zkoušel si svíčky?

vilem> Jsou nové,originál co tam patří NGK,naj. na nich cca 2000km.
O svíčkách bych uvažoval ,kdyby moto krom toho volnoběhu mělo ještě jakékoliv jiné problémy ,ale jinak jede naprosto v pořádku.Ale tuto možnost ještě nevylučuju.
Je to sice "operace" je vyměnit ,ale než budu moto dávat možná ještě do servisu tak je zkušebně vyměním.

V podstatě mám úplně ten samej problém , taky jsem to dlouho řešil , svíčkama , kompletní seřízení (mám 2001)... bylo mi řečeno , že to vylítaná mrdka a ze to nemá tlaky co to má mít a že v tom spočívá podstata mého problému ... čtverka v pejči jen za poslední servis :) Ale ty máš novější krasavicu tak u tebe to asi ono nebude...

Bude to ten senzor na škrtící klapce, častá závada u Yamahy, motorka za tepla při jízdě při vymačknuté spojce spadne až pod volnoběh a chcípne .. většinou při dojíždění na křižovatku atd.

DavR1> Proboha neděs mě ,ještě to tak ,tachometrově má jakože prý najeto 15000km ,ale předchozí majitelé zajistě "poctivě" přetáčeli ,takže bych to odhadoval podle vzhledu moto na cca kolem 30000.Já najel za loňský rok zhruba těch 5000km a celou dobu přede jako kotě.Olej mám solidní a poctivě jsem měnil,netočím to jako kokos studené tak doufám ,že můj problém toto zrovna nebude.Ale i tak dík za tip ,když nebude zbytí nechám zkontrolovat tlaky.

DavR1> Ty s tím máš konkrétně zkušenost?Zajímavé je ,že se ty otáčky někdy pomalu při každém vyřazení snižujou, volnoběh lehce kolísá ,až uplně spadnou jak píšeš ,při vymačknutí spojky okamžitě padnou otáčky až pod volnoběžné a chcípne to.Nevíš kolik to zhruba stojí ten senzor.V Yamaze něco tvrdili ,že okolo 4000kč?

Naposledy editováno 06.05.2011 20:31:00

jj už se to u nás řešilo několikrát, dělají to i FZ6 i novější R6, ted u nás byla R6 07 a ta má ty čidla dvě !, obě kolem 4t.

DavR1> Dík tedy za vodítko ,v pondělí jsi to obědnám.Ještě dotaz :Když jsi to sám vyměním ,vím kde čidlo je i jak se k němu dostat ,musím po našroubování nějak seřidit jeho polohu? Protože jsem se díval ,že z továrny má možnost ruzného uchycení (natočení) a originál má šrouby zakápnuté barvou.Bude stačit když nový díl namontuju cca "přesně" na to samé místo jako původní snímač?Nemusí se to nějak třeba diagnostikou seřídit ....spárovat atd.?
Jde mi o to ,ať to zbytečně nemusím dávat znovu do servisu .Už teď jsem relativně zbytečně přišel o 1200kč (krom seřízených podtlaků,ty to prý potřebovaly) tak bych nerad přišel o další minimálně 500kč za montáž něčeho co v klidu zvládnu sám .

je na to diagnostika přímo na motorce, po vyvolání modu DIAG na budíkách se tam zjistí pod určitým číselným kodem přesné nastavení toho čidla, ale máš pravdu že pokud to dáš přesně tak jak je zakápnutá ta značka bude to správně.Do Yamahy to dávat nemusíš.

zkus si to najít na partsdepot.cz a pošli mi ten kod dílu, zjistím ti cenu, mám u Yamahy slevu.

DavR1> Ok, mrknu na to ,dík za perfektní spolupráci..... Škoda ,že to takto neproběhlo v AUTORIZOVANÉM servise .... snažili se to ano,ale výsledek se trošku minul,snad příště .

DavR1> Takže našel jsem tam toto THROTTLE SENSOR ASSY 5SL-85885-00-00 a jejich cena je 3896kč .Pokud mi dáš lepší nabídku, samozřejmě s plnou zárukou a účtem,domluvíme se.

Barykator> myslím že za 3500,- určitě, možná i méně dám ti vědět zítra ..

DavR1> ok

3300,- , jestli to chceš napiš mi do PM

Měl sem v podstatě stejný problém, po delší jízdě a následném vymačknutí spojky čí hození neutr. chcípla. Závada byla v čidle u stojanu. Zkus ho odpojit a napiš jak to dopadlo
(taky R6 03)

Rosťa89> Zajímavé ,že to může být i tímto,ale u mě tomu tak nebylo.Měl jsem vadné to čidlo natočení škrtící klapky.

