anickar1> je to jak pises, autoskola hodne napovi a pomuze. Uz tam si myslim, by mela slecna poznat,jestli na to ma nebo ne. S tou autoskolou je to dvousmerne, na jednu stranu sice toho instruktora musis tahat, ale obracene pomuze. Ja treba kdyz mela poprve sednout na svoji moto, mela velkej vnitrni problem. V autoskole se mi jezdilo skvele, ale kdyz jsem mela sednout sama na svoji moto, uvedomila jsem si, ze tam jsem uz jenom sama za sebe a nemam za sebou nikoho kdo by me pri zastaveni na krizovatce podrzel. V tu chvili jsem si rikala, jestli jsem si neukrojila vic nez zmuzu, ale s moji vyskou je to s kazdou motorkou stejny,nedosahnu poradne z zadne..jenom vzdycky jednou nohou, takze pred kazdou krizovatkou jeste premyslim, kterou nohou si doslapnu na zem. A pokud je tohodle slecna usetrena, bude to mit jeste mnohem snazsi.

Mája-Yama> srab? ne vubec je to otazka taky veku. Kdyby mi bylo nejakych sladkych nact, tak jdu od zacatku od nejake 125tky, stejne jako s ni zacina ted muj syn a vyslape si tu cesticku postupne.

Juniorka> Hm, tak jestli pořádně nedošáhneš, tak to je fakt asi trochu blbý, s tim mam problém jenom na enduru, ale na tom nedosáhnou pořádně ani chalpi . Já dosáhnu dobře oběma, takže vysedávání neřešim. Ale jak si psala s tim vnitřnim pocitem, že už za tebou ta záchrana neni, to sem měla taky. divně se to ve mě svíralo, ale chtělo to prostě jen vyjet . Tak hlavně hodně pohodovejch kiláčků

a na tom věku asi taky něco bude.

Naposledy editováno 23.03.2008 22:15:17

Tak pokud se jí líbí kapoty a nechce nic malýho, klíďo bych jí doporučila i to šestikilo. Co si budeme povídat, pokud člověk myslí hlavou, umí aspoň trochu se spojkou, tak by to měl zvládnout. Taková zarážka na plynu neni pro začátek taky marná, i když zkušenosti s tím nemám. A každá sportovní šestistovka je do určitých otáček hodná kočička. Jak už tu bylo zmíněno, v autoškole nejlíp pozná, zda na to má a chce dál pokračovat a podle toho se určitě sama rozhodne.

Kanuni>

Kanuni> mas pravdu predsedo..

ne opravdu muzu potvrdit tvoje slova, my se zajizdime s mym milackem spolecne a myslim, ze se tolerujem navzajem. Dokud se za to netaha je to opravdu mazliva kocicka.

Dnes maj lidi vic penez nez rozumu.
Driv nez clovek sedl na svoji vysnenou motorku, nejdriv 10 let jezdil postupne na Cize, Jawe, 20 let starym pullitru, 15 let stary 750. Na prvnich kramech si nekolikrat rozbil hubu bez nasledku na zdravi i penezence. Naucil se zvladat prekvapka a krizovky, vychladla mu hlava, prestal jezdit agresivne. Byl nucen se to naucit opravovat, takze pochopil co v tom motoru je, jak to funguje a co to potrebuje aby to spravne chodilo.

To chybi vsem tem co zacinaj rovnou na funglovy erjednapyco.

Deadman:plně s tebou souhlasim i v tomto, taky jsem si prošla kubatury pěkně pomalu od 125tky. Hodně mi to dalo,naučila jsem se zvládat krizovky v nižších rychlostech, pak se taky různé věci člověku líp zautomatizují. Jenže vysvětluj tohle někomu, kdo chce prostě sportovní motorku a ještě ke všemu má v kapse peníze. Těžko si půjde koupit starou jawu. Proto taky píšu, že i ta šestistovka (litra bych z volby jistě vypustila) se s trochou rozumu dá zvládnout, když už jiná motorka nepřichází v úvahu.

