-ulda->Tak rekl bych, ze silnicni zakon to tak nejak nepopisuje vubec bo les neni silnice. lol lol

pokud to bude soukromej les,tak taky můžeš mít broky v zádech.

V lese tě nemaj co chytit

jelcinr:
je protizakony aby na tebe nekdo hned strilel,ale stat se to muze.
Jinak snad jim nezastavis ne..?!

Mluvte prosím vy co máte něco k tématu... neptal se na to jak bude ujíždět v lese, ale jaký za to je postih (v mezích zákona! ne žádný broky)

Taky by mě to zajímalo ať má člověk nějakou motivaci se nenechat chytit

Naposledy editováno 30.08.2008 09:12:28

No silniční zákon se tohoto netýká. Ale jde o to, že ten les někomu patří a ty mu de facto jezdíš bez jeho souhlasu po pozemku. A pak další - určitě se tim porušuje něco ohledně ochrany přírody (hluk, znečišťování, ... ). Chtělo by to se seznámit s nějakejma lesnickejma zákonama ...

plati lesni zakon, je tam vymezeno i kdo muze postihovat. zneni se da stahnout z netu. v podstate nesmis ani na lesni cesty ani do porostu. neni rozhodujici, jestli je zakazujici znacka u vjezdu do lesa nebo ne. neni rozhodujici, jestli je les statni nebo soukromy...proste NEsmis. tot zakon...(praxe muze byt odlisna, nejsem autorem ani schvalovatelem zakona). vlk

§ 20
Zákaz některých činností v lesích

(1) V lesích je zakázáno

a) rušit klid a ticho,
b) provádět terénní úpravy, narušovat půdní kryt, budovat chodníky, stavět oplocení a jiné objekty,
c) vyzvedávat semenáčky a sazenice stromů a keřů lesních dřevin,
d) těžit stromy a keře nebo je poškozovat,
e) sbírat semena lesních dřevin, jmelí a ochmet,
f) sbírat lesní plody způsobem, který poškozuje les,
g) jezdit a stát s motorovými vozidly,
h) vstupovat do míst oplocených nebo označených zákazem vstupu,
i) vstupovat do porostů, kde se provádí těžba, manipulace nebo doprava dříví,
j) mimo lesní cesty a vyznačené trasy jezdit na kole, na koni, na lyžích nebo na saních,
k) kouřit, rozdělávat nebo udržovat otevřené ohně a tábořit mimo vyhrazená místa,
l) odhazovat hořící nebo doutnající předměty,
m) narušovat vodní režim a hrabat stelivo,
n) pást dobytek, umožňovat výběh hospodářským zvířatům a průhon dobytka lesními porosty,
o) znečišťovat les odpady a odpadky.

(3) Zákazy uvedené v odstavcích 1 a 2 se nevztahují na činnosti, které jsou prováděny při hospodaření v lese; zákazy uvedené v odstavci 1 písm. l) až o) se vztahují i na vlastníka lesa, nájemce lesa nebo toho, kdo užívá les z jiného právního důvodu.

2) Lesní stráž je při své činnosti oprávněna
a) zjistit totožnost osoby, která při obecném užívání lesa porušuje ustanovení tohoto zákona,
b) ukládat a vybírat pokuty za přestupky uvedené v § 53 tohoto zákona v blokovém řízení podle zvláštního předpisu,24)
c) předvést bezodkladně policejnímu orgánu osobu, kterou přistihne při přestupku, nelze-li jinak zjistit její totožnost,
d) požadovat pomoc nebo součinnost orgánů Policie České republiky, popřípadě obecní policie, pokud nemůže splnění svých povinností zajistit vlastními silami a prostředky.

staci? vlk

Pokud tě chytí, záleží co ti dokážou. Pokud nemáš SPZ,techničák, STK, řidičák aspol. to se všechno řeší dle silničního zákona (podle druhu přestupku/TČ si můžeš najít pokutu v bodovém systému). Jinak za poškozování krajiny ti hrozí pokuta až do výše 50tis.Kč (pokud ti to dokážou, což je problém...) . Řeší to zákon o ochraně přírody 114/92 sb.) Můžeš se kouknout na www.hruboskalsko.cz/priroda/Zakon114.htm §87

