bathed> tak to teda slyším prvně! Na HQ jsem dělal ojku po 189mth a to byla předváděčka,takže každe vocas tomu dával co šlo! neslyšel jsem že by někomu šla ojka ven pře kartery.
Ale někoho o tom přesvědčovat nemá cenu. Jen prostě po 55mth se u normálního motoru(bez vady) na podložkách nemá co hejbat! hauk

FRELA> mno, vím o dvou sporech (jeden je dokonce u soudu) o uznání reklamace, jež se vlečou dodnes. Jestli chceš, zkusím ti sehnat obrázky .... A jinak - ty ventily - to jenom mezi náma - to je reakce na určité fámy a obavy. Je jasné že do 100h by se nic moc pohnout nemělo. Ale tohle je zkrátka od základu nový motor a tak kolem něho chodím po špičkách a samozřejmě mám strach. To je myslím relativně logické. U dalšího kusu asi nebudu víko sundávat po 55mth.... Víš, tohle je fórum. Tady si lidi předávají poznatky a zkušenosti. Na ventily se mně ptala hromada lidí, tak než to rozepisovat jak ocas po icq, jsem to dal sem. Možná ti to přijde nelogické, mně to naopak přišlo do vlákna s názvem KTM 09 relativně příhodné.... Mně spíš překvapuje, proč si kdosi s HSQ chodí do takové diskuse porovnávat pindíka a řešit úpěchy italské konstruktérské školy.... to mi hlava nebere.... Co myslíš???

FRELA>Nevim,ale tady se jedna o zavodni motocykly urcene k zavodum. A na zavodech se jezdi na full gas (teda pokud to clovek zvlada). Tak nechapu, proc by mel clovek, co jezdi na zavodnim motocyklu a slape mu po krku byt vocas.

PetrTM>prackarr> haha, to jsme se zase pobavili.... . No nevím nevím jestli ty ventily nebudou taky trochu stylem jízdy, kolega tady má CRF 08, dost na ní letí a ventily měnili už po 40ti hodinách...sací zaklepaný, vejfukový z prevence . Jinak si teda tu motorku chválí, jen prej ten tlumič řízení tam vůbec není znát podle něj . No já to dneska budu řešit u KXF 450, tam je dle všech příznaků zaklepáno tvrdě.... . Jinak mírně ti musím dát zapravdu....ve slabé chvilce klukům Víťa Kuklík na tréninku prozradil že EXC530F je co do poruchovosti nejhorší motorka co kdy měl, proto taky ten návrat ke 300, zaobalený do "požadavků teamu"

Každý mluvíte o něčem jiném, neporovnávej CRF a CRF-X. Obě jsou Hondy, ale společného mají málo. Kamarád jezdí závody na CRF-X 250 a ventily se nepohly 145mth!! Jen mění ole a kontroluje.

Ad. ojnice HSQ: osobně jsem byl u jednoho případu.

KTM-Rudy>Londoner> To by bylo super- zeptej se, diky

tak to samo jde,vsechny papiry dostanes do ruky a prihlasis si to v cechach.
btw. vim ze sou tu samy KTM, ale kdyby nekdo chtel funglovku Tuono 1000R 2008 cerna barva,se spickovym alarmem a imob(£350),tak je na prodejne za £6.000 (asi 180.000kc)-jeste by to slo myslim trosku ukecat

RSWR> Pokud vím tak prackarr má jak CRF, tak i CRF-X....předpokládal jsem že píše o krosce

maRRek>Troj11> obávám se, že se mýlíš, povinné ručení se vztahuje na stroj způsobilý k provozu na silničních komunikacích...tj. vybavený RZ, s platnou technickou kontrolou atd. Fichtl bez papírů nesplňuje tuhle podmínku a pojistná smlouva je neplatná.

hoší včera sem si dělal v autoškole test na nečisto a měl sem tam tuhle otázku...povinný ručení musíš mít i na pozemní komunikaci jako je polňačka,silnice,dálnice,lesní cesta i veřejně příštupnej areál...takže když má např někdo ještěrku ve stavebninách tak i na tu musí bejt povinný ručení...jediný povinný ručení nemusí bejt na komunikacích který nejsou veřejně přístupný...např vlastní zahrada a tak takže i fichtl co jezdí po polňačce a ta polňačka neni tvoje by ho měl mít a nebo bude flastr když mu s tim napálíš do traktoru a urveš světlo

