| Vlastník | wáca | |
|---|---|---|
| Vloženo | 5.6.2016 | |
| Aktualizováno | 14.1.2018 | |
| Zobrazeno | 3 178x |
Pro pohodlnou jízdu v terénu, jsem si udělal na rychlo podstavce, který nahrazujou i původní klemy na řidítka. Vypadá to moc vysoký, ale je to asi o 2-3cm vyšší než původní.
Při jízdě ve stoje, hlavně tedy v terenu je to mnohem pohodlnější a nejsem na tom ohnutý jak lofas. Bohužel mám 196cm takže jsem na každé motorce jak vosa na bonbónu 
Tak jsem najel necelých 2000km a najednou při jízdně trašné cvakání. Zkontroloval jsem ventilové vůle a na jednom výfukovým ventilu byla strašná vůle, že nešla ani nastavit. Sundal jsem tedy hlavu válce a hned to bylo
| Typ: | Oprava |
|---|---|
| Vloženo: | 06.11.2017 |
| Uskutečněno: | 06.11.2017 |
| Tachometr: | 58000km |
Od zkušenosti s NX650 kde v terenu lítala teplota až k 140°C na oleji v rámu, jsem se rozhodl instalovat na XL taky teploměr, ale chtěl jsem měřit teplotu oleje přímo v motoru. Koupil jsem tedy analogový teploměr s čidl
| Typ: | Montáž doplňku |
|---|---|
| Vloženo: | 01.06.2017 |
| Uskutečněno: | 01.06.2017 |
Tak XRV už jezdí tak jsem začal opět řešit ten slabý výkon. Obrátil jsem se na německý forum xl600.de jelikož tady nic takového není, napsal jsem jim tam svoje poznatky a čekal co mi odpoví. Ještě že existují online přek
| Typ: | Reportáž |
|---|---|
| Vloženo: | 01.06.2017 |
| Uskutečněno: | 01.06.2017 |
To spíš vypadá tak o 6 cm
Nemáš doma ještě jedny navíc?
...jen bych spíš potřeboval dělat na bytě
:) ... Když je člověk na nemocenský, to pak stihne věcí že ? :D