Nijak, aby se to pořád vyplatilo víc než našetřit prodat a koupit silnější.

přesně jak píše Honzuma, tuningová úprava motoru na zvýšení výkonu bude dražší než rozdíl cen motorek při koupi nové. A na tu tvou se žádný kity na zvýšení dělat nebudou. Jediný co by pomohlo je nějaký plexi za který by ses schoval, to dost přidá na zrychlení ve vysokejch rychlostech

Nejlevnější tuning výkonu je koupě silnější motorky

Trošku se ti zvedne výkon pokud použiješ palivo na jaký má tvůj motor seřízen předstih a kompresi.

tenhle motor už tak má dost koní na svůj objem,neřešit a koupit silnější

nech si zbrousit vacky na vetsi uhle, dej vetsi karbec a priruby, nelej benzin ale methanol. Vyfuk lazenej je samozrejmost - uz od svodu. pak z to nejak pojede

Jurawood>Trošku se ti zvedne výkon pokud použiješ palivo na jaký má tvůj motor seřízen předstih a kompresi.

tak....s klasickou 95 to pojede lip než s "vysokooktanovymbéněm"

A tady mate jasnej priklad onoho: Nechci jezdit rychle, me tohle staci... Tunit chopera, to je stejny, jako dat na autobus(a ted myslim ten opravdovej ) pritlacny kridlo...

Je tady návod, jak zvýšit výkon o 40% - stačí navrtat dírku 2mm do přední strany pístu 3 cm od horní hrany

C.J.> Hele ja to zkousel a nic moc. Je pravda ze motor se lip vytaci a SV se s tim necha rozdovadet lehce pres 250 ale to zdaleka neni 40% navrch. Rek bych tak 10%. Kazdopadne je to levny takze doporucuju.

Tak to jsi asi netrefil ten správný rozměr dírky..

pylot> mě to pomohlo...respektive nepomohlo
ve 150 na 125 ccm 4t skůtru se mi roztrhl variátor

takže opatrně

Naposledy editováno 09.08.2009 17:30:00

vysokooktanovej benzín nezvyšuje výkon.

Číkus>vysokooktanovej benzín nezvyšuje výkon.

Jo na to se používá vysokorychlostní, ale málo kde ho mají

Jak to má malej výkon tak ladit!! Kup vačky Yoshimura za 30000kč, sadu na přestavbu na turbo za 90000kč, zesílit převodovku od specializované firmy tak za 45000kč, pak zapalko za 10000kč, závodní antihoppingovou spojku . . . . . . . EL250 nepomůžeš ničím, bude to jen škoda peněz.

lej tam nitroředitlo C6006 to jede jako kurva

Tohle už ani není o tom, jestli ti tu nějakej chytrolín bude radit to a to, jen si uvědom, že chceš v podstatě nesmyslnou věc.

Kup si opravdu silněší stroj, neber to jako rýpání, ale jako rozumnou radu.

Předělat karbec na stříkačku, kdyby se ti to "povedlo", se nedoplatiš.

ani tu nemá cenu vyjmenovávat co vše k tomu potřebuješ

Tak asi takto. U toyoty celicy 1.8 VVTi jsem měl stovku za cca 7,5 sek, přidal jsem tam větrák z golfa (klasický větrák pro ventilaci vzduchu v kabině) našteloval to do airboxu, přidelěl rozpínací kontakt na (píčku) oprava páčka plynu v motoru napájel to 12v z baterie automobilu tak že při sešlápmnutí plynu to tam hnalo celkem solidní grády vzduchu ... (přeplnování vzduchem) pak jsme to měřil a stovka byla o 2 sek rychlejší ! At si mektá kdo chce co chce já to viděl a zažil na vlastní kůži. Nebaví mě kupovat již hotové věci. rád se v nich štourám a o to větší radost pak mám když se mi něco povede. U 250 ještě nějaký ten rok nejspíše zůstanu jelikož mi finanční situace nedovolí jinak takže se budu snažit něco podobného vymyslet i na moto. Jediný problém je ten, že nevím, kam pod sedlo nacpu šneka o rozměru 20x20x20 cm chtělo by to nějaký výkonný malý elektromotr na 6 či 12 v .. tak mne napadá na moto je 6v baterka ale h4 jede na 12v ne ? kde se to tam mění ? že by nějaký měnič napětí anebo ta baterie má 12v a já jen blbě koukal?

