Suzuki GSX-R 1000 (2011)

Po BMW som hladal nieco japonske a vyskocil na mna tento originalny Virus

Více fotografii

Motorka koupena od Neregistrovany uzivatel

Výška jezdce: 186 cm

První dojmy - Na motorke sa urobil zakladny servis a to vymena oleja a filtra,chladiacej kvapaliny,brzdovej kvapaliny,sviecok a tiez serioveho vzduchoveho filtra za filter KN

Motorku bych doporučil pro - Vyhradne pre skuseneho jazdca,ta motorka ma 136kW

Doplňky na motorce - Padaky na motore,rame a na oboch osiach,rychlopal Domino,ladeny vyfuk Bodis,dekat,lithiova baterka,zmeneny prevod,brzdice brembo M4 a brzdova pumpa Brembo

Recenze

Kedze brat ma GSX-R,tak som presne vedel,co mozem od motorky cakat a moje ocakavania boli naplnene.Pri tejto konkretnej motorke sa jedna o prerabku Suzuki GSX-R1000 L1 urobenu vo Svajciarsku tamojsim importerom Suzuki na nahac nazvany Virus.Co sa tyka jazdnych vlastnosti,tak masine nie je co vytknut,ved je to vyzlecena GSX-R so spickovou ergonomiou,nastavitelnym prepakovanim a prednou vidlou typu BPF.Moja motorka bola v roku 2017 privezena na Slovensko od prveho majitela zo Svajciarska,kedze novy Virus sa dal,podla dohody so Suzuki Japan,kupit iba vo Svajciarsku a iba obcanom Svajciarska.Hned po dovoze bola prihlasena na SPZ a ciastocne zasiahnuta rukou tunera,teda co sa tykalo farby,no uz je v povodnej farebnej kombinacii.Momentalne ma 15 650km a vsetko tomu najazdu zodpoveda (stav retaze,rozeta a kotuce).Kedze som v poslednej dobe prepadol ostrejšiemu jazdeniu,tak momentalne uz mam na motorke osadene brzdice Brembo M4,brzdovu pumpu Brembo z Ducati Streetfighter 1098S,rychlopal Domino,filter K&N,dekat (Y-pipe),lithiová baterka a tiez bol zmeneny prevod (-1,+2) ...