ten tam liju taky

jaký olej 1304 vláken

můžu se zeptat jak žes jí to odstavil ? depozit mi nepříjde moc reálnej. To je asi bez papírů ne. Nebo si deset platil pojistku a nejezdil ?

Mlsoun13 píše: můžu se zeptat jak žes jí to odstavil ? depozit mi nepříjde moc reálnej. To je asi bez papírů ne. Nebo si deset platil pojistku a nejezdil ?

Na fotce mu lezi SPZ pod motorkou, takze depozit asi ne.

Cokoli z tohodle, leju to do okruhovy R6ky a jezdi jak pila .....

Ty voe,po 10letech odstaveni, to bych chtel videt jak to bude vsechno fungovat.

MacNamara píše: Ty voe,po 10letech odstaveni, to bych chtel videt jak to bude vsechno fungovat.

A proc by to jako nefungovalo ?

Ozzy_>zarezly brzdy,zpuchrely hadicky,zoxidovana elektrika, a ze by i zarezly krouzky? Nechci chytracit,ale nevim,nevim. Nedokazu si predstavit,ze bych ted na 10let odstavil Cebro a pak ho zkousel rozchodit. Jen si to tak predstavuju,ze by to asi bylo zajimavy

Vytahli jsme ze stodoly CZ125 ktera tam stala zaparkovana pres 30 let. Vymenili nastudeno olej, strikli do valce trosku oleje a rucne protocili, vymenili svici, dali novy gumy, nalili benzin, a chytla napodruhe a jezdi.

Tydle teoretily miluju. Jako dobry, kdyz to odstavis v jezere, asi to cely zarezne, ale pokud je to v primerene suche garazi pod plachtou, a neozerou to hlodavci, a je v tom olej, tak proc by to zarezalo ? Guma bez namahani vysokejma teplotama, uv zarenim atd taky neco vydrzi. A tak ...

Naposledy editováno 25.09.2014 14:34:44

Ozzy_> hele kamo,netvrdim ze to nepojede,vim ze se zprovoznuji veterani a ulozenky-jen si to nedokazu predstavit u svoji motky jsem rad ze ji ozivim vzdy na jare

Tak jeste jinak, Svoji R6ku jsem kupoval novou v roce 2012, ale je to rok vyroby 2008. Takze se dobila baterka, a nastartovalo, stalo to normalne na krame. Co by tomu melo bejt, nejsou to rohliky, je to motorka

Ozzy_> jasny v poho,drzim mu palce.

A kdyz clovek neco potrebuje vedet o masine,tak ja to hledam v hodne siroky databazi motorek na strankach Louis.de . Je tam o kazdy motce komplet souhrn vsech udaju. Fakt dobra databaze.

kdyz po zimne nastartuju nase jawy,tak ani za rok obcas nejedou,misto benzinu maj gel nebo se na dile udela bili prasek a zas benzin tece porad. on tu ninju ma jak novou,ale muze se stat,ze nejaka gumova vec v motoru rekne ne. vsechny gumovy veci se delaj jinde,tak ani nemuzem srovnavat znacky a roky.
rikal se brachovi,nehrab se v bigu z 92,tam to bude dobry,kdyby nerozdelal karbce,vytekl by mu nejde benal nazem.
pneu na starym favoritu vydrzej lidem max 15 let a tu musi mit ten dědek garaz,pak se rozpadne kord,ze do pneu tece prasklinama.
ja macnamara chapu

ty jo je fešanda deset let nejetá pěkný jak se to dalo vydržet

Nazdar Chlapi,

díky za reakce...no to víte, ninju jsem koupil novou a po třech letech se oženil a začal stavět dům... do toho přišel prcek atd.
Protože jsem na ní dost šetřil a měl ji od "miminka" tak jsem ji nedokázal prodat.
Když o víkendy a dovolenou stavíš barák, jednoduše nemáš na mašinu čas..

No a teď se vracím, ,
Jinak na to zprovoznění jsem se ptal machra co dělá do mašin profesionálně přes 20let, tzn. že na nich závodí a opravuje je závodníkům, např. chystal motorky i bratrům Smržovic atd...odpověď zněla: klidně to ohřej i s tím starým olejem, můžeš to i lehce projet (do středních otáček) a pak to vyměň... Nestane se nic.

Pro info, Mašina po letech vypadá pořád stějně a ty pryžové díly jsou zpuchřelé asi tak jako je máte zpuchřelé Vy všichni co jezdíte na 10 let starých mašinách = takže vůbec.
Žádná koroze na mašině není, ono je tam taky skoro všechno ze slitin a kompozitů....a válce, tzn. Nikasil tzn. Nikl a karbidy křemíku jaksi moc nekorodují... a kdyby měly být pístní kroužky a ventily náchylné na korozi, tak by nám to všem rezlo během letní sezóny... protože největší kondenzace vzniká při chladnutí motoru...už jste určitě někdy viděli z výfuku po startu kapat vodu...zejména u aut je to hodně vidět. Tzn. odstavený motor v suchu je podstatně méně namáhán na korozi, než motor používaný....

Jasně, mašina dostane pancéřové hadičky, novou DOTku, chladící kapalinu, olej do předních vidlic, gumy a baterku. A tu pojistku jsem platil, až loni jsem dal značky do depozitu....

Kawa

Naposledy editováno 25.09.2014 20:11:48

Presne

Motor s hlinikovy slitiny, plnej oleje, v suchy garazi, a kazdymu desne koroduje vy tupci

Naposledy editováno 25.09.2014 19:39:01

Kawa75> tak to smekam,tomu se rika rodinny stribro

Nevím jak staré jsou fotky co máš v profilu, ale jestli tak vypadá i dnes, tak hodně velký luxus Kolikrát mnohem mladší motorky vypadají totiž mnohem hůř
Jinak olej bych bez obav dal tu 5100 10W40, s tím chybu určo neuděláš, liju to i do novějších mašin a není problém Jak sám říkáš, 300V je na normální ježdění zbytečný

Ty fotky jsou sice starší, ale kdybych ji vyfotil dneska, tak je to stejný.. je to "nová-stará" motorka...

a monstrem jsi navazel cihly?

Pawka> Monstera jsem koupil před 14ti dny...chtěl jsem ještě dvouválec

Kawa75 píše: Pawka> Monstera jsem koupil před 14ti dny...chtěl jsem ještě dvouválec

Libi se mi tvuj pristup sousede Jedna motorka je malo

SirIndy píše: Libi se mi tvuj pristup sousede Jedna motorka je malo

4 velky masiny,kam to davate?

Pawka píše: 4 velky masiny,kam to davate?

Jeste bratr, dva strejdove a bratranec - 8 masin

Naposledy editováno 26.09.2014 14:34:04

to je jinej

Ja mám motorky v garáži a v pivnici a auto stojí vonku na daždi .Ženu som presvedčil, že auto v garáži hrdzavie.