Ducati Hypermotard 800 SP (2014)

Bohužel, motorka prodána.. Trochu se nám to zamotalo, ale život jde dál.
Je to absolutně nejlepší motorka na naše silnice. Výborný univerzál jak na
střední cestování, tak hlavně na okruh.
Dal jsem na ní nejlepší čas ze všech mých motorek. Na okruhu js

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:MOTO ITALIA (Praha 4-Krč)

Výška jezdce: 179 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Ducati 749 S: Jednou bude dělat společnost SPčku..

První dojmy - Vracím se zpět k motoru 821. Jeden z nejlepších motorů, který kdy Ducati vyrobila. Jede to víc než slušně, spotřeba směšná, pružnost motoru skvělá. Absolutně nejovladatelnější mašina, co jsem kdy měl.. A Supercorsy SP jsou asi ty nejlepší gumy na silnici, jaký jsem kdy vyzkoušel. Neuvěřitelný, co podržej..

Motorku bych doporučil pro - Tak začátečníkům bych ji nedoporučil. Né, že by ji nezvádli, ale spíš nevyužili. Spíš pro magory, kteří chtějí dostat z motoru všechno a být rychlí v zatáčkách..

Doplňky na motorce - Je toho dost: padáky, rolny, čepičky, páčky komplet od RDmoto, tankbag, plotna DP.

Recenze

Update: tahle mašina je absolutně to nejlepší, co jsem jezdil. není to takový divočák jako 1100, ale je rychlá, zatraceně rychlá, ba přímo letí. ta stabilita, rychlost, to nemá konkurenci. všude jsem o hodně rychlejší než na 1100.
podvozek jsem nastavil měkčeji a hned je to znát. suprově všechno žehlí.
je pohodlná a zároveň rychlá. velmi dobrá kombinace

První ostrý test je za námi..
Tohle se Italům opravdu povedlo. Hyperstrada byla dobrá, ale tohle je úžasný.
Dnes jsem ji vzal na známou trasu, SPčko přímo letí. I když mají stejné motory,
tak je v těch mašinách neuvěřitelný rozdíl..
Ta lehkost a obratnost je příkladná. V zatáčkách je mnohem rychlejší, než
HS nejen díky ultralehké vidlici, kovaným kolům a celkové váze, ale
i pneumatikám Pirelli Supercorsa SP. Neskutečně drží stopu a když to
do zatáčky přeženete, tak nepanikařit, ale ještě víc to položit a je
po problému.
SPčko vás pustí do daleko většího náklonu díky své výšce. Je to opravdu
koza vysoká. Rozdíl několika centimetrů oproti HS je opravdu znát.
Cupitám na ní jen po špičkách.
Podvozek, vpředu lehké Marzocchi a vzadu Öhlins. Výborná kombinace.
Tento motor jede oproti 1100 až ve vrchu, ale tam zatáhne opravdu výborně.
Mašina pak letí jak splašená a díky lehkému předku jde stále vzhůru..
Mašina dokáže atakovat 240 km/h a rozhodně ve vysokých rychlostech
nemá takový problém jako starý model.
Spotřeba. To je kapitola sama o sobě. Na pohodu 4 litry, při palbě do 7 litrů.
Co chcete víc?
Brzdy bohužel nemají takový prvotní zákus jako M4, ale nebrzdí to špatně.
Ale M4 jsou to nejlepší, co jsem měl možnost vyzkoušet.
Možná někdy nahodím M50..
Myslím, že ty prachy za to stály.. Je to výborná mašina i pro dva a neztratí
se i na delších výletech. Nemusíte tankovat po 140 km jako na 1100
a užijete si víc pohodlí.
Co nejdřív jí musím vzít na okruh a zjistit jak si vede v porovnání s HS
a HYM1100.
Doufám, že budu rychlejší. Byla by to ostuda, kdyby ne, protože
ta mašina na to rozhodně má..