Jawa 350/639 Chopper (1996)

Dlouho jsem do deníku nepsal a stalo se toho hodně .

Tedy milý deníčku... loni jsem zadřel motor. Stalo se tak zadřením ložisek na středu klikové hřídele. Proč? Nevím, ještě jsem to nerozebral. Každopádně je to častý problém z důvodu špatného chlazení, kvalitou vyvážení klikové hřídele a já nevím čím vším ještě - podle motorkářských gurů. Tenhle fakt mě vážně štve. Abych byl upřímný uplně, tak mi to kazí dojem z celého motocyklu a nechci se smiřovat s tím, že po 30ti tis. pravidelně budu napjatý kdy přijde to kousnutí. Poptal jsem co jsem mohl - snad a pří repasi motoru udělám některá opatření, abych tomu zabránil... tedy aspoň se o to pokusím.

Ovšem teď nastalo mrtvé období - na repasi nemám čas a Suzu jsem prodal. Tedy není na čem jezdit. Jawetta je na laku... prostě není co, kromě kola a to mě zase tak moc neláká :D. Nebudu to protahovat. Na netu jsem našel motor 350/638 po repasi kliky a převodovky s novými ložisky a výbrusem za 5000,-. To se mi zdálo hodně dobré a okamžitě jsem ho koupil. Osazení trvalo asi týden - přeci jen přeházet WAPE, spojku (já používám 634 spojku a v tom novém byla 638 - problematická), systém řazení a startování (přepáčko) atd. atd., nebylo uplně hned.
Následný týden nastalo seřivozání za provozu - spojka, karburátor. Nyní už vesele jezdím - mám za sebou zhruba 300km a motor si hezky přede a je hodně živý - dokonce až tak, že zřejmě koupím menší rozetu, protože nevím co s výkonem.
Tím pádem ale budu muset koupit jiný tachometr a nebo nechat vykalibrovat Jawácký. Ještě se uvidí.