Přidat model k porovnání
| Ducati Multistrada 950 S | Yamaha Tracer 9 / 900 | KTM 890 Adventure | Ducati Multistrada 1260S | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Modelový rok | ||||
| Objem | 937 | 889 | 889 | 1262 |
| Výkon | 83 | 87.5 | 77 | 116.2 |
| Výkon při otáčkách | 9000 | 10000 | 8000 | 9500 |
| Točivý moment | 96 | 93 | 100 | 129.5 |
| Otáčky při max toč.mom. | 7750 | 7000 | 6500 | 7500 |
| Uspořádání válců | Vidlicový | Řadový | Řadový | Vidlicový |
| Počet válců | 2 | 3 | 2 | 2 |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina | Kapalina | Kapalina |
| Vrtání | 94 | 78 | 90.7 | 106 |
| Zdvih | 67.5 | 62.1 | 68.8 | 71.5 |
| Kompresní poměr | 12.6 | 11.5 | 13.5 | 13 |
| Rozvod | DOHC/desmo | DOHC | DOHC | desmo |
| Ventilů na válec | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Řetěz | Řetěz |
| Startér | Elektrický | Elektrický | Elektrický | Elektrický |
| Množství oleje | - | 3.5 | - | - |
| Výměna motorového oleje | 15000 | - | 15000 | 15000 |
| Výměna olejového filtru | - | - | - | 15000 |
| Výměna převodového oleje | - | - | - | 15000 |
| Výměna hnacího řemene | - | - | - | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - | - | - | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | - | - | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - | - | - | - |
| Seřízení ventilové vůle | 30000 | - | - | 30000 |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - | - | - | - |
| Dojezd | - | - | - | - |
| Doba rychlonabíjení | - | - | - | - |
| Doba nabíjení | - | - | - | - |
| Spotřeba elektro | - | - | - | - |
| Kapacita akumulátoru | - | - | - | - |
| Provozní napětí | - | - | - | - |
| Nominální výkon | - | - | - | - |
| Podvozek | ||||
| Typ rámu | Příhradový | Dvojitý páteřový | Příhradový | Příhradový |
| Materiál rámu | ocel | lehká slitina | chrommolybden | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 170 | 130 | 200 | 170 |
| Zdvih zadního odpr. | 170 | 137 | 200 | - |
| Úhel hlavy řízení | 25 | 25 | 25.9 | 24 |
| Závlek předního kola | 106 | 108 | 107.8 | - |
| Rozvor | 1594 | 1500 | 1509 | 1585 |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 19 | 17 | 21 | 17 |
| Zadní kolo | 17 | 17 | 18 | 17 |
| Výška sedla | 840 | 810 | 840 | 825 |
| Rozměr předního kotouče | 320 | 298 | 320 | 330 |
| Přední třmen | čtyřpístkový | čtyřpístkový | čtyřpístkový | čtyřpístkový |
| Rozměr přední pneu | 120/70ZR19 | 120/70ZR17 | 90/90-21 | 120/70-17 |
| Rozměr zadní pneu | 170/60ZR17 | 180/55ZR17 | 150/70-18 | 190/55-17 |
| Výška sedla max | - | 825 | 860 | 845 |
| Světlá výška | 183 | 135 | 233 | - |
| Ostatní | ||||
| Suchá hmotnost | 207 | - | 196 | 212 |
| Pohotovostní hmotnost | 236 | 213 | 215 | - |
| Objem nádrže | 20 | 19 | 20 | 20 |
| Spotřeba | 5.5 | 5 | 4.5 | 6 |
| Zrychlení | - | - | - | - |
| Maximální rychlost | 215 | - | - | - |
| Poznámka | cena 15 490 EUR, česká cena dle kurzu | verze GT+: semiaktivní podvozek KYB, sedlo 820-835 mm, pohotovostní hmotnost 223 kg, cena 409 990 Kč | - | - |
| První cena | 404000 | 299990 | - | 509000 |
| Rezerva | - | - | 3 | - |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - | - | - | - |
| Užitečná hmotnost | 229 | 193 | - | - |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - | - | - | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - | - | - | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