vlk123> Nemáš pravdu, dle několika judikátů Nejvyššího soudu je lesní a polní cesta pozemní komunikací ve smyslu Zákona o provozu na poz. komunikacích, pokud na ni není rozhodnutím dopravněsprávního orgánu umístěna zákazová značka, je na ni vjezd povolen. Lesní ani polní cesta nemusí být ani zanesena v katastru, cestou je již svou existencí.
Konkrétní judikáty se mi hledat nechce, ale rozbor byl jednak v časopisu Veřejná správa - bohužel už není na netu a já si ten konkrétní článek neuložil, jinak judikáty najdeš na stránkách NS, po zadání slov "účelová komunikace" do vyhledávání naskočí mnoho judikátů a pak už je jen třeba mnoho trpělivosti .
Čau, Tom

ja jsem odpovedel na otazku. vztah zda je polni a lesni cesta komunikace ve smyslu zákona o provozu jsem neresil. existuje jeste vyklad MZe, co je a neni lesni cesta. tam je resen problem oznacene a neoznacene lesni cesty dopravni znackou. vjezd pro neopravnene na ni je postihnutelny, jen by se lisilo podle ktereho zakona. to bychom ale zase byli jinde, nez byla polozena otazka. vlk

Podle konkrétních případů se může jednat o porušení povinností uvedených v z.č. 17/l992 Sb., o životním prostředí, z.č. 114/l992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, z.č. 334/2001 o ochraně zemědělského půdního fondu, z.č. 289/l995 Sb., o lesích.

V případech, kdy řidič poškozuje životní prostředí, může se v nejzávažnější formě takového jednání dopustit trestného činu ohrožení a poškození životního prostředí podle § 181 tr. zákona s trestem odnětí svobody až na 3 léta nebo zákazem činnosti nebo peněžitým trestem, případně tr. činu poškozování cizí věci dle ustanovení § 257 s trestem odnětí svobody až na jeden rok nebo zákazem činnosti nebo peněžitým trestem nebo propadnutím věci. V případě nižší společenské nebezpečnosti takového jednání by se jednalo o naplnění znaků některého z přestupku nejčastěji posuzované dle ustanovení §§ 47, 46, 45 z. č. 200/1990 Sb. Některé přestupky lze projednat v blokovém řízení sankcí do 1.000,-Kč, u přestupků na úseku ochrany životního prostředí lze uložit ve správním řízení sankci do 10.000,-Kč.

Suzu Sv> na motce po lese nejezdim , ale zajimalo by mne, zda znas konkretni priklad toho, kdy byl zakon na ochranu zivotniho prostredi pouzit proti jednotlivci? jaka je praxe? vlk

TomElefant750>vlk123> Nemáš pravdu, dle několika judikátů Nejvyššího soudu je lesní a polní cesta pozemní komunikací ve smyslu Zákona o provozu na poz. komunikacích, pokud na ni není rozhodnutím dopravněsprávního orgánu umístěna zákazová značka, je na ni vjezd povolen. Lesní ani polní cesta nemusí být ani zanesena v katastru, cestou je již svou existencí.
Konkrétní judikáty se mi hledat nechce, ale rozbor byl jednak v časopisu Veřejná správa - bohužel už není na netu a já si ten konkrétní článek neuložil, jinak judikáty najdeš na stránkách NS, po zadání slov "účelová komunikace" do vyhledávání naskočí mnoho judikátů a pak už je jen třeba mnoho trpělivosti .
Čau, Tom

Ono je to asi takovy dvojsecny, Tam kde neni zakaz vjezdu oznacen znackou a neni to napr. 30 cm siroka pesinka, ale normalni polnacka, tzn. pozemni komunikace ( v lese ), tak tam rozhodne muzes vjet na kole, kolo je bezmotorovy atd. Teoreticky bys teda mohl i na enduru, jenze pak uz dochazi k tomu stretu s lesnim zakonem, viz.
(1) V lesích je zakázáno

a) rušit klid a ticho,
g) jezdit a stát s motorovými vozidly, atd.

Argument na druhou stranu je, ze prece i normalni silnice vedou pres les.

Na soukromou cestu obecne muzes, pokud to neni vyslovene zakazano a urcitou prekazkou tomu zamezeno.

Tod me soukrome posouzeni, rozhodne pokud by doslo k reseni s organy, urcite by to bylo na posouzeni konkretniho mista, situace, aj. a rozhodne by to bylo na pravniky.