Naposledy editováno 11.08.2009 01:32:41

Mimo to, plexi byla hned první věc zároven s rovnejma řídítkama co jsem tam dal Ted budou kožené brašny a nějaký to moto oblečení Ještě k tomu high octan bénzínu... S 95 mi to udělá sotva 130km/h s 98 a 100 jedu cca kolem 150km/h na stejných úsecích za stejných povětrnostních podmínek... Mimo to kolik může taková kawa EL250 rv94 žrát na plně vytočenej plyn ? příjde mi že mi ta moje 13L nádrž asi někde teče popřípadě dala by se pořídit nějaká větší nebo širší? Hned by to vypadalo mohutněji a dojel by jsem dál...Kdyby se někomu někde válela přebytečná nádrž tak odkoupím za rozumnou cenu

Naposledy editováno 09.08.2009 22:56:45

Ju a ještě něco koukal jsem na nějaké oblečení a chtěl by jsem poradit. Samo ssebou kvalita, užitečnost a cena hrají roli. tady pár odkazů bunda http://1motoshop.cz...GoodsID=brixton_Bora nebo http://www.eshop-ry...to776/eshop/1/0/5/17 anebo http://1motoshop.cz...=brixton_Horse_Power Z kalhot by jsem rád nějaké chapsy ale kombinace kůže kalhoty a textilní bunda si nijak nedokážu představit. Leda tyto chapsy by šly myslím si ke všemu http://www.motogara...m-unisex-p-2672.html Chapsy chci z jednoho prostého důvodu. Mohu je navléknout na klasické kalhoty které zrovna mám na sobě, v případě že dojedu kam potřebuju tak si je téměř okmažite mohu sundat. Kryjí před prochadnutím stehen a celkově nohou a trvdá kůže by měla zmírnit dopady pádů a případně tření Bunda by měla spnovat toto... vyžší límec (krytí krku), trošku delší v pase aby mi nefoukalo na záda a aby trochu vypadala...samo ssebou i ty protektory aby tam byly...

Katana>...zesílit převodovku od specializované firmy tak za 45000kč...

Přitlač

LLEASS> drtivá většina motorek má 12V. A zvýšení maximálky tím, že natankuješ vyšší oktanové číslo, než je předepsané, je nesmysl!

LLEASS: Zlepšení akcelerace z 0 na 100 o dvě sekundy prostým přidáním elektrického fukaru do sání? Ty musíš být génius, nebo komik. Jak jsi to dokázal změřit? Dovedeš si představit, jak obrovský rozdíl ve výkonu potřebuješ na zlepšní sprintu o celé dvě sekundy?
Navíc, k čemu je dobré napěchovat spalovací prostor větším množstvím vzduchu, aniž bys přidal i benzín? Myslíš, že to s chudou směsí pojede líp?
Kolik bys tak chtěl do vyššího výkonu investovat? Za pár tisícovek to nepořídíš a za víc už je opravdu jednodušší, rychlejší a levnější řešení prodej a nákup silnější motorky.

1100Virago>LLEASS: Zlepšení akcelerace z 0 na 100 o dvě sekundy prostým přidáním elektrického fukaru do sání? Ty musíš být génius, nebo komik. Jak jsi to dokázal změřit? Dovedeš si představit, jak obrovský rozdíl ve výkonu potřebuješ na zlepšní sprintu o celé dvě sekundy?
Navíc, k čemu je dobré napěchov

je to nejakej provokater... atmosfericka celica z 0-100 za 5,5 zmereno je nesmysl.. to by tam vetrakem "nafoukal" tak 300koni....
to same ty reci o benzinu...

LLEASS>Tak asi takto. U toyoty celicy 1.8 VVTi jsem měl stovku za cca 7,5 sek, přidal jsem tam větrák z golfa (klasický větrák pro ventilaci vzduchu v kabině) našteloval to do airboxu, přidelěl rozpínací kontakt na píčku plynu v motoru napájel to 12v z baterie automobilu tak že při sešlápmnutí plynu to tam

Píčka plynu? To bude pěknej kocour!
Jezdil jsi fakt autem,nebo jsi mrdal nějakou tuzingofku?

assassin> leda že by tam dal polepy, závodní olej, mračítka a svítící ventilky...

LLEASS>Tak asi takto. U toyoty celicy 1.8 VVTi jsem měl stovku za cca 7,5 sek, přidal jsem tam větrák z golfa (klasický větrák pro ventilaci vzduchu v kabině) našteloval to do airboxu, přidelěl rozpínací kontakt na píčku plynu v motoru napájel to 12v z baterie automobilu tak že při sešlápmnutí plynu to tam

doporučuju konzultovat s dr. chocholouškem

i tvé další výplody jsou na pohovor...ale oni si na tebe udělají dost času

lleass: jestli to myslis vazne(jako ze verim ze to je provokace) tak jakakoliv uprava tak aby byla opravdu znatelna bude stat vic nez vymena motorky za silnejsi... pokud nemas na to abys vymenil motorku, zakonite nemas ani na upravy... jen "standalone" ridici jdnotka pro vstrikovani bude nejlevneji kolem 10ti tis....

assassin>je to nejakej provokater... atmosfericka celica z 0-100 za 5,5 zmereno je nesmysl.. to by tam vetrakem "nafoukal" tak 300koni....
to same ty reci o benzinu...

Třeba ten větřák foukal zezadu!
Finanční situace mu nedovolí vyměnit čtvrtku za něco silnějšího,ale tunit mu dovolí....

prackarr>Píčka plynu? To bude pěknej kocour!
Jezdil jsi fakt autem,nebo jsi mrdal nějakou tuzingofku?