Naposledy editováno 08.08.2008 15:06:18

RSWR> myslíš Radoša? Tak ten je teda třetí, ale ten to ještě stihnul než mu zamávala, to se nepočítá. Z těch dvou jednoho znáš - to je Šimčík a druhý je jeden hobista z mostu - kamarád švagra. Tem po mně chtěl abych mu poradil co s tím. To ale bylo fakt do kopřiv.... Jedeš na Slovensko?

bathed> jedu

RSWR>bathed> jedu

Taky... ještě řeším vozík...

bathed>takže, přátelé a kamarádi. Včera jsem teda dělal na 530 ventily. Bohužel už nejsou řešené šroubem, ale podložkama . To sice nutí člověka držet sadu podložek (cca. 3000kč) ale je to trend u všech značek... ... Na rozdíl od Yamahy a Suzuki a se ale dostanete ke všemu naprosto v pohodě. To šikmé víko je super!!! Navíc je tam geniálně udělané vyndání vahadel, bez zásahu do vačky, což je taky perfektní. Nezavazí ani chladiče. ale co je podstatné - po 55mth je všechno dokonale v toleranci! Žádné utažení!! Jsem nadšen!

Anis nemusel urvat držák nádrže na levé straně rámu??
Pak jsem musel něco přehlídnout...
Vytahovals ty dlouhé šrouby?

Ale nepřeslechl jsem povolenou matku na primáru, po 3 MTH! :o

Londoner>KTM-Rudy>Londoner> To by bylo super- zeptej se, diky

tak to samo jde,vsechny papiry dostanes do ruky a prihlasis si to v cechach.

No ale jestli ti to v Čechách někdo přihlásí!! Asi bych si to zjistil na oboru dopravy...

530 argumentů>bathed>takže, přátelé a kamarádi. Včera jsem teda dělal na 530 ventily. Bohužel už nejsou řešené šroubem, ale podložkama . To sice nutí člověka držet sadu podložek (cca. 3000kč) ale je to trend u všech značek... ... Na rozdíl od Yamahy a Suzuki a se ale dostanete ke všemu naprosto v pohodě. To šikmé víko je super!!! Navíc je tam geniálně udělané vyndání vahadel, bez zásahu do vačky, což je taky perfektní. Nezavazí ani chladiče. ale co je podstatné - po 55mth je všechno dokonale v toleranci! Žádné utažení!! Jsem nadšen!
Anis nemusel urvat držák nádrže na levé straně rámu??
Pak jsem musel něco přehlídnout...
Vytahovals ty dlouhé šrouby?

Ale nepřeslechl jsem povolenou matku na primáru, po 3 MTH! :o

Nic jsem neurval - držák - silentblok stačí vyšroubovat. Nevím jaké šrouby myslíš. Matka primáru? - tak teď jsem se asi ztratil........

KTM-Rudy> Neklesej na mysli! Nějak to jít musí! Já jestli budu někdy kupovat novou, určitě bude z ciziny a jestli půjde povinné pořád nahoru, jakože teď půjde, budu mít třeba Anglickou SPZ i anglické zahraniční pojištění, když to bude výhodnější. Příklad: Kamoška z Polska koupila v Anglii VW Pašíka a než to doma po 3/4 roku problémů přepsala, platila si anglické Tesco pojištění do zahraničí, což bylo levnější, jak potom jejich povinné ručení!
Prostě furt nechápu, na co jsme my Češi vlastně hrdí.

Naposledy editováno 10.08.2008 23:54:12

bathed> Neztratil, jsi doma! lol
Abych mohl vytáhnout tyto šrouby:
[img] jsem (můj servisman) ulomit tuto tyčku:
[img] na primáru:
[img] já jsem měnil i podložky, ty pokud jsi to měl OK, tak's to vyndávat asi nemusel...

Naposledy editováno 10.08.2008 23:56:42

530 argumentů> Cau, no to mas recht, Cesi samy hogo fogo a nic. Co jsi na te sve 530 musel uz menit?

