Jawa 250 Travel (2015)

Dneska sem sa jal vyměnit nefunkční přední spínač brzdového světla, přes týden přišel nový přímo od výrobce, no celá sranda je dost chatrného ražení
Při montáži napřed nešel vůbec dotáhnout, a když už si dal říct, tak se pak během pár sekund rozpadnul a bylo třeba ho celý pořádně zapertlovat a projistotu zalepit, no v každém případě to vůbec nebudí dobrý dojem a jistě to bude nemoc všech travelkostrojů..
Spodní brzdič je v pohodě, ten vypadá jak se říká rock-solid, horní je už malinko chatrnějšího ražení,ale i tak kromě toho spínače v pohodě.. rozhodl sem sa překopat onen spínač na hydraulické provedení. Takový spínač vypadá zhruba takto
a našroubovává se místo průtočného šroubu na hadici hydrauliky..spíná pak podle tlaku a né podle zamáčknutí čumprdlíku jako u mechanického provedení.. zatím musím zjistit, jaký je na brzdiči průměr šroubu a stoupání..přecijen nechce se mi aktuelně rozdrzbávat brzdu, zvláště pak pro to, že nemám náhradní měděné podložky na průtočné oko, které je třeba pokaždé vyměnit a taky se mi hned nechce odvzdušňovat :)

Zadní spínač brzdy je poněkud spartánsky vyřešený, jedná se o vehement z bakelitu, a to dost křehkého - velmi rád se rozpadne v ruce, pokud se na něj křivě podíváte!. jde o krabku vevnitř s dvěma kontakty a vevnitř kousku kovové trubičky v protitlaku pružiny, šlápnutím na brzdu potáhnete lanko, které kovový váleček vtáhne dovnitř a šlusně dva kontakty - svítíme :)..než se to rozpadne :)

Tady mám v kapse řešení se snímači přiblížení, které jsem nakoupil pro snímání polohy klikového hřídele na 640, pár kousků zůstalo, myšlenka je, snímat oddálení kovové části brzdového pedálu :) primitivní a snad i funkční řešení :)