Za tyhle peníze si moc vybírat nemůžeš..

40 tis.- to máš tak na půl motorky

to ne no... jako mohl bych vyšťourat tak 55...když nebude jiná možnost...

dolph- nevím jestli si pochopil že nechci novou...

toto

Krovis> za 55 to bude velká bída

KTM EXC 250

YAMAHA WR 250

čeplin píše: toto

toto je bez SPZ, což je požadavek..

StrejdaGC píše: Krovis> za 55 to bude velká bída

KTM EXC 250

YAMAHA WR 250

Takže obojí od 55tis výše..

Ok takže doporučujete si přilatit.. zas taskovej problém to není.. nějakej ten přesčas v práci zvládnu.. když už tak už...říkal jsem si, že nepotřebuju nic extra.. ale jasný, že do toho nechci vrazit hned prvni sezonu 20klacku..

Krovis píše: Ok takže doporučujete si přilatit.. zas taskovej problém to není.. nějakej ten přesčas v práci zvládnu.. když už tak už...říkal jsem si, že nepotřebuju nic extra.. ale jasný, že do toho nechci vrazit hned prvni sezonu 20klacku..

Tak 20 za sezonu do udrzby vrazis i kdyby ta motorka byla nova, cim starsi tim vetsi moznost nakyho pruseru a hlavne vsechno uz je vybehany, povohybany, strzeny...

Krovis píše: Ok takže doporučujete si přilatit.. zas taskovej problém to není.. nějakej ten přesčas v práci zvládnu.. když už tak už...říkal jsem si, že nepotřebuju nic extra.. ale jasný, že do toho nechci vrazit hned prvni sezonu 20klacku..

V ostrym enduru budou penize mizet neskutecnym tempem. Nechces to jeste zvazit a vzit radeji neco s levnou a jednoduchou udrzbou? Jediny o co prijdes je trat. DR 350, TT 350, XR 400...

Uvalak píše: Tak 20 za sezonu do udrzby vrazis i kdyby ta motorka byla nova, cim starsi tim vetsi moznost nakyho pruseru a hlavne vsechno uz je vybehany, povohybany, strzeny...

hele, nechci se s tebou přít, ale pokud není člověk žáden střelec a koupí si nové brko, tak do něj za sezónu nedá 20litrů jestli by najezdil dejme tomu 60mth (hobby průměr), tak si myslím, že není třeba do nové motorky (mluvím o enduru) šahat a spotřebák jako řetězovka,ložiska,destičky,olej,filtry a benzín ho určo nebudou stát 20 litrů

Naposledy editováno 19.05.2011 08:44:08

StrejdaGC> No kazdej najede jinak, ja mam prumerne tak 100 mth za sezonu. Zkusim si tak priblize vybavit na co me prisla sezona na GG EC 300R. Origo desticky 2000, loziska, rozebrani a namazani prepacka 1000, savle 1500, kloubek centralu 1000, svicky 500, retezovka 3000, gripy 500, naplne 500, pist 5000, olej do prevodovky 2000, olej do motoru 3000, pneu a duse 10 000 a potom spousta veci co jsem znicil - stupacky 3000, sada plastu 4000, polepy 2500, radicka 1000, riditka 2000, zadni brzda 1000, blastry 3000. A jeste spousta veci kolem jako olej na rezez, mazani na filtr, atd... Takze kolem a kolem jsem za sezonu kolem motorky (novy) vydal minimalne 50 000 Naklady ciste do motorky na pravidelnou udrzbu (bez pneu) je rovnejch 20 000 pokud si to nedelas vsechno doma

Uvalak> Kolik pak musi bejt udrzba ostre 4T 450, pokud si clovek doma udela jen ty nejmensi drobnosti a na vsechno ostatni, treba serizeni ventilu ji dava do servisu?