Wiblyz> No to je právě ono, nesmíš jet lesem ale můžeš jet po pozemní komunikaci která vede lesem. A jelikoš je lesní cesta pozemní komunikací, jet po ni můžeš.
Ale samozřejmě se někdo může pokusit toto pokutovat, pak už by asi bylo třeba nechat to dojít k soudu, no a výsledek soudního jednání není jistej nikdy - tudíž popřípadě odvolávání, právníci, hromada peněz a času - lepší je jezdit tam kde je co nejmíň lidí, neprovokovat a doufat že ke střetu s policií nebo lesní stráží nedojde. Osobně jsem za dva roky ježdění po lesních cestách a cestičkách neměl problém, ale vyhýbám se CHKO a místům s velkou koncetrací turistů a mám tichou motorku.
Čau, Tom

tak to mas recht, rozhodne je hloupost na sebe jeste upozornovat nejakym ladakem

Už jsem na to ten odkaz sem dával tolikrát :

web.mvcr.cz/archiv2008/casopisy/s/2006/35/konz.html

Pro nás je důležité toto:

Podle § 3 odst. 1 písm. b) zákona č. 289/1995 Sb., o lesích (lesní zákon), ve znění pozdějších předpisů, jsou totiž pozemky určenými k plnění funkcí lesa mimo jiné zpevněné lesní cesty. Neměly by tedy být považovány za účelové komunikace, čímž by se na ně mj. nevztahovalo obecné užívání účelových komunikací dle § 19 zákona, zastává názor část teoretiků. Tento názor ovšem odmítl Nejvyšší soud v rozsudku sp. zn. 33 Odo 449/2005 ze dne 22. února 2006. Soud v rozsudku judikuje, že zákon se podle předmětu úpravy, jak je vymezen v § 1, vztahuje na veškeré pozemní komunikace, které naplňují znaky uvedené v dalších ustanoveních zákona, a neobsahuje žádné ustanovení, které by z této úpravy některé komunikace vylučovalo. Lesní zákon pak vůbec neupravuje problematiku provozu na komunikacích, které se nacházejí na lesních pozemcích.

a toto:

Obecně lze shrnout, že účelové komunikace jsou polní a lesní cesty, příjezdové komunikace k výrobním areálům, lomům, sportovištím, čerpacím stanicím, ale i například komunikace uvnitř výrobních areálů, lomů, tovární dvory, autobusová nádraží, komunikace ve vojenských újezdech apod. Účelová komunikace nemusí být zpevněná, nemusí jít ani o stavbu ve smyslu stavebního zákona (stavba realizovaná na základě určitého technologického postupu a povolená stavebním povolením či ohlášená stavebnímu úřadu). Na rozdíl od ostatních kategorií pozemních komunikacích se komunikace do účelových komunikací nezařazuje správním rozhodnutím silničního správního úřadu.

Ještě ovšem nemáme žádný praktický příklad z našich řad, kdy by se na to někdo zkusil odvolat...

Nicméně doporučuji:

1) Jezdit opravdu jenom po cestách, a to pouze těch, které nejsou označeny zákazem vjezdu.
2) Chovat se maximálně ohleduplně jak k přírodě tak k lidem, které potkám

3) Nemít namontovaný ten nejhlasitější výfuk, co existuje...

4) V případě konfrontace s nějakým tím "orgánem" se snažit v klidu komunikovat (i když on bude zpočátku třeba křičet, nadávat a vyhrožovat, v mnoha případech se dá situace uklidnit a v klidu dát řeč)

5) Daný článek JUDr. Romana Kočího si celý vytisknout a vozit s sebou. V případě výše zmíněné konfrontace jej však nevytahovat hned - nechat si ho v záloze pro případ, že by opravdu někdo "hustě prudil"..

a ještě něco od ombudsmana:

Jak vzniká účelová komunikace
O zařazení pozemku či jeho části do kategorie účelové komunikace se nevydává správní rozhodnutí. Pozemek se stává účelovou komunikací přímo ze zákona, pokud je splněna tato zákonná definice:

„Je využíván jako dopravní cesta pro silniční či jiné vozidla a chodce a slouží ke spojení jednotlivých nemovitostí pro potřeby vlastníků těchto nemovitostí nebo ke spojení těchto nemovitostí s ostatními pozemními komunikacemi nebo k obhospodařování zemědělských a lesních pozemků.“

Z uvedené definice je zřejmé, že pro posouzení, zda je pozemek účelovou komunikací, je rozhodující faktický stav, tj. jeho využívání neuzavřeným okruhem osob po delší dobu.