Tak s některými názory tady ne ale opravdu nesouhlasím. Mohl bych je postupně ocitovat a reagovat. Neudělám to páč nechci diskuzi nijak hrotit, protože si myslím, že jako motorkáři jsme i přes rozdílné názory na to či ono, pořád jaksi na jedné lodi.
Dovolím si proto jen malou velmi obecnou úvahu.
Tak jako pro toho kdo začíná s lyžováním není hned ta nej-nej sjezdovka, tak jako začínající horolezec se nevypraví do Himalájí, nepatří biker začátečník na supersport. Začátečník je začátečník bez ohledu na věk a postavení. Tvrzení mám rozum bude jezdit pomalu je fajn, ale ježdění na motorce přece vůbec není o tom jak to na rovině otevřu nebo ne. Jízda na mašině je (alespoň myslím) celý soubor návyků bez kterých to prostě nejde – jak zatáčet impulsem jak bez něho, jakou rychlostí najet do zatáčky aby to bylo dobře, otočka v plným rejdu, rychlá myška, kdy brzdit, jak brzdit atd. Tyhle věci se člověk v autoškole nenaučí. Ty lze získat jen a jen praxí. Jsem přesvědčen že na „normálnějších“ mašinách (gs 500, er5, CBF, fz6…) získá tyto základní návyky průměrný (kterých je nás nejvýce) biker snáze. Pak hurá na vysněný supersport. A najednou je vidět, že na daleko ostřejší mašině na to všechno co už jako umím a dělal jsem automaticky, musím stále myslet, ale zaplať pánbu že je z čeho vyjít.
Také myslím že tento postup má tu výhodu, že když k tomu někdo fakt moc není tak snad bude alespoň tak soudný (nebo jeho okolí) že na toho sporta nepoleze.
Jsou samozřejmě i lidi talenti (ale asi jich podle gause nebude moc) co sednou hned na litra a za chvíli ho vodí jak kolo.
K motorkaření jsem se vrátil po téměř 20 letech, první tři sezony jsem „znovu“ začínal na Kawě 500 (vůbec to nepovažuji za ztrátu času a ani jinou újmu), abych vloni na podzim povýšil na TDM 900.
Toť můj názor, který nikomu nevnucuji ale budu rád když se nad ním alespoň někdo zamyslí.

Váňa> How,domluvil jsem. Tak za me jedine souhlas!

Váňa>Tak s některými názory tady ne ale opravdu nesouhlasím. Mohl bych je postupně ocitovat a reagovat. Neudělám to páč nechci diskuzi nijak hrotit, protože si myslím, že jako motorkáři jsme i přes rozdílné názory na to či ono, pořád jaksi na jedné lodi.
Dovolím si proto jen malou velmi obecnou úvahu.
Tak jako pro toho kdo začíná s lyžováním není hned ta nej-nej sjezdovka, tak jako začínající horolezec se nevypraví do Himalájí, nepatří biker začátečník na supersport. Začátečník je začátečník bez ohledu na věk a postavení. Tvrzení mám rozum bude jezdit pomalu je fajn, ale ježdění na motorce přece vůbec není o tom jak to na rovině otevřu nebo ne. Jízda na mašině je (alespoň myslím) celý soubor návyků bez kterých to prostě nejde – jak zatáčet impulsem jak bez něho, jakou rychlostí najet do zatáčky aby to bylo dobře, otočka v plným rejdu, rychlá myška, kdy brzdit, jak brzdit atd. Tyhle věci se člověk v autoškole nenaučí. Ty lze získat jen a jen praxí. Jsem přesvědčen že na „normálnějších“ mašinách (gs 500, er5, CBF, fz6…) získá tyto základní návyky průměrný (kterých je nás nejvýce) biker snáze. Pak hurá na vysněný supersport. A najednou je vidět, že na daleko ostřejší mašině na to všechno co už jako umím a dělal jsem automaticky, musím stále myslet, ale zaplať pánbu že je z čeho vyjít.
Také myslím že tento postup má tu výhodu, že když k tomu někdo fakt moc není tak snad bude alespoň tak soudný (nebo jeho okolí) že na toho sporta nepoleze.
Jsou samozřejmě i lidi talenti (ale asi jich podle gause nebude moc) co sednou hned na litra a za chvíli ho vodí jak kolo.
K motorkaření jsem se vrátil po téměř 20 letech, první tři sezony jsem „znovu“ začínal na Kawě 500 (vůbec to nepovažuji za ztrátu času a ani jinou újmu), abych vloni na podzim povýšil na TDM 900.
Toť můj názor, který nikomu nevnucuji ale budu rád když se nad ním alespoň někdo zamyslí.

