Protože první verze předních nádrží měla zezačátku problém s těsností, udělal jsem další generaci.
Cílem celé stavby je naučit se zpracovávat kompozit, proto jsem příliš neváhal a pustil se do toho.
Použitý materiál je v podstatě totožný, liší se jen v detailech vyztužení. Co je tentokrát zcela jiné je utěsnění nádrží.
Použil jsem dvousložkovou epoxidovou barvu, která se primárně natírá. Proto dokážu odhalit bublinky a a póry ještě před slepením nádrží v jeden celek. Předchozí způsob-vylévání kaučukovou hmotou-byl sázka do loterie. Bohužel, úspěch se nedostavil.
Vložení komentáře
Pokud chcete vložit komentář, tak se
registrujte a přihlaste.
Nejnovější záznamy v deníku
-
Když jezdíte s motorkou v bordelu, je řetěz mazanej a konzervovanej blátem, a čištěnej prachem. Podle toho taky vypadá. Orezlej, hnusnej, vrže a vydrží tak 10000km.
Dát si tu práci s čištením po každém návratu má smy
| Typ:
| Montáž doplňku |
| Vloženo:
| 15.03.2024 |
| Uskutečněno:
| 15.03.2024 |
-
Už druhý ohlý kotouč za půl roku. První umřel na prasklý šroub třmenu, a byl neopravitelný.
Druhý má ještě naději. Jel jsem po staré dřevařské cestě, kde někdo ve stopě v trávě zapomněl špalek. Trefil jsem ho levou noh
| Typ:
| Oprava |
| Vloženo:
| 19.02.2024 |
| Uskutečněno:
| 19.02.2024 |
| Komentářů:
| 1x |
-
Přesunul jsem snímač teploty oleje hned za výstup z motoru. Měl jsem obavu, že jeho umístění v hliníkovém bloku výměníku ovlivňuje snímanou teplotu.
Ovlivňovalo.
No je to neustálý vývoj...
| Typ:
| Odborný servis |
| Vloženo:
| 16.01.2024 |
| Uskutečněno:
| 16.01.2024 |
držim palce
