujatý názor

Jarda: díky moc, ano jsem tak trochu nadšenec a průkopník, takže si tuhle dobu náležitě užívám CE02 je taky zajímavý stroj, ikdyž spíše pro mladší ročníky než jsem já. Tak si ho při testu pořádně užij a budu se těšit na článek nebo video

TomZul: Také moc díky za koment. Ano, já se za svou orientaci na elektromotorky vůbec nestydím, spíše naopak. O radost z jízdy na mých e-moto teď mám i díky Ovaobike ještě na dlouhou dobu vystaráno