Moje zkušenost je, že dávám všude plnou syntetiku Shell 10W-40

Andrei,neprobírali jsme to na EV? 300V...

prackarr> ale dyt 300v je mineral, ne ?
teda prdlajs, je to plne synt, ale stejne - 20w40 nedelaj...

Naposledy editováno 26.04.2008 22:38:45

20w40 a 10w40 je stejnej olej,akorát 10w40 "dříve maže".
Mě píší v manuálu zase 10w30.
Neřeš to,dej tam 10w40 300v,nebo ekvivalent dobré značy a po ptákách.
300V je plná synt. s dvojitou esterací,vynikající olej.
Bere si ho odemne i Kubajz do své husky.Pokud chceš,stojí 350kč/litr.Do CRF ho dávám taky.

Jezdím Motorex 10W50 na Wrku 450 a zatím velká spokojenost

do YZ 450 dávám Castrol R4

prackarr>Andrei,neprobírali jsme to na EV? 300V...

No jo jenže 300V dělají 5w40, 10w40 a 15w50. Všechny jsou za stejný prachy takže jde o to kterej je lepší

Naposledy editováno 02.08.2009 09:19:10

novej>No jo jenže 300V dělají 5w40, 10w40 a 15w50. Všechny jsou za stejný prachy takže jde o to kterej je lepší

žádnej z nich není lepší,nebo horší. Do WR 10W40 a hotovo. Není prostě co řešit proboha!

Zdar, protože jsem prodával oleje 6 let.mohu trochu moudra přidat?
Nyní pár info ohledně specifikací.
SAE číslo 10W-40 např. udává tzv. vizkozitu, tekutost při teplotních podmínkách, první část čísla(s tím W = winter, zima), je hodnota tekutosti v nízkých teplotách, tzn. min. oleje mají označení 20W-40, nebo 15W-40.Cím nižší číslo tím ojel má lepší vlastnosti v nízkých teplotách, to můžete vidět u autackých olejů např. 0W-40.Prostě když budeš jezdit např. v Gronsku na tuty budeš dávat olej s nejnizší hodnotu tzn. 0W ( tento olej tuhne při teplotě - 30°C, pak se ani nehne)Tyto oleje jsou šlechtěné - syntetické, proto mají takové dobré vlastnosti, tzn. co nejrychleji vytáhnout olej do všech pracovních částí motoru, jinak v zimě, když mas mineral v aute a je -20°C, tak vám garantuje, že auto běží 3 min. na sucho!!!Každý výrobce udává(není to vždy stejně) teplotní tabulku, viz. manuály svých moto, kdy při jaké provozní teplotě použít danou vizkozitu.

Dále číslo za -30, 40, 50, udává při jakých teplotních podmínkách plusových olej ještě maže a udrží olejový film na provozních plochách motoru.Tzn. čím vyšší číslo tím lépe, jsou oleje co mají SAE 10W-60!!!, tyto oleje vydrží extrémní teplotní namáhání.

to je vše super ale více podstatné normy jsou API, ACEA auta.JASO - norma japonská pro motocykly.Tím se řídtě!!!!!To musí odpovídat!!!min stejná norma a vyšší jako např. MA= čím vyšší abecední písmeno tím lépe.100% stejně co udává výrobce vašeho motocyklu.

Když budu brát mx a enduro stroje 4T, převážná většina mají společnou lázen motor-převodovka, zde olej dostává nejvíc na prdel, zde se hodnotí ještě střihová stabilita, teplotní zatížení je zde extrémní.

Dnes si žádný výrobce nemůže dovolit, že když dá na olej specifikaci, že by jí nesplnoval...
Vždy ale je lepší volit firmy, které mají historii a vývojeové centra a mají svojí ropu.(nekupujou kde můžou).To jsou např. Shell, Mobil,Castrol,MOTUL, MOTOREX.

Já osobně volím olej s co nyjvyšším rozsahem ale pro motorky, víme, že se jezdí převážně v létě takže 10W je ideal a pak co nejvyšší do plusu např. - 50, -60, tam je jistota, že olej vydrží.Výrobce je podstatě jedno.

jinak YZ450F, CRF450F mají standardne SAE 10W-40.

Já jezdím Motorex 10W-50 4T a MOTUL 300V Factory.

Díky za pozornost!!!!

no34> hezký elaborát ale tohle už tu bylo napsáno mockrát.... akorát že to vždycky zapadne do starých diskuzí

Naposledy editováno 05.08.2009 17:17:07

lada.s: No jo, jsem se trochu vyblil ale dnes je to fakt jedno. 10W-40 nebo 10W-50
Motul 300V, Motorex, Castrol apd.

Já děkuju

Byl mi do Husara doporučen MOTOREX KTM 20W60, tak ho tam leju :o)

Kolik oleje se vejde do vidlic????????

cca 6-6.5 deci do jedné vidle

nazdarek procitam to tady a ted poprve budu menit u WR 450 rok 07 poprve olej celou dobu je tam davany pry 10w 40 ale nevim kolik koupil jsem litr a taky naky postum ? proste potrebuju poradit celkove. diky za rady

celkově bych radil manuál.. http://www.motorkari.cz/downloader.php?cfile=tignh

jo to jsem koukal ale moc jsem to nepochopil no :(

Kamyll> naprosto skvěle to popsal a nafotil novej ve vlákně totkaj, enjoy (:

PetrXX píše: Kamyll> naprosto skvěle to popsal a nafotil novej ve vlákně totkaj, enjoy (:

jen 07 už nemá olej v rámu.

Kamyll: Necháš zahřát motorku na minutu, pak vypustíš olej, naleješ novej, popř. vyměníš olejový filtr. Nic složitýho, v manuálu viz odkaz výš je to na stránce 3 - 16