Účelovými komunikacemi jsou tak typicky dopravně méně významné komunikace v obcích, lesní a polní cesty, komunikace v chatových osadách apod. Účelová komunikace nemusí být nijak zpevněná, postačí, je-li znatelná v terénu.

Ochrana obecného užívání účelové komunikace
Veřejně přístupné účelové komunikace je možno bezplatně užívat k účelu, ke kterému jsou určeny, to znamená, že na ně musí být zajištěn veřejný přístup, a její vlastník (tedy vlastník pozemku, na kterém se nachází) musí toto užívání strpět.

Zjistí-li úřad, že byla na účelovou komunikaci bez povolení úřadu umístěna překážka a tím omezeno nebo úplně znemožněno její užívání, vyzve vlastníka komunikace, který překážku umístil, aby ji ve stanovené lhůtě odstranil. Neuposlechnutí příkazu státního odborného dozoru je přestupkem2 a může být sankcionováno pokutou do výše 10 000,- Kč. Stejnou sankcí může být občan postižen za neoprávněné uzavření komunikace3.

Dne 1.ledna 2007 nabude účinnosti novela zákona o pozemních komunikacích a přestupkového zákona (zákonem č. 80/2006 Sb.), kterou se částečně mění skutkové podstaty přestupků a výše sankcí a navíc se úprava přestupků přesouvá ze zákona o přestupcích do zákona o pozemních komunikacích. Za přestupek umístění pevné překážky na pozemní komunikaci bez povolení úřadu nebo její neodstranění na vlastní náklad může být uložena sankce do výše až 300 000,- Kč. Pokuta však bude hrozit také za nesplnění příkazu státního dozoru, a to ve výši až 100 000,- Kč. Pokuta může být uložena i opakovaně, nesmí však přesáhnout úhrnnou částku 300 000,- Kč.

Z toho např. vyplývá, že je-li někde závora, ale není tám zákaz vjezdu, je to protiprávní...

Naposledy editováno 30.08.2008 12:35:10

Repulsion> Dík, hned jsem to uložil, nemoh jsem to najít a prohrabávat se přímo těma judikátama NS je fakt pakárna.
Čau, Tom

tam kde muzou jezdit traktory, lesni sprava v lese muzem i my...Myslim ze ho "nicime" stejne jako oni kdyz tam projizdi po vyznecene nebo vyjete ceste...zver plasi taky a znecistuje ho taky. To by pak musela lesni sparava jezdit na kolech nebo pesky. ..Muj nazor
(Nejlepsi je mit prukaz ze jste z lesni spravy a ze delate obhlidku )

Znam pripad kdy kokot na 4kolce vjel do vysazene skolky se smrckama...tak to je demence, pak se divime ze jsou na nas nasrany . RIkal mi to lesnik od nas z prace...

Watoi>(Nejlepsi je mit prukaz ze jste z lesni spravy a ze delate obhlidku )...

Tak pošli, jak vypadá, ať si ho můžeme vyrobit

Mohu poslat policejni prukaz (URNA)...lesni prukaz dodelavam

jenom dotázek ,když jedete po lese a běží na vás pes ,kterej se tam venčí ,jste naštvaný ?

Culda13>jenom dotázek ,když jedete po lese a běží na vás pes ,kterej se tam venčí ,jste naštvaný ?

Jsem přímo nasranej a to i když jedu na motorce, nebo mam na rameni flintu

prostě je ten rámus přitahuje

takže si to shrneme...můžeme jezdit po lesních cestách (né po pěšinách), kde není zákaz vjezdu nebo nějaká mechanická překážka (např. závora). Samozdřejmě počítat s průserem v případě CHKO apod.

-ulda->takže si to shrneme...můžeme jezdit po lesních cestách (né po pěšinách), kde není zákaz vjezdu nebo nějaká mechanická překážka (např. závora). Samozdřejmě počítat s průserem v případě CHKO apod.

Dovol, abych tě opravil: Není-li tam zákaz vjezdu, nemá tam mechanická překážka co dělat - tudíž pokud ji dokážeš překonat...

takže to shrnu , proč vlastně jezdit do lesa ?