Uvalak> no jsme si asi nerozuměli to co píšeš jsou náklady za jednu sezonu odjetou, ale když si koupí nový stroj, tak tam přece nebude dělat olej v tlumičích a další věci a pokud na tom bude začínat, tak 2 sezony mu to v pohodě vydrží
jinak ty ceny co píšeš za údržbu +- sedí i u mě, akorát mě překvapuje částka za pneu a duše, já mám za sezónu přes 100mth a předek mi vydrží jedna guma Maxxis M-7307 a zadek 2gumy Michelin S12 2 duše za sezonu a jsem na nějakých 5000kč
jestli teda jezdíš MOUSSE, tak to beru, že těch 10 za sezonu by to spolklo

Uvalak píše: StrejdaGC> No kazdej najede jinak, ja mam prumerne tak 100 mth za sezonu. Zkusim si tak priblize vybavit na co me prisla sezona na GG EC 300R. Origo desticky 2000, loziska, rozebrani a namazani prepacka 1000, savle 1500, kloubek centralu 1000, svicky 500, retezovka 3000, gripy 500, naplne 500, pist 5000, olej do prevodovky 2000, olej do motoru 3000, pneu a duse 10 000 a potom spousta veci co jsem znicil - stupacky 3000, sada plastu 4000, polepy 2500, radicka 1000, riditka 2000, zadni brzda 1000, blastry 3000. A jeste spousta veci kolem jako olej na rezez, mazani na filtr, atd... Takze kolem a kolem jsem za sezonu kolem motorky (novy) vydal minimalne 50 000 Naklady ciste do motorky na pravidelnou udrzbu (bez pneu) je rovnejch 20 000 pokud si to nedelas vsechno doma

4000 za plasty? To zničíš dvě sady za sezónu? No vlastně když si vzpomnenu na Tvoje FMX kousky v Božeticích. ;)

já nevím, ale měl bych strach jít do 4T za ty peníze pokud to není od někoho o kom víš že se staral..jinak tady je moje
troufám si říct že se na ni nebude muset sáhnout, jen se nechá vyměnit píst, ale když jsou ho měřil před 15mth měl odchylku kolem 2-3tisícin jestli to nepletu...jinak je ted vše hotový a vyměněný, já se prostě shlídl v 250 4T

Naposledy editováno 19.05.2011 10:53:00

SirIndy píše: Uvalak> Kolik pak musi bejt udrzba ostre 4T 450, pokud si clovek doma udela jen ty nejmensi drobnosti a na vsechno ostatni, treba serizeni ventilu ji dava do servisu?

...seřízení ventilů si dělám sám,...a spoustu jiných věcí, takže za to prachy nevyhazuju. Ale s těma 10 tisícema minimálně za rok, když se ti nic neposere počítej určitě.Ledacos člověk rozbije, pak budeš trochu laborovat s gumama atd.Oni se ty penízky pak fakt docela rozkutálej.

cooo, co to tady lítá za částky?
20.000 ročně je naprostý minimum, jen aby se motorka nerozpadla, za předpokladu že je na začátku sezóny ve 100% stavu.
Moje běžný náklady jsou minimálně 600 Kč na 1mth, a to jezdím celkem prd, jen enduro vyjížďky a pár závodů na nejnižší úrovni. A motorky kupuju zánovní a žádná se mě ještě nevysypala.

Naposledy editováno 19.05.2011 13:13:08

souhlasím s vespem přičemž vespa to delá zodpovedne ale jde to delat i jen tak aby se udržela motorka v chodu a to je tak za pulku ročne ale na takovou motorku se nedá dívat natož na ní jezdit.

Vespa píše: cooo, co to tady lítá za částky?
20.000 ročně je naprostý minimum, jen aby se motorka nerozpadla, za předpokladu že je na začátku sezóny ve 100% stavu.
Moje běžný náklady jsou minimálně 600 Kč na 1mth, a to jezdím celkem prd, jen enduro vyjížďky a pár závodů na nejnižší úrovni. A motorky kupuju zánovní a žádná se mě ještě nevysypala.

