Ducati 848 (2010)

Sezona 2013 je za námi, teda pardon jistě za mnou. Je třeba se řádně připravit na tu nastávající. Takže jsem se rozhodl to vzít z gruntu. Začal jsem podvozkem. Domluvil jsem se v Praze s Halbichem na Repasi předních vidlic a zadního tlumiče s přistaveným motocyklem a pístovou přestavbu. Práce zahrnovaly následující:
• demontáž z motocyklu
• kompletní rozebrání a vyčištění všech vnitřních a vnějších dílů
• výměnu gufer a oleje
• podmazání gufer speciálním podvozkovým tukem pro snížení odporu a prodloužení životnosti
• kompletaci
• zpětnou montáž na motocykl
• statické nastavení
• základní nastavení útlumů
• u zadního tlumiče naplnění dusíkem
Pístové přestavby Öhlins nahrazují originální pístové sady a používají se tam, kde je třeba rozšířit rozsah útlumu a komprese při již použitých instalovaných pružinách, které tuhostí odpovídají hmotnostním požadavkům a jízdnímu stylu jezdce.
Domluvil jsem ještě základní nastavení na mojí váhu včetně výstroje a kontrolu tvrdosti pružin. Dle vyjádření, pružiny OK, k přední vidlici jsem dostal protokol se základním nastavením komprese a útlumu vzhledem k novým pístům.
A protože jsem měl po sezóně najeto 11 702 km domluvil jsem se s Robertem Papežíkem a garanční prohlídce 12 000 km. Rozvodové řemeny byly vyměněny letos na jaře. Takže vlastní prohlídka se zaměřila na výměnu všech náplní, tj. chladicí, brzdové a spojkové, výměna oleje a jeho filtru, nový vzduchový filtr, dále kontrola všech spojů, kontrola ložiska řízení, preventivní výměna půlkroužků a kontrola a seřízení ventilových vůlí. Na jaře pak nechám vyměnit pneumatiky, v hledáčku zůstaly osvědčené Rosso Corsy a nové Sportsmárty 2
Momentálně mám Ducatku rozebranou, důkladně pucuji, chystám se namazat lanovody výfukové přívěry a lanek plynu. Vyleštit kompletní výfukovou soustavu a vše pěkně složit. Pak si nakonec pro klid duše udělám kontrolu statického základního nastavení pružin a budu vyhlížet jarní sluníčko.