Já si myslím, že Versys je fajn volba Ale stejně nepočítej, že budeš stíhat Hornetovi

No na dálnici třeba ne, ale ve vracečkách sem to nějak zvlád i s GSem, tak by to mělo byt okI kdyz je fakt, ze hornet jel na 75 procent a já to rval na 110.. Ono a akcelerace do kila neni tak znad jezdli je to za 3 nebo 4 sekundy, na okruhu uz by to bylo asi jiny..

Naposledy editováno 04.09.2011 23:59:26

TombaRider> No ono je to spíš jak to tam člověk pustí I na Burgmanovi jsem stíhal kamaráda s BMW K1200S, ale s tím rozdílem, že já jel na hraně a on ještě zdaleka ne. Měl jsem V-Stroma, který jezdí podobně a když jede prostě někdo na silniční motorce palbu, tak je to prostě nechytačka. Jen chci říct, aby sis nedělal iluze o sportovnosti Versyse i když zvládne leccos

Vim co myslís, já mluvíkm o takove jizde ktera je na hrane riskantnosti, proste aby sis jizdu uzil, zatacky hluboko poklopil, ale pritom nejel tak abys nedokazal reagovat kdyby se neco delo.. samozrejme nemuze jet stejne moto s 50 a 150 konma..ale jde mi o nejaky postup co se akcelerace a jistoty v naklonech tyka pri zachovani nejakeho pohodli, a ne extremnimu skoku ve vykonu..ono tech 15 koni proti GS neni tolik, ale pocitove by to mohlo byt znat..pak je moznost skocit po litrech, jako je treba multistrada ale rikam si prave, kam spechat..

btw check it out.. celkem ty sporty prohani ne



Naposledy editováno 05.09.2011 00:21:13

Btw Multistrada 620 nebo versys 650?

Ducny bych řekl, že budou na delší ježdění méně pohodlné, než Versys. On výkon není všechno, další důležitá věc- těžiště a váha stroje a taky průběh výkonu. On má Hornet víc kobyl a stejnej krouťák jako Versys, ale v Versyse máš stejnou hodnotu kroutícího momentu o 4000 otáček dřív. TAky další důležitej faktor je podvozek. český silnice nejsou okruh, takže kolikrát díky dírám a různejm nerovnostem musí jet SS díky tvrdšímu pérování pomalejc, jak leckterá jiná motorka. Bejt tebou tak všechny mašiny pořádně projedu a pak se rozhoduju. Ono je pěkný, že se snažíš stačit kámošovi, ale takový píčoviny na silnici moc nepatřej. Ber to takhle- koupíáš lepší moto, začneš bejt rychlejší ty, začnete mezi sebou různě závodit a nemusí to dopadnout zrovna nejlíp. Nechci malovat čerta na zeď, ale my chlapi jsme holt takový...

No neco na tom je.. Rychleji uz ani nepotrebuju..spis citi ze to moto zvlada..toho versyse bych rad projel jen nevim kde a za jakych podminek ho pujcuji..treba nakonec zjistim ze zmenu nepotrebuju..i kdyz

já bych šel radši do Versyse,než do Multistrady, je to novější stroj! a jinak myslim si že klidně tomu Hornetu budeš stíhat, když jsi stíhal teď, tak bys stíhal i s versysem a navíc by ses tak nenadřel, jediný místo kde budeš kapku limitovanej je maximálka, ale je klidně možný že v zatáčkách bys mu napráskal

Jj prave si rikam ze rychleji ani nechci spisnse.nebat ze mi zadni 130na hodne mekkym podvozku ustreli..jinak nechci hanit bmw..ve vsem je to skvely stroj..jen jeho vyuziti patri do jiny skupiny..potreboval bych tu kawu zkusit no..

Versyse bych se nebál v zatáčkách budeš stačit každýmu a do nějakejch 180km/h taky

je to fajn motorka doporučuju a taky se na tom pěkně jezdí po zadnim

Naposledy editováno 05.09.2011 14:02:34

Versyse jsem měl a musím říct, že jede opravdu skvěle, motor je úžasnej, sportovní i cestovní a rozhodně budeš stačit kde komu. Maximálku jsem měl tachometrovejch asi 196 (vyšší plexi). Pro vyššího jezdce je to ale nepohodlná motorka a do terénu (a to myslím i horší silnice) absolutně nevhodná - je to prostě silniční mašina s lepším posazem.