Tech 600/mth si myslim docela odpovida, kdyzbych do toho pocital jeste beno do auta, obcas naky startovny tak mozna jeste neco vic, ale lepsi je to snad nepocitat

Krovis píše: dolph- nevím jestli si pochopil že nechci novou...

psal jsem,že za 40tis,máš tak půl motorky-takže za 80tis. celou -a to na novou exc/wr bude asi trošku málo..

jinak co se týká těch provozních nákladů-tak počítej,že těch 20 tis za rok je fakt úplné minimum a to se moc nesvezeš a musíš dobře koupit.a pokud budeš mít štěstí,že větší investice nějak oddálíš a do té dvacítky se vlezeš,tak příští rok tě čeká 2x tolik...

ostrá fakt stojí peníze,pokud by to znamenalo,že veškeré peníze co ušetříš nacpeš do motorky a nic ti nezbude,kup si raději XR,XT a pod...

No za tuhle cenu na ostrou moto zapoměń, hlavně nevím proč chceš vostrou když s tím chceš jezdit i na nákup...Za mě doporučuju DRZ 400, jede slušně i na trati, případně XR nebo TTR. Všechno sou to těžší motorky oproti WR a EXC, ale náklady na provoz jsou někde jinde...

Déff42 píše: No za tuhle cenu na ostrou moto zapoměń, hlavně nevím proč chceš vostrou když s tím chceš jezdit i na nákup....

...kamarád klidně jede na nákup přes pole a kus města do Teska na nákup na novým Husarovi.

Matess727x> No tak jasný, proč ne, ta motorka to zvládne a nic ji to neudělá.Jednou za čas, proč ne...
Jen jestli to má v plánu praktikovat pravidelně, tak se mi to nezdá jako ideální dopravní prostředek...

StrejdaGC píše: Uvalak> no jsme si asi nerozuměli to co píšeš jsou náklady za jednu sezonu odjetou, ale když si koupí nový stroj, tak tam přece nebude dělat olej v tlumičích a další věci a pokud na tom bude začínat, tak 2 sezony mu to v pohodě vydrží
jinak ty ceny co píšeš za údržbu +- sedí i u mě, akorát mě překvapuje částka za pneu a duše, já mám za sezónu přes 100mth a předek mi vydrží jedna guma Maxxis M-7307 a zadek 2gumy Michelin S12 2 duše za sezonu a jsem na nějakých 5000kč
jestli teda jezdíš MOUSSE, tak to beru, že těch 10 za sezonu by to spolklo

Mi nejak zmizela reakce na tohle... To co jsem psal platilo pro NOVOU motorku, tlumice, loziska, naplne apod. je bezny delat minimalne kazdou sezonu... Gumy jsem sdelal 2 predni a 4 zadni S12ky a 2 ultra heavy duse od Michelinu. Kdyz pripoctu jeste benzin tak je to dalsich 15000 navic

Jira píše: 4000 za plasty? To zničíš dvě sady za sezónu? No vlastně když si vzpomnenu na Tvoje FMX kousky v Božeticích. ;)

No tam si dala dobre ale tam jsem kupodivu nic nepolamal Jinak jsem tam udelal 2x predni a jednou zadni blatnik + masku

Pánové moc díky za rady... s ostrou nemám zkušenosti..jen jsem koukal na pár inzerátu a viděl jsem nějaky do 50..ale jak říkám nemám s nima zkušenosti.. Tak ok...řekněme že oželim trať..co jsem koukal tak XT350,XR400R nebo KLX300R.. jezdil to někdo z Vás?

Matess727x píše: ...seřízení ventilů si dělám sám,...a spoustu jiných věcí, takže za to prachy nevyhazuju. Ale s těma 10 tisícema minimálně za rok, když se ti nic neposere počítej určitě.Ledacos člověk rozbije, pak budeš trochu laborovat s gumama atd.Oni se ty penízky pak fakt docela rozkutálej.

Ja se neptam jak to mas ty ale prave kolik by to stalo kdyby clovek jezdil do servisu. Protoze tam se delaj ventily kazdejch 10 motohodin ne? Prave proto jsem koupil DR-Z, tam je to jednou za 60MTH (vzhledem k navyseni objemu budu delat spise jednou za 40-50). To by pak bylo spis 30000 nebo 40000 za rok

serizeni je cca 500Kc a dela se cca co 40 mth.