Třeba já, že? Já se opravdu zamýšlím, to mi věř, ale ty návyky sem prostě nezískávala na Jawě ani kawš, ale holt rovnou na tý R1, kterou tu pořád někdo tak hanlivě označuje erjednapyco . Jako by se s těmahle motorkama nedalo jezdit s citem, jako by se nedalo cvičit manévrování, jako by se na nich dalo prostě jen lítat jak jelita, to to tak opravdu vidítě? A zvládání krizovek? Jakej je rozdíl mezi krizovkou třeba v 50km/h na dvěpade,pětikilu a na litru? Pořád je to krizovka v 50km/h a když se rozsekáš, rozsekáš se, ať sedíš na čemkoliv ne? Možná mam zkreslený představy, nevim, poučte mě
A ještě otázka k Deadmanovi: To, že neumim rozebrat a složit motor ze mě dělá horšího jezdce? Mě stačí, že mam někoho, kdo tomu rozumí a radí a servisuje.

Naposledy editováno 25.03.2008 09:33:50

Všeobecně tu souhlasim jak s anickar1 tak s Váňou. Ono jde o víc věcí, jsou lidi, který sednou na motorku poprvý v životě a jedou a jsou lidi, kterým bych nedala do ruky ani to pětikilo. Ovšem souhlsím s tim,že není od věci začít si to trénovat na něčem menším, tím mám namysli jak 125, tak třeba do toho zahrnu i 500,popř.600. Většina lidí prostě pozná, či jsou soudný jestli zvolit to či ono.Kdybych se měla bavit o tomto konkrétním případu kdy holka nikdy na ničem neseděla a chce sportovní motorku - opravdu ať si udělá řidičák, ona si to začne sama promýšlet po první jízdě, kdy na ní určitě učitel nebude jako beránek protože sám nechce skončit někde ve zdi,autě,... Když zvládne autoškolu,tak je celkem na dobrý cestě a věřim že sama pozná do čeho jít.

Ještě k těm opravám, taky mi servis a vše kolem moto dělá přítel. Tak proč bych se v tom hrabala, když to neumim

Ale, ale, ale tady se nam to ale rozjelo (i beze me ) mno, tak situace je takova ze ted o vikendu ji zkusim pucit tu svoju (bojim bojim ) ale jen kadla kadla nekde na parkovisti at si zkusi s tim manevrovat hlavne na miste, jak tady holky doporucovaly no a pak ju zkusim trocha protahnout (300 z mista lol ) at vidi co to umi a uvidi se jestli do toho pujde nebo ne. Pak dam vedet co na to rikala. Jo a fakt vas holky obdivuju, je jedno jestli mate CeBRo 600 nebo R1, kazdopadne

lordmaso:ták pak dej vědět jak to kadla,kadla po parkovišti dopadlo. Jo a doufám že máš motorku pojištěnou lol

Tak ať si pořídí kawu http://www.motoinze...erat.php?mid=151916, můj šálek čaje to zrovna není, ale jak to tady čtu, tak by byla ideální

SSport na začátek pro holku je pitchovina.Ať se sveze v autoškole na 5kilu a uvidí...Myslím, že holkám třeba to GS500 nebo ER docela sluší

Cowley PMR 5:05>SSport na začátek pro holku je pitchovina.Ať se sveze v autoškole na 5kilu a uvidí...Myslím, že holkám třeba to GS500 nebo ER docela sluší

..to zavání lehce jako diskriminace.. jako kdyby kluci, co chtěj být kuchaři měli ze začátku jenom krájet zeleninu než je pustěj k plotně..

ježdění na motorce přece neni něco, co by měli v krvi jen kluci. holky můžou být dokonce zdatnější než něktří kluci..
já jsem třeba začala na TZRce, ale ne proto že jsem holka.

