| Vlastník | Beranidlo | |
|---|---|---|
| Vloženo | 24.12.2018 | |
| Aktualizováno | 25.12.2018 | |
| Zobrazeno | 3 077x |
Battlax BT016 vydržela na zadku necelých 6000 km, a to už byl vzorek fakt do nuly. Přitom jsem netalentovaný zbabělec, kterému se hrana zadní gumy asfaltu nikdy nedotkla.
Takhle vypadá ojetá guma, když se fikne flexou. Naměřené tloušťky platí pro BT016, stála 1883 Kč bez dopravy.
Předchozí T30 sundaná kvůli defektu je zpět, opraveno záplatou zevnitř.
Žluťoučký olejíček od šestinohého černého pejsánka, co má tlamičku plnou červených plamenů! Street and touring, no nekupte to, když čtyřlitovka byla za 440 Kč. Po loňských a letošních úctyhodných 1700 km došlo na výměnu
| Typ: | Údržba |
|---|---|
| Vloženo: | 12.05.2024 |
| Uskutečněno: | 12.05.2024 |
| Tachometr: | 76000km |
Za ty prachy a co já jezdím, jsem se pořídil 5,8 mm vzorku ze Slovinska. Stály 2246 Kč i s poštou. Předchozí zadní Bridgestone T30 DOT 2018 vydržely 7500 km, kvůli defektu jsem je nazouval dvakrát. Jak se sjely na značk
| Typ: | Údržba |
|---|---|
| Vloženo: | 03.09.2023 |
| Uskutečněno: | 03.09.2023 |
| Tachometr: | 75350km |
Po 1800 km a jednom a půl roce jsem podle nejlepšího vědomí a svědomí vyměnil olej a olejový filtr. Protože Mannol 10W-40 byl za neodolatelné prachy (čtyřlitrová plechovka utrpěla nevratnou deformaci při přepravě), tak š
| Typ: | Údržba |
|---|---|
| Vloženo: | 22.04.2023 |
| Uskutečněno: | 22.04.2023 |
| Tachometr: | 74300km |
Po šesti k.o., kolik pak stála? Já mám taky poserprouzek, nic si z toho nedělám. Dobrovolně se vyválet nechci, v Itálii bych ho asi sjel na minimum ale u nás v provozu to moc nejde.... tak jako směr například Stelivo
tak se klopí samo 