Černý silný cesťák od Suzuki...,...teď už konečně taky můj 
... ... ...
Motorka koupena od Tragi (Třebíč) - ochota a rozumná domluva
Výška jezdce: 184 cm
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Suzuki DL 650 V-Strom: =)"tuctovka" =) je jich moc a pro dva na cestování slabší
První dojmy - Přechod s čopříka na cesťáka, byl zajímavý skoro jako bych poprvé seděl na motorce, všechno bylo tak nějak jinak, ale člověk se rychle učí :-)
Doplňky na motorce - držáky kufru - Bartus , kufry Givi, 52L + 2x Trax 37L, 12V zásuvka, padací rám,deflektor na plexi, krycí plech, botička, zvednutí stromka sada od marseluse
Recenze
Zde deník:
4.8.2013
Pro motorku jsem si zajel až do Třebíče tady nahoře na Moravě nic není.Trošku jsme pohandlovali o ceně a plácli si. Domu to bylo 270km a papla 5,4l na sto, což mě hned mile překvapilo. Doma proběhla drobná úprava bočních kufrů Givi a už se montovali na Dlko, pak jsme si vzpomněli že švára má Top case , sice škrábnutý ale funkční, trošku jsem ho musel ukecávat ale domluvili jsme se, po zkušenostech s plotnami od kamarádů a létajícíma kuframa jsem jej rovnou přišrouboval natvrdo k origo nosiči.
Proběhla zběžná kontrola, dodány dva ztracené šroubky na které mě upozornil prodávající, dofoukli jsme pneu, namontovali držák navigace, vyměnili olej.
Trip do Rumunska 2016
Servis:
27.7.2013 Zakoupení Dlka - najeto 45 491 km
V roce 2012 dělané:
- iridiové svíčky,
- kontrola ventilů + synchronizace klapek
- nový olej ve vidlicích
3.8.2013 45 850 km
- výměna oleje za Castrol 10W40
15.9.2013
- výroba a montáž deflektoru na plexi
30.12.2013 48 003 km
- provedena kompletní prohlídka Stromka, takové důvěrnější seznámení s novou Mašinou nejen z pohledu řidiče. Kompletně odstrojená, umytá, musím říct že je vizuálně v lepším stavu než můj bévaléj "čopr" Odstranily jsme další dvě mouchy o kterých ani pův. majitel asi nevěděl, prasklý padák v očku - momentálně se zavařuje a napojení výfukového svodu za zadním válcem bylo kompletně volné.
- kontrola ventilů - v tolerancích
- vizuální kontrola rozvodů
- kontrola svíček (teda jedné té zadní 
) na tu přední fakt až příští zimu
- přeleštění do lesku a konzervace svodů ( asi ještě úchylka s čopřích let
- výměna brzdových kapalin včetně spojky
- montáž druhé 12V zásuvky
06.04.2013 48 250 km
- tak jsem to nevydržel a vyměnil svíčky
1.8.2013
- montáž nového volantu vyšší a otevřenější
(přestaly bolet ruky a mašinka se líp vede )
21.8.2013 51000km
- výměna zadních brzdových destiček
25.12.2014 52141km
- vyhřívané heftýýý OXFORD
- brašničky do padacích rámu EWOG
20.02.2015 52141km
- Nová zadní šprcka
01.05.2015 52768km
- výměna oleje Castrol 10W40 vč. filtru
- výměna svíček a vzd. filtru
- kontrola ventilů
- výměna chladicí kapaliny
11.04.2016 56553km
stav tacho sezony 2016 =56081km
- výměna oleje Castrol 10W40 vč. filtru
- během zimy výroba + montáž AL krytu motoru
- montáž držáku na navigaci
15.06.2016 57490km
servis - seřízení ventilů, synchro klapek + nějaké čištění sítek pumpiček ultrazvukem
01.07.2016 58112m
nová přední šprcka
01.05.2017 62225km
servis - klasika olej + filtr, nové brzdové desky předek + zadek, řetězová sada (do předu 16 zubů - výborná změna
15.02.2018 65953km
stav tacho sezony 2018 =65803km - než na to zase zapomenu
15.08.2018 68249km
nová zadní šprcka
01.03.2019 69015km
stav tacho sezony 2019 =69015m -
Úprava nosičů kufru, nastal čas na Hliníkové Kufry - SW Motech trax 37L
Zvýšení světlé výšky stromka o cca 5 cm sadou od Marseluse
servis - olej + filtry
15.05.2021 71420km
stav tacho sezony 2019 =71420km -
servis - klasika olej + filtr
nová přední šprcka
magneto + rotor
[b]010.08.2022/b] 79920km
stav tacho sezony 2019 =76500km -
servis - klasika olej + filtr, nové brzdové desky předek + zadek + kapaliny,
synchro + ventily, něco kolem spoj. válečku, nějaké membrány na klapách
a nová zadní šprcka, bo zase DMG na dráty
luxus
Pěknej
10b
Pěknej kousek
10b