Honda CBR 600F (2007)

Carbon lauf od Akrapa,Pluig plexi,mini blinkry,kamera VIO pov.1.5M,navi Garmin Zumo 550,sada kufrů od GiVi vč.rámu,tlumič řízení Trible Performanceale,ukazatel zařazené rychlosti, ale jinak vše jak mi to honda-Hornát dodal

• 

• 

• 

• 

  Nofear4 - ...

• Slovinsko 2007

• Most 2009

Více fotografii

Výška jezdce: 178 cm

První dojmy - Prostě žehlička. Padne do ruky každému

Recenze

Honda CBR 600F je mírnější sestrou ostrého supersportu RR, který už je technicky hodně blízko závodnímu speciálu. Na eFku se dá užít jak klidná dlouhá jízda po silnici, tak ostrá sportovní jízda a na okruhu, kde bude PC35F nebezpečným protivníkem. Tomu dává zapravdu motor pohánějící stroj silou 110 koní, u Hondy tradičně kvalitní podvozek a brzdy. Při 15tisících sice začne rychlost omezovat elektronika, ale to už seto mastí 270km/h což na naše silnice docela stačí … Sériově Honda tuto motorku dodává s Michelin Piloty a tak po zajetí motoru jsem vyzkoušel, kam až to jde položit s tím docela praktickým centrálním stojanem. Myslím, že bych to položil dříve na plasty než by ten stojan začal škrtat o asfalt. S tím výkonem jsem taky docela spokojený, protože se nemusím bát hasana, když za to při výjezdu ze zatáčky vezmu – pokud tam tedy nemám zrovna za jedna nebo za dvě, ale jinak je to bez obav. Brzdy reagují výborně a pokud se stane , že do nich musím jít tvrdě, tak se nechá dobře smyk vnímat pokud není přebržděno moc. Je na ní cítit, každé utržení od asfaltu. Mám na ní najeto jen 12tis. a tak soudit jaká je či není je asi brzo, ale dá se s ní docela pěkně proplétat díky její malé velikosti a jen 70 cm šířky přeplněnými ulicemi stejně tak docela svižně uhánět po dálnici. Nově jsem ji potunil o racingové plexi, lauuf od Akrapa a ukazatel zařazené rychlosti.
Spotřeba paliva: 5.2 litrů na 100 kilometrů, ale to by se člověk musel krotit, tak že za 7-8l =o))
Při výletech do Alp v počtu kolem 5 a více motorek se nedá jet příliš nesouvisle a tak mám na nádrž dojezd 320km