KTM 990 Adventure R (2010)

Po loňské sozóně, poměrně vydatné na cesty a najeté kilometry, bylo nutné udělat důkladný posezónní servis a zároveň trochu zapracovat na novém designu mašiny.
Byl jsem rozhodnutý provést veškeré práce svépomocí, jako ostatně na většině svých strojů. Některé věci jsem dělal a měnil víceméně preventivně.
Malý výčet prací :
- výměna ložisek a gufer v kolech a rozetě
- výměna rozpěrek předního kola za nerezové
- výměna ložisek v krku řízení
- vyčištění, promazání ložisek uložení kyvky + nová gufera
- repase předních tlumičů ( nová gufera, prachovky, olej)
- výměna brzdové kapaliny a hydraulické kapaliny ve spojce
- výměna motorového oleje + filtry
- výměna chladící kapaliny
Potom přišly na řadu drobné úpravy praktického charakteru, aspoň jak to vidím já, co se týká mého cestování :
- montáž nového přídavného ventilátoru chladiče
- montáž tlumiče řízení
- montáž přemístění uchycení bočního stojanu
- montáž přídavné podsedlové nádrže http://www.radegarage.com/
- montáž vypínače světel
- montáž a zapojení přepínání modů tachometru na řidítka
- montáž vypínače přímého ovládání větráků chladiče
No a nakonec přišly úpravy víceméně designového rázu, měl jsem už od podzimu nějakou představu, takže za pomoci několika přátel se postupně realizovala i tahle část:
- nové sedlo
- nová maska s bixenonovými čočkami http://www.radegarage.com/
- výfukový systém 2-1 a koncovka umístěná v "Dakar stylu"
- plastové kryty rámu
Hrál jsem si se vším postupně přes celou zimu, jak jsem měl zrovna chuť a potřebné součástky a taky nápady. Věřím, že po mechanické stránce je Kačena připravena na další sezónu poctivě a dostatečně a cestování s ní bude teď zase trošku vychytanější a příjemnější. A taky teď podle mě vypadá zase o trochu atraktivnějc a ne jako tuctovka ( i když popravdě eRkovej Advík nevypadá tuctově ani v sérii )