Kawasaki GPZ 500 (1998)

to prokluzování spojky ti s největší pravděpodobností dělají sjeté lamely, takže bych se nejdřív podíval na ně než dával novej olej za litr. Nové lamely stojí většínou kolem 2000 a když ti to bude prokluzovat dlouho, tak ještě vodkouříš plechy, a ty stojej pak dalších asi patnáct stovek.

Na to starování ti PRI zřejmě nepomůže, to je dobrý když motorka stojí třeba několik měsíců, takže jestli nemáš hadice zpuchřelý tak, že je přes díry v nich vidět, tak budeš muset spíš novou baterku. Měl jsem KLE500 (stejnej motor) a stála venku třeba měsíc v kuse a pak jsem brnkul o startér a jelo se.

GPZ v jakékoliv podobě

(p.s.na startování pomůže zaplatit karbce pomocí ventilu nádrže - je to myslím poloha PRI)