Nic proti ženským na motorkách, klidně ať jezdí a jezdí hodně, některé třeba i líp než někteří kluci. Jen ať nemusím zvedat další z pod motorky a doufat, že ten koho "sestřelí" příště nebudu já. Jen reálný zážitek, kdy silniční 600 zamávala s holkou tak, že sejmula borce co přijížděl a mašina ji přimáčkla pod sebe. Tenkrát jsem byl rád, že jsem byl až ten druhý. Občas chce vybírat motorku i jinak, než jen podle kapot a barvy. Samozřejmě, zamávat může i s klukem, ať holky hned nestartují obranářské reakce.

Mája-Yama> ne, ne, ne, ale tady u nas jsem právě na takových motorkách holky viděl. Pak ještě na CBR125. Můj názor, pokud ovšem na litru otočíš trochu více plynem, lekneš se, zazmatkuješ - hlavně ze začátku, prostě holka by neměla mít odřená záda, to je celé... Ať si klidně jezdí na GoldWingu

Kanuni> jasne.

..na koho vyplazuješ..
..já jen nemam ráda takový to chlapský přivlastňování některých činností ...viz. komentáře: ženská za volantem = auto bez řidiče (přitom to rozhodně neni pohlavím řidiče když potkaj debila) - na takový řeči jsem docela háklivá, když denně potkávám nějaký máčo, co mi bez rozhlídnutí vjede do cesty nebo musim jet na 50ce 30 kvůli páprdovi, co jede středem silnice apod.
..nepopírám že nejsem žádnej rambo - taky bych si na litra netroufla - ale na 6tikilčo a 7 ušáků do každý ruky to stačí..

no nechci střílet do vlastních řad, ale přijde mi, že chlapi si sice myslej, že jsou mistři světa, ale aspoň než na to vlezou, tak vědí, na jakým principu vůbec ten stroj funguje ... teda nechci paušalizovat ... ale možná by měl lordmaso udělat malou technickou přednášku, než mu slečna na parkovišti odjede na Rjednici po zadním

A.F.I.>no nechci střílet do vlastních řad, ale přijde mi, že chlapi si sice myslej, že jsou mistři světa, ale aspoň než na to vlezou, tak vědí, na jakým principu vůbec ten stroj funguje ... teda nechci paušalizovat ... ale možná by měl lordmaso udělat malou technickou přednášku, než mu slečna na parkovišti odjede na Rjednici po zadním

znám dost pouhých uživatelů i z mužských řad..

Nerikam ze by si mel kazdej sam rozebirat motor jako ja, ale kazdej by ho mel aspon jednou zevnitr videt a pochopit jak to cely funguje. Kdyz vidim ze nekdo kdyz mu tam nechce skocit kvalt, dupne na radicku, citim bolest tech vidlicek i na 20 metru. Stejne tak kdyz nekdo na miste vytoci motor a zkousi zaradit za jedna
Jinak mimochodem tak jednoduche veci, jako je serizeni ventilu, si udela sama i moje holka.

Ono na kazdy motorce se obcas neco vysere. Pricpe se benzinovy kohoutek, zakoroduje kontakt na baterce. Kdyz se ti to stane po ceste, mas na telefonu neustale pripravenou vyjezdni servisni jednotku? Clovek by mel byt schopen odhalit priciny jednoduchych zavad, jako jestli zapalko zapaluje, tece do karburatoru benzin, prechodovy odpor.

Dalsi vec. Kazdy kdo se uci ridit bud obcas spadne, a nebo jezdi tak malo a posrane, ze se vpodstate ridit neuci. Proc rozmlatit novou plastovou nadheru, kdyz starej bezplastovej kram to prezije bez nasledku? Navic se na nem diky slabinam podvozku clovek neodvazi jet tak rychle, takze i pada v mensi rychlosti. Mimochodem, jednou za cas si ustelou i ti co uz ridej velmi dobre, zacatecnici maji nejaky ten pad jisty. V lepsim pripade se jim to jen prevazi na opacnou stranu pri tlaceni z garaze.

