Jawa 250 Travel (2008)

Dojmy z výletu a srovnání s Jawou 125 Travel:
Byl jsem na výletě s přáteli. Jawa 250 Pérák r.v. 1950 aJawa 125 Travel r.v. 2007.Zaodpoledne160 km celkem. Jel jsemposlední. První jelPéras 250a já jel3.,za Jawou 125 Travel. Měl jsem zprvutrochu pokřivený úsměv z toho, že asinemám o mocrychlejší motorku,sotva jsem jimstačil. Lukáš a Míša valili po hlavní silnici stále 100km/h a to je moje maximální cestovnírychlost.
Pak jsem se však na posledních30km vyměnil s Míšou.Svezdl jsem se tedy na Jawě 125 Travel.Hned bylo jasné, která z motorek je lepší.

Na 125 Travelce hodnotímlépe jen boční stojánek a nižší hmotnost.

Přední kolo 19" a zadní kolo 16" sice postaví sedlo nízko nad zem, ale rázem se mi zdálo velmi nepohodlné sedlo. Odlehčené přední kolo na silnici poskakuje. Motorka do zatáček padá, ale to by se dalo časemnacvičit.
Výkon motorujakoby poloviční. Na jakýsi zátah je třeba dlouho čekat ažna 7000ot.250 táhne silně užodspodu od 4000, plynule až do 8000.Na 125je nepříjemné vibrovaní pouze jedné stupačky - pravé.Vibrace řidítek se mi zdály nejdřívmenší, ale po dojetí mě svrběly ruce tak,jak pamatuju z Jawy 350.
Na 125 jsem prývypadal jako skrčenec a byl jsem po jízdě dost rozlámaný. Je to asi i tím, jak lehká 125-ka po nerovnostech poskakuje, chtělo by to ve vidlicích slabší pružiny, ty co tam jsou, jsou dělané na váhu motorkyo 40kg větší.

Dojmy přesto ze 125 velmipozitivní. Změnil bych rozměr kol, uravilpřední tlumiče, přenastavil a rozšířil řidítka. Tím by byla pohodlná i pro mou vyšší postavu.
Když motor probudíte, tak motorku na tu 100km rychlost rozjede rel. svižněa jede z kopce i rychleji. Zvuk jednoválce, i tak malého, jemoc hezký. A spotřeba ještě nejméněo litr nižší (kolem 3l /100km) také potěší.

Travelku 250projel i Lukáš (má bohaté zkušenosti s Jawama, hlavně Jawou 350/640) a i když po KawasakiEr- 5 a monetálně Yamaze 600Fazerovi, by mohl ohrnout nos, byl mile překvapen.