DavR1 píše: ... ale máš pravdu že pokud to dáš přesně tak jak je zakápnutá ta značka bude to správně.Do Yamahy to dávat nemusíš.

Tohle neni pravda Dave. Musi se to vzdy zkalibrovat. Part to part variace je u tech pozicnich sensoru docela velke, navic nevis jestli to v soucasne dobe ma dobre nastavene.

Naposledy editováno 02.06.2011 13:47:24

Takže,abych to uzavřel .Za můj problém s volnoběžnými otáčkami mohlo ČIDLO NATOČENÍ ŠKRTÍCÍ KLAPKY ,jinak také THROTTLE SENSOR ASSY 5SL-85885-00-00 .Po jeho výměně ,vše naprosto v pořádku.Tak ještě abych možná pomohl ještě někomu dalšímu ,který se s tímto může setkat:
Čidlo se na moto nachází zde:
Červenými šipkami jsou označené šroubky ,které je nutné sundat ,aby jste se k tomu dostali.
Po odkrytí krytu kapotáže ,je celé čidlo zakryto kabelovými svazky s rychlospojkami.Ty je nutné rozpojit a odstrčit do stran ,aby k čidlu byl aspoň nějaký přístup.Čidlo má originál z fabriky zamáznutý jeden šroubek barvou.Je nutné po výměně dodržet co nejpřesněji polohu původního čidla.Já jsem to řešil tím ,že jsem jsi prostě jeho polohu zaznačil fixem na to staré čidlo a to nové jsem se snažil namontovat co nejpřesněji podle toho starého.Bez problémů na první pokus vše ok.

Dále bych chtěl trošku varovat,pokud vám v servise budou tvrdit ,že vám čidlo čistili (jako mě)tak nemluví pravdu ,čidlo je celé zalité plyskyřicí a k jeho funkčním členům NENÍ!! vůbec přístup.Na fotkách je i evidentní ,že na šroubky nikdo nešáhl.Tak jsi dejte bacha pokud vám někdo tento "úkon" bude účtovat.
Foto zadní strany čidla hovoří za vše,část co na fotce "svítí" bíle je plyskyřice:

Čidlo se nasazuje na hřídel škrtící klapky (klapek) a na něm jsou dva malé výstupky.V čidle jsou naopak dvě malé vybrání ,takže bacha a nervat to tam kladivem!!!Z původního čidla je ještě třeba přendat na nové prachovku (není na foto).Potom jen pospojovat nazpět všechny konektory,našroubovat plasty a tradá na zkušební jízdu.
Závěrem bych ještě jednou chtěl poděkovat uživateli DavR1 za pomoc a spolupráci při řešení mého peoblému.
Doufám ,že svým "technologickým" postupem třeba ještě někomu pomůžu.

Krásná a praktická ukázka toho jak by mělo vypadat vlákno

Yamaha servis nakopat do prdele a DavR1 koupit flašku

Divym se Servisum jelikoz jsem tam taky nekolik let pobival ze nemaji asi aktualizovane programi na diagnostikach a pekne nato jebou takze se asi porad nic nezmnenilo , ponevadz Na obrazku je ne cidlo ale zpravny nazef: Potenciometr skrtici klapky pro bech na volnobezne otacky, a u kazde diagnostiky to musi ukazat uhel a spinani skrtici klapky a taky zavadu ktera je jak ukazana na ridici jednot ce + funkcnost potenciometru v hodnotach dle vyrobce . no jeste ze am m praxi pekne to ojebavaj . Priste si nechte vsichni cose vam to stalo Vytiskonout servisni interval z ridici jednotkyat at se muzete popripade branit a zadat o slevu nebo opakovany servis .

Cau mam podobný problem se chcipanim na volnobeh ,ale nedela to pokazdý hlavne když prijedu do servisu tak motorka beži normalne a jsem tam za pitomce. myslite ze by moho bejt taky spatny tajto cidlo na skrtici klapce?? mam rok výroby 2004 motor ma serizený podtlaky i nove svicky

Dejv_46> Cidlo skrtici klapky nebo ucpane ovzdusnovaci komurka ve vicku od nadrze,, jinak od ceho maji diagnostiku na Yamahu tak at se snazi.

Dik za radu zitra vyzkousim tu odvzdusnovaci komuru pak kdyžtak nechám vyměnit to čidlo.