Moto Morini X-Cape 650 (2022)

Italská kráska - láska na první pohled, ideální ve všem - výška, vzhled, poměr silnice/terén, prostě univerzál pro radost.

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:EuroCycles (Vítězov)

Výška jezdce: 183 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Yamaha Tenere 700: Ne tak pohodlná na delší cesty, dražší o 50 tis.
Suzuki DL 650 V-Strom: Více silniční, zastaralý design, dražší o 20 tis.
Honda CB 500X: Už moc slabá, abych stíhal kamarády na GS či Afrikách

První dojmy - Zaujal mě dospělý zvuk, krásně mi sedla ve všem, pohodlná, široká řídítka, vzpřímený posed, čitelný a přehledný TFT, pro mě zatím dostatečný výkon, jelikož začínám po cca. třiceti letech období klidu (max. Simson enduro nebo zapůjčená MZ 150) a jsem rád, že jí ukočíruju. Přesné řazení chválím, stejně jako brzdy a nastavitelné páčky. Nastavitelný základní štítek je fajn, ale při mé výšce 183cm a při vyšších rychlostech nestíhá a krom helmy mi to fouká na ramena i horní část hrudníku. Chtělo by to vyšší a širší. Okolo 5.000 ot. jsou cítit trochu vibrace z motoru, ale vlastně to vůbec nevnímám. Vyšší váha trochu pozlobí jen při manipulaci bez motoru, ale po rozjetí ten pocit mizí a ovládá se relativně lehce. Samozřejmě díky vyššímu těžišti do zatáček úplně sama nepadá a je potřeba jí trošku pomoct tělem, nicméně si zatáčky užívám. Možná bych váhal při koupi x-capa jedině pokud by byl dostupný nový a modernější Transalp 750, který mě uchvátil svou sílou odspodu a skvělou ovladatelností na silnici, ale nyní jsem naprosto spokojený a pohlcený x-capíkem, dokonce už jsem si troufnul na lesní cestu, kterou zvládnul on i já... No spíš on. Já se mám ještě co učit...

Motorku bych doporučil pro - Asi bych tenhle parádní univerzál doporučil začínajícím nebo jako mně, znovu začínajícím jezdcům, při přechodu z A2 na A, neboť to je univerzál pro radost, i na každodenní dojíždění do práce a bez problémů i na delší moto výlety po boku mnohem výkonnějších strojů

Doplňky na motorce - Mám originál blastery, padací rám a širší a vyšší plexi (Kappa). Kufr mi stačí od Shadu (40l)

Recenze

Chtěl jsem něco univerzálního, vyššího, kvůli svým delším nohám, i do lehčího terénu, když dostanu chuť si zablbnout. Zároveň dobře ovladatelného ve městě (občas dojíždění 11km do práce) a taky něco pohodlného, co bude dobře držet krok s ostatními kamarády na GS, Afrikách či Varaderech při delších výletech. Motor zatím OK, jen jednou při zajíždění mi začla po dvou hodinách jízdy problikávat kontrolka motoru, tak jsem zastavil a po minutě to přestalo a v servisu na diagnostice neznámá chyba, což prý občas CF motory zahlásí. Po garančce a vyměně oleje už bez problémů, a to capíka docela honím. Nyní najeto cca. 2.000km, většinou sám, ale i se spolujezdkyní jede dobře. Samozřejmě ve dvou musíte víc točit při předjíždění, ale zvládá to. Spotřeba asi kolem 4,5 l na 100km, ale opravdu ho nešetřím, určitě to zvládne za míň, ale proto ho nemám Pneu Pirelli Scorpion Rallye STR skvěle sedí jak na silnici, tak fungují i v terénu, tedy za mě pochvala, za mokra se trochu bojím to víc klopit, ale to bude opět jen můj problém. Dokud nebudu mít nainstalované padáky, tak to nebudu pokoušet.