KTM-Rudy> Nic jsem neměnil, hrozně to mlátilo tak se udělaly ventily (ze sání šli na výfuck a nové vyšší podložky na sání) a vyměnil se olej. Furt to mlátilo, i když mě přesvědčovali Vlašimáci po telefonu (je fakt, že v telefonu asi moc člověk neuslyší a vzhledem k tomu, že vzali telefon v 10 hodin večer a snad dokonce v pátek, za to klobouk dolů a respekt! ) že je to normální ať jezdím, nepustil jsem Káju (servismana) dom dřív jak to zpravil. Bylo lehce k půlnoci a on ráno jel s rodinkou na dovolenku, ale holt sundal levý kryt motoru a nic, po malém přemlouvání vypustil vodu a sundal pravý kryt motoru a bylo vymalované! Chytl za primár a potřásl si dobrý večer! Loctite a dlouhou páku na ráčnu (bo tam chcou 150 N)a už jen ševelí.

kastrol> moc chvátáš :) ...neřeším, kde všude potřebuješ povinné ručení, ale zda ti bude něco platné na fichtlovi bez papírů...

Tak plavčíci, co jste zjistili nového?

530 Argumentu...Hele poradil by si mi nejakej dobrej web o motorkach v uk???a hlavne nejakej nejvetsi BAZAR ..nebo nejakyho dealera na KTM a Husaberg ... chtel bych koupit treba 2 roky jetyho berga bo ktm...Dik moc

Davidrb>530 Argumentu...Hele poradil by si mi nejakej dobrej web o motorkach v uk???a hlavne nejakej nejvetsi BAZAR ..nebo nejakyho dealera na KTM a Husaberg ... chtel bych koupit treba 2 roky jetyho berga bo ktm...Dik moc

jo tak to berga bych bral taky :)

tak sem neco prolez a zjistil ze teda bergu je v UK min jak v cechach...
ale kdyz se najde...
http://cgi.ebay.co.u..._trksid=p3286.c0.m14

cena naprosto uzasna.....55 000 model 04

Davidrb> Zkus www.biketrader.co.uk
KTM dealera najdes normalne na strankach ktm.com. Na jihu je jeden velky a dobry.
HSB jsem nehledal.
Jinak angl. Ebay.

530....hel berga sem nasel ale maj tam jen modely 09vetsinou...na e bay ...sou 3 a ktm sem taky nasel ale dik...
a ted sem zkousel biketrade a chtej tam postcode ktery nevim a beztak tam maj 8 bergu dohromady...takze asi berga v uk nekoupim...

Davidrb> Tam vraž třeba "IM1 1BF" to je Isle of Man.
search.autotrader.co.uk/es-uk/www/bikes/HUSABERG/Ne-2-4-7-8-27-64-104-133-146-236,N-239-4294967017/advert.action

search.autotrader.co.uk/es-uk/www/bikes/HUSABERG/Ne-2-4-7-8-27-64-104-133-146-236,N-239-4294967017/advert.action

search.autotrader.co.uk/es-uk/www/bikes/HUSABERG/Ne-2-4-7-8-27-64-104-133-146-236,N-239-4294967017/advert.action

search.autotrader.co.uk/es-uk/www/bikes/HUSABERG/Ne-2-4-7-8-27-64-104-133-146-236,N-239-4294967017/advert.action

a nebo...
search.autotrader.co.uk/es-uk/www/bikes/HUSABERG/Ne-2-4-7-8-27-64-104-133-146-236,N-239-4294967017/search.action

Furt nekoupíš?

Potěšíme taky oranžovoučké lidičky...
search.autotrader.co.uk/es-uk/www/bikes/KTM+EXC/Ne-2-4-7-8-27-64-104-133-146-236,N-239-4294966362-4294967106/search.action

A nevíte někdo o nějakém bazaru v německu? chtěl bych si tam koupit CR 250...

530..DIK kouknu nato!!!
Ahma..www.mobile.de ,motoscout.de..
ale mam pocit ze masiny v De vyjdou draz nez u nas aspon co sem koukal na sporty ....

Londoner>

Naposledy editováno 29.09.2008 21:30:36

Ještě si dejte pozor jestli motorka plní emisní normu EURO 3.Jak nová nebo starší,neregistrovaná v EU.Pokud má jen EURO 2,tak to u nás od 1.1.2008 nelze přihlásit do evidence motorových vozidel.