Nic proti ale stím stíháním Horneta bych se vůbec nebál.Sám jsem potrápil kámoše na Fároši 954 a ještě jsem musel občas slevit aby mě dojel.Samozřejmě že to bylo v zatáčkovitých úsecích.V dlouhých kopcích mě dostal ale je to nepoměr poníků tak není divu.Vyzkoušel jsem od každého něco krom chopperu.Vždycky mě to táhlo ke sportům(GSXR1000)a uvědomil jsem si že stejně ten výkon člověk na běžné silnici moc nevyužije.Yamaha TT byla fajn ale není to na delší cesty.Měl jsem velké dilema co vybrat ale jakmile byla nabídka na Versyse,projel jsem se abylo hned jasno že na něm jedu ještě ten den domů.Je to fakt universál.cestování ve dvou-síly mu neubývají,svižné tempo jde udržet v pohodě a ovladatelnost jako když jedeš na kole s motorem.Občas s ním přejedu i louku za domem a i lesní cesty jsou v pohodě.Toť můj názor na tento stroj.Já nelituju toho že jsem opustil sporty a užívám si pohodlí a zábavu na Versysu

cashe> Potvrzuji... Maximálku jsem měl nějakých 205 km/hod, ale z mírného kopečka )) Jinak 180-190 opravdu v pohodě. Ale není to motorka na nějaké brutální stíhání supersportů na rovinkách, že? Jinak zrychlení a pružné zrychlení je hodně dobré. Co se zatáček týká, tak pokud tomu trochu vládneš, tak napráskáš kdekomu. Teď jsem se trošku honil s Rakušákama na Slovensku na Babě (slovenské Buchláky)... a musím říct, že jsem byl sám velmi překvapen... a to nejsem nějak vyježděný. Prostě super... A hlavně ty utažený zatáčky a vyjíždění z nich... až se mně chce pubertálně říct "fakt hustý"... Něco podobného jako těch videích (no tak dobré asi néééé): Part A.) .

Naposledy editováno 05.09.2011 17:42:28

Nedávno jsme se naháněli s Benelli TNT 899... Na jedné z křižovtek jsme se potkali a borec absolutně nechápal co to mám za motorku. Prej to táhne jako blázen... byl uplně paf. Takže se Versyse neboj - nezklame Tě

Versys je hodně povedená mašina. Výborně ovladatelná, bezvibrační řadový motor je podle mě nejlepší dvouválec ve střední třídě. Touhle mašinou rozhodně neuděláš chybu.
Nicméně buďme objektivní. Ty videa tady dokazují jen jediné - na ss jezdí spousta lidí co na nic jezdit neumí.

Váňa> ANO ANO, těch pokroucených je tam nějak moc...

Děkuji za rady. Abych neco dodal, tak i na tom GSu, ktery ma silnicni gumy a ve predu 19 misto Dakarsky 21 jezdi v zatackach skvele, sklada se sam.. ale mozna je to jen v me hlave, preci je 130KA vzadu asi neni na extremy, nebo myslite ze o to nejde? ja at zas udelam nakej pokrok, nerad bych prodal masinu kterou nade vse miluju a zjistil ze sem na tom samym..snad ne.. nevite tedy o nejakym dealerovi kde je na show roomu ci idealne predvadecka? ja se pidil a popraze sem se nedopidil.. Dekuju moc chlapi.

TombaRider> Pokud nejezdíš terén, nebo min, šotolinu, tak je jednovál na silnici zbytečnej. Resp. zbytečněš se trápí. je to dělaný na silnej spodek a ne na trhání rychlostních rekordů a honění se s Hornetama. NA šotolině by si kámoše s Hornetem dal s rukou v nose A pokud chceš univerzání mašinu, pořiď si Hondu Africa Twin. Kulervoucí zátah a terén to taky dá. jen těch komí to má míň jak versys...

no to je pravda, motor asi trpi kdyz jedem pilu.. no trpi.. nemyslim ze by to nezvladal, ale sou na to asi vhodnejsi motorizace

Zdar, přesně před rokem jsem měl Versyse půjčenýho od autor. dealera (ASKO Brno Vinohrady). Myslím, že každý autoriz. dealer by ti měl, když už nic, tak alespoň říct, kdo má zrovna testovačku k dispozici a kdy by ti ji mohli půjčit. Já si musel počkat asi 2 týdny. Většinou mají jednu pro celou rep. a motorka pak koluje - týden tam a pak zase jinde.

Sylver> No a....? Podrobnosti, pocity...

