Kawasaki VN 900 Classic (2006)

Po ERkovém pětikilu jsem osedlal vulkána 900 a nemůžu si stěžovat.

Více fotografii

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Yamaha XVS 1100A Dragstar Classic: Když jsem je srovnal, tak si byly hodně podobné, ale vulcan má prostě víc Cruisrovský vzhled a ten mě dostal.
Honda VTX 1300: Dal jsem přednost výhodnější ceně u vulcánu.

První dojmy - Motorku jsem převzal v Olomouci a šmároval si to sní domů do Ostravy. Takže prvních cca 130km na jeden zátah... A první dojem? Luxus. To je to slovo, které to vystihne naprosto přesně. Motorku jsem absolutně neznal, zdála se mi neuvěřitelně těžká a robustní a vzhledem k tomu, že jsem měl Er5, která vážila pouhých 180 kilo, jsem nevěřil, že první jízda bude taková pohoda. Hned jak jsem na motorku sedl a vyjel z parkoviště jako již nový majitel, hned jsme si sedli, první kruháč a zatáčka za ním, napověděly že ovladatelnost je parádní, nižší těžiště mi okamžitě sedlo.

Doplňky na motorce - Padáky, brašny, plexi.

Recenze

Nějakou tu recenzi určitě napíši jen co získám o stroji větší povědomí, zatím najeto pouhých 300km, takže ještě k ní nemám co říct :)

Až na jednu věc, a tou je naprosto nahovno udělanej přední blatník. První louže, projetá pomalu, a stejně jsem byl mokrej až na prdeli :D





2018 Po nějaké době zase malý update. Zjistil jsem, že nejsem uplně fanda kožených doplňlů na motorce. Hlavně ne, když jich je až moc :) U mne to byly tři chlastací držáky, rolka pod světlem ,třásně a brašny. Držáky šly všechny dolů, stejně jako rolka a horní monstrózní brašna. Ta je opravdu vynikající na cestování, ale kolem komína, nebo na kratší vyjížďky je zbytečná a trochu mi přijde i komická :)

Rozhodl jsem pro čistší vzhled a dolů šly i přídavná světla, která jsem nikdy pořádně nevyužil.

Podařilo se mi splašit čiré krytky blinkrů a zadního světla, což motorku opět posunulo uplně jinam.






4/2018 Dnes jsem testoval jzdu bez plexiny. Nebylo to uplně zlé a tak jsem se rozhodl pro sundání. Opět to motorku posune k čistějšímu vzhledu :)