Jawa 350/640 (1996)

V sobotu a v neděli jsem pokračoval v krasojízdě, protože mi došly ještě nějaký díly a taky jsem v týdnu něco koupil v mualu...

Takže:
- nový sekundární řetěz - kupodivu na forech jsem četl, že má 640ka mít 128 článků... Nicméně původní řetěz měl 126 článků a nový, když jsem dal na 126 a zadní kolo dorazil dopředu, tak jsem akorát krásně řetěz sepnul spojkou a nic neplandalo. řetěz našponovanej tak akorát a dokonce se mi podařilo dát kola pěkně do osy i bez latě, kterou jsem to pak jen zkontroloval
- nový manžety na řetězu... byl to porod, ale nakonec jsem je na kryt malýho řetězovýho kolečka nacpal a zajistil novýma sponkama
- dal jsem taky originál zadní podblatník, připevněný nerezovýma šroubkama... nevím proč, ale všude, když něco měním kupuju za pár korun nerezový šroubky, protože mám hrůzu z eventuelního povolování časem
- nový vzduchový filtr
- nový ručky, protože tam byly ty odporný molitanový/pěnový, levá se ke všemu protáčela, tak jsem tam dal aspoň zatím ty nejlevnější černý co je na nich napsaný HP racing a stály 50Kč
- když už jsem měl dole ten poloautomat a řetěz, tak jsem rovnou přitáhl šroubek u snímače neutrálu

Když jsem to po tomto vejš byl projet, tak dobrý, jela hezky, žádný cukání a tak... Jenže jak jsem jel zpátky, tak mi to asi kilometr od baráku chcíplo a nechtělo jet... Nastartovat to šlo jen lehce pod plynem a okamžitým přidáním plynu nadoraz a i tak to jen bublalo... Prostě divný. Nechal jsem to být na neděli.

V neděli jsem došel, že teda udělám karbec a pár dalších blbostí:
- nová guma a plech jak se připevňuje karburátor k přírubě
- nová guma mezi karbecem a filtrboxem
- karbec sundaný a něco v něm hrkalo... prostřední tryska se prostě vyšroubovala a asi blokovala plovák, proto to nechtělo jet. tak jsem rovnou celej karbec vyčistil, složil a zase jela krásně...
- ještě jsem teda dal nový šroub na levý výfuk ten střední, protože se jaksi uklepal
- no a pak jsem to na finále trochu umyl a byl projet drn drn drrrn drrn drn drn