Jawa Nezařazené (2014)

Dobrej stroj

Zdar. Dávám 10 b. Za úpravy stroje, na kterým je potřeba změnit snad úplně všechno a taky za odhodlání a určitou zatvrzelost s tímhle "materiálem" pracovat a nezvolit raději jednodušší "výchozí bod" - jinou motorku. Za úsilí vybudovat "z ničeho" něco ku svému obrazu a spokojenosti. Ať Ti to jezdí ! Karel.

peklo stroj

Pěkný stroj a hromada bezva nápadů. Jenom s tou bednou vzadu je to trochu jako - no veselé. Asi jsi vyšší postavy, upravoval jsi i sedačku, zřejmě. Taky se nemůžu poskládat do motorky, když má to hluboké sedlo. Hodně kilometrů.

Hlavní je umět si vždy poradit a hlavně,jít svou cestou

Paráda!!!

A příští rok na Dakar Super kreace na téma Jawa

pěkná práce

super

Hodne pekny

Tak tohle je nejvíc

Parádička

Co číňan,i v Týnci by se mohli nechat inspirovat.Kosmetika by šla ještě trochu vylepšit,ale základ je to slušnej

A to se mi líbí . Akorát ten kufr je už trochu moc

z toho by si číňan měl vzít muster

Já jsem to říkal...Jawa žije,Jawa jede...

Tak konečně motorka, která tady má opravdu co dělat.
Hodnocení za popis a recenzi motky - tři body a jeden kradu za to, že nás votvírák41 neseznámil se svou cestou do Oděsy.
Technická úroveň zpracování přestavby asi tak čtyři. Určitě by tam bylo co zlepšovat.
Použitý matroš na přestavbu - pět bodů. Duroplast, světlo z Warťasa a dekl z lednice, krytky ze staré baterie prostě nemají chybu, pokud se budeme bavit o invenci majitele, šetření životního prostředí, případně mírné nadsázky, se kterou byl tento samohyb stavěn.
Barva mašiny - určitě bych nepoužil profláknutou tmavou červeň. Tahle motorka chce něco vyřvanějšího. Kradu jeden bod.
Samolepky - zásadní problém mám s absencí srpu a kladiva. Kradu jeden bod.
Další ohromné mínus - votvírák nesdělil, jaký vývojový model od Givi použil jako zadní box na nosič. Silně mi to něco připomíná. Pro tentokrát nestrhnu pod podmínkou, že to autor doplní.
Umělecký dojem - dal bych ještě něco navrch, ale není z čeho. Maximum je tu jen deset.
Takže jen tři palečky jako ocenění za práci.