| Vlastník | Daarcilama | |
|---|---|---|
| Vloženo | 22.7.2022 | |
| Aktualizováno | 10.10.2022 | |
| Zobrazeno | 3 693x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 17 UŽIVATELŮ
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Také se již pár týdnů kamarádím s mojí Guzzinou V7 III Milano a jak si pročítám Tvé postřehy tak ten rozdíl oproti starší verzi zřejmě nebude až tak dramatický... brzdy u mojí, měl jsem již jedno krizové brždění na křižovatce, když za ně vezmu silně tak to jde, jinak bych je označil za lepší průměr, rozhodně ne za brutální. Uvítal bych však ostřejší. Ani u mojí verze není ukazatel spotřeby, to bych chápal u 20 let staré motorky a ne u nové motorky přes 200 000,- to posrali ! Spotřeba, spíš bych věřil že bere přes 4 litry, za 3.5 by to byl luxus.
Musím si domluvit zkušební jízdu na nové V7 850 a zjistit jestli je to také stejný traktor ... nebo víc uhlazené.
Tak ať z ní máš radost a užíváš si jízdu bez nehody.
Mám rád, když se s tím někdo takhle rozepíše, vzpomenu si, jak jsem každou guzzi taky takhle prožíval.
Krásná Guzzina. Podobnou bych býval koupil nebýt Triumpha.
No tak jako parádní volba co na to rici
a jak je v popisu zmíněno. Je potřeba čas aby na to člověk přišel jak na to. Ne to trvalo cca 1000km 
Tak ať dělá radost a jen samé krásné jizdy
Moc hezká!
Guzzi je vždy dobrá volba …
Hezká.
Vítej v klubu!
pekne si to popísal.
Som na chlp rovnako vysoký ako ty, testoval som ju minulý rok a zdala sa mi malá (asi mám dlhšie nohy, teda aspoň tie dve 
) Chcel som ju pridať do garáže k V85TT namiesto skútra (skúter to ustál 
), zarazil ma rozdiel v nastavení motora voči V85, kde u V7 zo začiatku neťahala, potom "vyštekla" načo v zápätí začala "zomierať", pričom moja EURO4 V85 ide fakt lineárne. Druhé, čo ma zarazilo bolo, že sa mi zdalo, že nebrzdí, na svojej doteraz brzdím prostredníkom až do šmyku ...
Hlavne užívaj v zdraví a nech ti robí radosť
Vlneni nepozoruji, ale pokud clovek zmackne spojku nebo radi v zatacce tak motorka zacne menit smer jizdy a pripomina to vlneni. Nicmene je to dane smerem rotace klikoveho hridele a valcema. Hakmile se doradi a pusti spojka a motor zase tahne tak jede zase pekne novou stopu. Bud neradit v zatackach a nebo si zvyknout. Tohle mi nijak nevadi. A ty brzdy brdi jak das. Ja brzdim jen predek. Zadek jsem se nenaucil pouzivat na zadne motorce. Trochu na enduru/krosce co jsem mel. Podvozek je po vsech motorkach co jsem mival nejkomfortnejsi a nejhoupavejsi. Jak predek tak zadek. To do tvrdosti ma daleko. Vazim s vybavou kolem 105kg a na nastaveni zadku jsem se zatim nedival, protoze mi to vyhovuje.
Guzzi je prostě láska nebo nenávist.
Gratuluju!
Ahoj! Ďalší do party!
Čítal som aj recenziu od MaloPes.
Jemu to nebrzdí,tebe áno. Jemu to na horších cestách drncá,tvoja je pohodlná.
Mám V7ll a moja tiež nebrzdí a drncá. Tvoja zasa nad 3000 ot. nevibruje a je ako bežné motorky a moja vibruje stále,nie je ako bežné motorky a preto u mňa zostáva.
A preto,aby už nedrncala,som jej objednal komplet lepšie odpruženie.
A koncovky Mistral s vložkou majú lepší zvuk než séria.
Čau a užívaj!
Ahoj, hezky popsané do detailu. Závidím Ti pocit, ze motorka dobre brzdí… Ja na mem Speciálu ji považuji pouze za zpomalovací, nikoliv na zastavení… Zastavení musí být sounáležitost přední, zadní a rychlého podrazovani…
Spotřebu si někdy spocitej, podle dotankování a uvidíš ze Ti vyjde spotřeba kolem 5 litru…
Za mne, dost se to vlni a není to vždy k dobru věci… ani pritvrzeni pružin na větší zatížení nepřinesla zásadní změnu chování…
Mne Guzzi vrátila o 20 let zpět kdy jsem měl 250 MZ, ty jízdní vlastnosti mi ji strašně připomínají…
At slouží!!!
Moc pěkný stroj. Mě se také líbí, jako velké plus je kardan, který není při jízdě nějak znát. Motor pěkně točí, má chuť do života, horší je to s podvozkem. ten mi provedl párkrát při testování zavlnění a nakopnutí zadní části. Ale jak píšeš, není to na závody, ale krásný stroj na plutí krajinou.