26.1.2016 od kubacech

Prokluzují ti spojkové čelisti i dvojky.
Pokud se ti to nechce celé rozdělávat, tak tam zkus nastrouhat trošku křídy.
Pokud to nepomůže, tak to musíš rozebrat a vyčistit. Pořádně odmastit a případně vzít obložení čelisti trošku smirkem.
Jen je dost možné, že po důkladném očištění to bude dělat to samé, protože si to musí chvilku sednout.

Doplnit odpověď

26.1.2016 od dančic

Možná, že se to netýká tohoto případu, ale možná taky jo... Babetta disponuje jednou docela zásadní výrobní zradou - kontrolní šroub na olej v převodovce je od výroby špatně, příliš vysoko. I výrobcem deklarovaný objem oleje do převodovky je pouze 60 ml, což je bezesporu hodně pod tím šroubkem. Takže toto je první věc, další věcí - pokud v řetězu škube, dost možná jsou vymlácené unašeče - takové ty dva výpalky z asi 3 mm tl. plechu, které do sebe zapadají. Pak samozřejmě mohou být ojeté čelisti, vskutku potřebují docela vysoké obložení. Dalším problémem, proč se spojky mastí může být špatné pořadí podložek a těsnících kroužků kolem předlohové hřídele - u lehkých čelistí tam patří, pokud se nepletu, dva O-kroužky a na ně jeden širší rozpěrný železný kroužek, u těžkých čelistí dvě tenké ocelové podložky, pak O-kroužek a na něj ten rozpěrný širší kroužek. Jo a do převodovky bych doporučil nalít třeba motorový olej, klidně 10W40, nebo sekačkový SAE30.. je to jedno.. není to převodovka v pravém slova smyslu, žádné kola se tam po hřídelích nepřesouvají, jde o to, aby tam nějaký olej byl a převodový je hodně řídký, tkaže má věší tendence se tlačit přes gufera a těsnící kroužky ven. No a to mě přivádí k tomu, že tam můžou být špatné gufera, to je otázka pár korun. ... Opravovat něco tak zapeklitého jako je Babetta po internetu není úplně snadné a nemusí se to potkat s výsledkem, ale snaha je

Doplnit odpověď

31.1.2016 od gervajz9

Osobně mívám ten samý problém jak už popsal kubacech. Stačí odšroubovat kryt,odmastit.a já osobně pak vezmu štěteček a tekutou kalafunu pro pájení.. a pak to řadí jako fík :D

Doplnit odpověď