Deadman> V tomhle případě v mnohym souhlasim. Ten minulej příspěvek vyzněl dost radikálně. Měla sem chuť přirovnat to, na cos poukazoval, k jízdě na koni. Kdybych to měla přitáhnout za vlasy, bylo byto asi takhle: chceš jezdit na koni? Buď veterinář, ať víš, jak tvůj kůň funguje. Při tom v podstatě stačí, když víš jak ustájit, co žere a základy péče. a veterináře voláš až při problému nebo jako prevenci problému. Myslim, že to je srovnání docela padnoucí. S posledním příspěvkem ale souhlasim, zvládnout rozpoznat nějaký jednoduchý závady se opravdu hodí, i když teda naštěstí tu servisní jednotku mam k dispozici 24 hodin a náhradní lamináty taky

Deadman:nechci nějak šťourat ale jestli tvoje holka dokáže seřídit ventily, tak to teda tleskám. Ona je ale ve finále teorie jiná než praxe, teoreticky si tedy i já zvládnu vyčistit karburátory

lordmaso>Ale, ale, ale tady se nam to ale rozjelo (i beze me ) mno, tak situace je takova ze ted o vikendu ji zkusim pucit tu svoju (bojim bojim ) ale jen kadla kadla nekde na parkovisti at si zkusi s tim manevrovat hlavne na miste, jak tady holky doporucovaly no a pak ju zkusim trocha protahnout (300 z mista lol ) at vidi co to umi a uvidi se jestli do toho pujde nebo ne. Pak dam vedet co na to rikala. Jo a fakt vas holky obdivuju, je jedno jestli mate CeBRo 600 nebo R1, kazdopadne

No, tak to držim palce všem třem! Když mi přítul prvně půjčil R1 ,nechápala sem,že na to má odvahu, dnes, když je moje bych jí nedala z ruky, natož začátečníkovi , i když on to tehdy udělal a byl to pro mě zážitek jako stehno. Hlavně fakt nepodceň teoretickou přípravu, i když to pád nevyloučí, určitě bude překvapená, jak je motorka těžká a nemotorná,k převážení nebude daleko, pozor na zbrklou spojku,no vždyť sám víš,co tady budu plkat, hlavně to přežijte všichni ve zdraví

anickar1>lordmaso>Ale, ale, ale tady se nam to ale rozjelo (i beze me ) mno, tak situace je takova ze ted o vikendu ji zkusim pucit tu svoju (bojim bojim ) ale jen kadla kadla nekde na parkovisti at si zkusi s tim manevrovat hlavne na miste, jak tady holky doporucovaly no a pak ju zkusim trocha protahnout (300 z mista lol ) at vidi co to umi a uvidi se jestli do toho pujde nebo ne. Pak dam vedet co na to rikala. Jo a fakt vas holky obdivuju, je jedno jestli mate CeBRo 600 nebo R1, kazdopadne

No, tak to držim palce všem třem! Když mi přítul prvně půjčil R1 ,nechápala sem,že na to má odvahu, dnes, když je moje bych jí nedala z ruky, natož začátečníkovi , i když on to tehdy udělal a byl to pro mě zážitek jako stehno. Hlavně fakt nepodceň teoretickou přípravu, i když to pád nevyloučí, určitě bude překvapená, jak je motorka těžká a nemotorná,k převážení nebude daleko, pozor na zbrklou spojku,no vždyť sám víš,co tady budu plkat, hlavně to přežijte všichni ve zdraví

Jojo, spojka to je svina lol . Radsi at ji to 10x chcipne nez aby odjela po tom zadnim do rigola...

Škoda jen, že nedělají ještě Bimotu V-due nebo rovnou dvoutaktní půlitr GP, aby se i holky mohly povozit lol lol lol
Přítelkyně také začne na R1, aby měla pak možnost koupit něco silnějšího, ještě se jí líbí Triumph Rocket, ale bojím se, že s jejími padesáti kily by mohla mít s váhou motorky problémy Co myslíte?...Prý Začínáme na moto

NickSlaughter>Škoda jen, že nedělají ještě Bimotu V-due nebo rovnou dvoutaktní půlitr GP, aby se i holky mohly povozit lol lol lol
Přítelkyně také začne na R1, aby měla pak možnost koupit něco silnějšího, ještě se jí líbí Triumph Rocket, ale bojím se, že s jejími padesáti kily by mohla mít s váhou motorky problémy Co myslíte?...Prý Začínáme na moto

ha ha...