nwzastavam si činy, ale jak se tak divu čín je mazi námy hodne, ale na foru se moc nevidi, mam posranou motorku činu, za to od znamych znacek aje to tu dost casto, aji kdyby byla poruchová, tak má ne tolik vychytanej servis, že to jsem lidi nestaci aji napsat

ChinaBikerka>moc moc moc pěkný hned bych brala dom :)

- moc moc pěkná, hned bych bral dom

ChinaBikerka>bledemon> Hele nevíš jestli už se prodává ten černej romet division ? A kolik stojí

Jak již bylo psáno, cena v přepočtu 50tis Kč, ale ještě se neprodává.. Na tohle jsem dost zvědavý, kdyby to bylo kvalitou mezi čínou a japonskem, tak by to byla velcie zajímavá alternativa.

http://www.motors.romet.pl/pl/oferta/motocykle/2010/art786.html

hezká motorka..

[img]

A měl by být za cenu toho Loncinu, který se mi absolutně nelíbí, totální čína i vzhledem, taková klasická slátanina od všeho kousek..

ROMET-žebrovej desing se vrací?
stou kvalitou je to pravda, treba americkej motor co pouziva kazda sekacka mountfield je taky k zbliti, ty plastovy dily pro rozvod ventilu ->

Pawka>ROMET-žebrovej desing se vrací?

ten se vrátil už na nové ZZR

to je taky des

Ohledně kritizování čínských motorek... nejde jen o samotnou motorku. Jde přece i o věci kolem toho, jako je servisní síť, dostupnost ND, apod. A v tom je Made in China eště trochu pozadu

Je to hezký,ale bohužel je to čína

c.j.> je to prostě nádherný jenom bych asi pak hodila jiné světlo možná klasický kulatý by tomu sedělo víc ale jinak nemám na desing slov :) a na moje ježdění ideální obsah

už mám rozhodnuto tu chci :D

a nevíte někdo jak je to s KW jestli to je jako 13/17/25 ?? taková ta klasika kolit to vlastně ma

Osobní typ mám tak kolem 15-19kW víc určitě ne, méně snad tyké ne.

má psaných 18 koní.. Což je 13.3kW? Sice má označení 250, ale objem má 223cmᶟ

nevadí stejně je úžasná pude dom do stáje :D

ChinaBikerka>c.j.> je to prostě nádherný jenom bych asi pak hodila jiné světlo možná klasický kulatý by tomu sedělo víc ale jinak nemám na desing slov :) a na moje ježdění ideální obsah

K motorce dostaneš i dresing? Tk to ti můžu poradit nejlepší je řeckej tzatziki a hodně česneku

Pawka>ROMET-žebrovej desing se vrací?
stou kvalitou je to pravda, treba americkej motor co pouziva kazda sekacka mountfield je taky k zbliti, ty plastovy dily pro rozvod ventilu ->

Další milovník salátové kuchyně... No když tam dáš prošlej jogurt, tk je jasný, že to pak vrátíš. Akorát nevim jak si myslel ten žebrovej. To do toho přidáváš vývar z žebírka?

Jinak lidi, píše se DESIGN, je to přece slyšet v tom slově -DYZAJN, angličtina na prvním stupni ZŠ...

Naposledy editováno 10.08.2010 21:37:08

babajezi> Všechny číny nejsou tk na hovno. U nás doma se v garáži vystřídala už pěkná řádka motocyklů a největší shit byla Cagiva a Honda. Číny nás naopak překvapily, že to tak zlý neni jak lidi jako ty tvrdí. A to jim dáváme za uši v terénu, na asfalt prakticky nepáchnou. A byly za pár tisíc, nelituju. Moje příští motorka bude opět čína, páč japonec novýho offroaďáka za dvacku neumí

Tom_Riddle> Jezdím terén 45 let z toho řadu let aktivně. Viděl jsem fedruňky čínských "krosek" po objetí 3 kol v Bělčicích, viděl jsem ty napodobeniny vidlic rozebraný, viděl jsem rozebraný hlavový složení, viděl jsem popraskanou třetinu drátů a další vytrhaný z niplů, viděl jsem přetržený rámy, viděl jsem zlomený řítítka při doskoku..........
Nevyprávěj mi o čínách. Každý máme asi jiný nároky nebo jsme viděli každej něco úplně jinýho

babajezi: čína ale žádný krosky nevyrábí

Tom_Riddle>babajezi: čína ale žádný krosky nevyrábí

To máš pravdu. Ty sračky který za ně vydává nemají s motokrosovými motorkami nic společnýho.

I pity dělájí mimořádně kvalitní Tfuj tajfl! Že se o tom vůbec bavím !!

[URL=

babajezi> Nesmíš hned kupovat ten nejlevnější šmejd Včera se kámošovi vysypala Yamaha, my ostatní, co máme číny jen jezdíme

qingqi 250 bez kapotáže

To CPI vypadá dobře! Na dojíždění do práce by to mohlo bejt dobrý přibližovadlo - prodává to u nás někdo?

osobne cinske motorky moc nemusim, a koupil bych si tak maximalne pita X-Motos na projizdeni polnacek a lesnich cest.. ale rozhodne nepovazuju lidi co si koupi cinu za blbce a voly je to vetsinou sazka do loterie, znam lidi s cinama kterym to kazdych 500km stoji rozesrane, a taky znam lidi kterym to treba 10 nebo 20 tisic km jezdi bez poruchy (a pak samozrejme znam lidi kteri jsou nekde mezi, a tech je vetsina..)..
rozhodne ale i ty co jezdi 20tkm bez poruchy nema kvalitou na renomovane znacky jak celkovym zpracovani, vykonem motoru, podvozkem.. jizda na nich neni tak prijemna a kvalitni jako na stroji renomovane znacky..

snad jedine cinske dvacky ktere se opravdu priblizuji japonskym a evropskym dvackam jsou Yuki 125 SM a jeji enduro segra Yuki 125 TR... ty jsou opravdu velice povedene a oproti ostatnim cinskym dvackam (i z vlastni staje) jsou uplne nekde jinde netvrdim ze jsou vhodne na nejake prehnane drsne zachazeni (tzn pravidelne honeni SMka po motardove trati, popripade tahani TRka do hard terenu), ale na bezne pojizdeni okolo komina, na uceni se pro mladez, v pripade TRka na lehky off (polnacky a lesni cesty) si myslim ze jsou konkretne tady ty motorky OK

Naposledy editováno 25.12.2010 11:24:51

Cosmogagy> X-motos s ležatym motorem sou v poho hadimršky

No, taky se přidám do diskuse. Mám hybrida, japonskou motorku s čínským motorem. Je mi přecijenom blbé honit zbytečně veterána motor (40let), tak tam mám úplně stejný čínský a kvalita zpracování je dobrá.
Lifan je jedna z těch fabrik kde nedělají špatný věci,.. mám na tom motoru zatím jenom asi 1500 (víc jsem od podzimu nestih) a bez problému.
Ty motory jsou uplně stejný jako je tenkrát dělala Honda - sice je dělá dodnes, ale jsou již modifikovaný, modely Nice a Wave. Myslím, že i materál bude dnes v Číně na stejné úrovni jako tenkrát v Japonsku. A ten původní motor vydržel i při hrozném zacházení (podle stavu motoru i motorky) 40tkm, tak proč by to neměl vydržet i ten číňan?

Tak romet je už u nás v prodeji, ale mě se moc nelíbí: tipmototipmoto