s vybitou baterkou to jde akorát roztlačit.

nee s vybitou baterkou to neudělá nic... pouze roztlačit

díky za odpovědi, zkusim roztlačit než se mi dobije baterka.

tak sem jí zkoušel roztlačit a ani neškytla prostě běží jenom když je tam nabitá baterka, nevíte co by tam mohlo bejt špatně?

nic není špatně,tak to má být,jen asi nedobíjí.

Je to tak nedobíjí to,jestli je to staré relé tak to občas odejde klidně přes noc.já jednou jen na hodinu sundal zapalování a zas ho normálně nandal a bylo po dobíjení,odchází kdy se mu zachce.jinak dobře seštelovaná sedma musí chitit na metru i bez baterky.pokud dobíjí.

to si taky myslim, máte nějaký tipy kde koupit nový relé?

vybíjí se to i když nejede?

to nevim, protože sem právě omylem zapomněl vytáhnout boschák a vybila se, tak proto sem jí chtěl startovat(roztlačovat) vybitou.

h.biker>to nevim, protože sem právě omylem zapomněl vytáhnout boschák a vybila se, tak proto sem jí chtěl startovat(roztlačovat) vybitou.

A neupekla se takhle omylem indučka?

Dingo>h.biker>to nevim, protože sem právě omylem zapomněl vytáhnout boschák a vybila se, tak proto sem jí chtěl startovat(roztlačovat) vybitou.

A neupekla se takhle omylem indučka?

to bych poznal jak?

Čau tohle sjem řešil několikrát na ČZ 175-450 viz profil a bez baterky ani ťuk, ztrácel se mě někam proud i když byl motor vypnutý tak jsem si vždycky rozpojil baterku v kastlíku a bylo to než pořád někde řešit a hledat zakopanýho psa, stačilo přijít spojit nadlábnout a jet.

Kamikadze-Ace>Čau tohle sjem řešil několikrát na ČZ 175-450 viz profil a bez baterky ani ťuk, ztrácel se mě někam proud i když byl motor vypnutý tak jsem si vždycky rozpojil baterku v kastlíku a bylo to než pořád někde řešit a hledat zakopanýho psa, stačilo přijít spojit nadlábnout a jet.

tohle vidim jako nejjednodušší řešení, pokud to za jízdy dobíjí. asi to tak taky budu dělat.

nejspíš visí relátko dobíjení,pouští proud zpátky do dynama,sundej ten hliníkový dekl a zkoukni to,někdy se to přivaří,nebo se vyhřeje a chce to jen nastavit,funguje to tak,že když dynamo dává víc,než je v baterce,sepne to a dobíjí,pokud je v baterce víc voltů než dává dynamo,rozepne,což je většinou při nenastartovaným motoru,protože pokud svítíš,nemělo by to přebíjet,pokud nerozepne,jde proud zpátky do dynama,což není nic jinýho než elektromotor,tak to má odběr jako hrom a vytluče baterku,poznáš to i tak,že při připojování baterky to zajiskří,

motocvok>nejspíš visí relátko dobíjení,pouští proud zpátky do dynama,sundej ten hliníkový dekl a zkoukni to,někdy se to přivaří,nebo se vyhřeje a chce to jen nastavit,funguje to tak,že když dynamo dává víc,než je v baterce,sepne to a dobíjí,pokud je v baterce víc voltů než dává dynamo,rozepne,což je většinou při nenastartovaným motoru,protože pokud svítíš,nemělo by to přebíjet,pokud nerozepne,jde proud zpátky do dynama,což není nic jinýho než elektromotor,tak to má odběr jako hrom a vytluče baterku,poznáš to i tak,že při připojování baterky to zajiskří,

jo tak to bude asi ono, protože to jiskří když jí připojuju. kouknu na to relátko jestli tam bude nějaká viditelná chyba jinak s tim nastavením si asi neporadim, prej se to dělá na přesný hodnoty podle volt metru.

h.biker> prdlačku,musíš nastavit jen vzdálenst těch kontaktů,protože se asi teplem narovnali,je tam malá mezera a jiskří to,tím se to jakoby svaří,opucuj to jemným šmirglem a nastav takovou vůli,aby se to po přitažení magnetu spojilo,voltmetr neřeš

motocvok> tak to je jiná ok udělam to tak. Dneska eště nastal další problem, při jízdě po cca 15 minutách zdechne a nejede, počkam chvilku než trochu vychladne a zase jede, přibližně stejnou dobu. Napadlo mě že by to mohlo bejt přidřený, nebo že by něco navíc ještě v elektrice?

to bude možná souviset,rozhodně odpojuj baterku,než to opravíš,požár v garáži je nežádoucí komplikace

jojo to dělam

rozhodně bych na tom nejezdil,dokud se to neopraví,kdo ví co s tím je a co všechno můžeš zkurvit,elektrika je svině,kopne a uteče

Ty starý reglery mají prostě odsloužíno a že nefunguje jej jasný z popisu jakákoli snaha o očištění kontaktů povede pouze k rozesrání dobíjení a tím pádem pak budou problémy jiné ale stále jediná věc je koupit nové dobíjení - taková kostka a máš po problémech. Pokud seš při penězích a motku si hodláš nechat (což je v tomhle případě nápad dobrý, protože tyhle stroje pomalu stoupají na ceně) tak kup kompletní zapalování od VAPE

to je svatá pravda,ale stojí to dost peněz,vzhledem k ceně motorky

to vape tam dávat nebudu, několikrát by to bylo dražší než cena moto, jezdim šestku ninju a tohle jsem téměř zadarmo získal od kamaráda a chci si jí nechat jako veterána u kterýho možná jednou dojde k renovaci. teď se jenom snažim o sprovoznění. tou krabičkou myslíte
tohle ?

h.biker>to vape tam dávat nebudu, několikrát by to bylo dražší než cena moto, jezdim šestku ninju a tohle jsem téměř zadarmo získal od kamaráda a chci si jí nechat jako veterána u kterýho možná jednou dojde k renovaci. teď se jenom snažim o sprovoznění. tou krabičkou myslíte
tohle ?

Jo, přesně to.

Taky investuj do nových uhlíků a nech kotvu malinko líznout na soustruhu, jo nech to hlavně proměřit, aby byl stator i rotor vpořádku