MiraTDi> No a? No a nic! Ptal se, jak je to s půjčením testovačky, tak jsem mu napsal, jak jsem to řešil já, to je celý
No a pocity z motorky jsem měl dost dobrý. Posez, podvozek, motor ... vše ok. Samozřejmě od toho člověk nesmí čekat, že to bude lítat 200 po zadním. Měl jsem přes 3 roky SV650S - motorově mi sedělo, ale vadila mi sport. pozice - moc váhy na ruce. Po té testovačce na Vers. jsem byl přesvědčený, že do něj půjdu - uvolněná pozice, pohodlný podvozek, motor tahající už od 2tis. Sice na mě je trochu vyšší (170cm), ale nebylo to nezvladatelný. Celou zimu jsem tak nějak přemýšlel a pořád pro něj byl rozhodnutý, až mi jednou chlapi v hospodě při pivku rozmluvili, že 650ccm je na cestování ve dvou slabé. Začalo to ve mě hlodat a odstartovalo hledání něčeho jiného ... TDM, Fazer8, později i FZ1... VStroma jsem si projel a nelíbil se mi - Versys oproti tomu daleko živější a zábavnější. Na TDM a Faz.8 jsem jen seděl. TDM mi přišlo těžké a taky jeho vzhled je pořád stejný - prostě nic extra. FZ8 krásné moto, ale cenově trochu jinde (bazarovky ještě nejsou). Ještě se mi docela líbí GSX 650 F - ale neseděl jsem ani nejel.
Niméně tento týden jsem potkal pár, co jeli na motorkách na dovču, paní staré SV a pán Versyse - tak jsem z něj začal tahat rozumy. Jezdí s ním i do zahraničí ve dvou a v plné bagáži a neměli problém. Takže o něm začínám opět přemýšlet znovu. Ale líbí se mi až ten model 2010 - ve žluté

Sylver> Děkujeme..... . Já jsem s Versysem vezl pouze parkrát švagra. Zatížili jsme motorku nějakýma 175-180 kg. A i tak to bylo svižné svezení. Musel se mě držet kolem pasu, když jsem zrychloval... Takže bych se toho nebál. Byl jsem několikrát na vyjídce s nadrženýma "cesťákama" a teď posledně to na parkingu všichni obhlíželi co to je za motorka, že je chce a taky předjíždí v zatáčkách. Nevěřili, že je to 650-ka . Takže ostudu ti neudělá. Ta žlutá je hodně dobrá...

Zdarec,jelikož mám na Versysu po 15 měs. naježděno 15tis.km tak můžu směle hodnotit tuto motorku a dovolím si s některými názory mírně nesouhlasit že je Versys nevhodný na horší silnice či polní cesty.motorka si u mě zkusila opravdu vše od cestování po teréní vložku a i na okruh v Brně se dostalo(3m:03s):D
U Versyse lze nastavit tuhost a předpětí.nastavím na měkčí a jedu po polní cestě úplně v pohodě a to jsem si dal jednou cross kde už je moto těžká a při skocích už je to cítit,samozřejmě pomalu neboť se ty silniční gumy nechytají.nastavím na tvrdo a na silnici můžete letět jak na vyloženě silničních mašinách(např.SV650,ER-6 apod.)
Co se týče cestování tak jsem ujel z PL přes Dukelský průsmyk do SK a pak do CZ celkem 520km na zátah s bagáží a v pohodě,jen zadní část už toho měla plné zuby.
Je to motorka zábavná,bezproblémová a s přijatelnou spotřebou 4,5L/100km
Na zadní jde i na dvojku bez spojky jen za plynem.je to moje první motorka v životě tak nemůžu srovnávat s jinýma ale co se týče Versysu tak spokojenost.souhlasím s tím že je to uniVERSal SYStem stroj a název ji právem patří.na pouštní trasy už jsou opravdu jiné motocykly :D

Už jsem to tu někde psal.. Versys projede vše, na co má jeho majitel odvahu....

Mám ho vyzkoušenýho na asfaltu, šotolině, štěrku, blátě, trávě, velkých kamenech, malých kamenech, polňačce, v lese.... v podstatě můžu říct (a tím naštvu hodně svejch známejch ), že Versys projede to samé, co BMW R1200GS, F800 GS, Transalp, Varadero, Big, Strom, Tenere a spousta ostatních cendur...

Jo a to všechno na Roadsmartech bez ztráty kytičky..

Slam> Zas nepřehánějme s tím chválením,na silničních gumách v blátě nejedu ...

snad bude Versys 1000
http://www.bright.ne...f/versys_catalog.pdf

no popravdě si kapku zaspal Versys 1000 a bude takyve verzi GT jediný mínus je ten 4 válec

Hygienik>

Čtyřválec je právě plus