Testujeme CFMoto 450MT na Filipínách

Text: Vláďa Novotný | Foto: Vláďa Novotný , Jiří Jevický | Zveřejněno: 21.3.2024 | Zobrazeno: 14 382x

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.

Komentáře

WobRetnuh (112) napsal 24.03.2024 v 09:42+1

Kdyz jsem videl 450MT na motosalonu a porovnal ji s novym RE Himalayanem, tak si myslim, ze to bude prima konkurence. Docela se tesim jestli tyhle dve motorky porovnate.

SV-DR (29) napsal 22.03.2024 v 22:25

To by ma zaujímalo ako je upravená prevodovka motora proti cestnej superšport verzii.

Moja stará Supertenéré 750 šla na 5.prevod už od 2000otáčok t.j. od 40km/h po 200

LukeWalker (16) napsal 22.03.2024 v 12:52

Co jsem tak cetl, tak nejvetsi zabava u CF mota spociva v hledani gum spravnych rozmeru .. pripadne pri placeni tech jejich cinskych ..

1 reakce

Dzawar (112) napsal 22.03.2024 v 08:51+1

Móóc pěkný fotky . Bral bych to i jako cestopis . Díky Zajímavý . Toliko motorek co je , to nikdy nebylo .Trochu závidím ;-/ ale mluvit na kameru neumím a jezdit na písku taky ne , možná bych se to rád naučil . Uměl jsem to na kole jezdit smikem předím i zadním kolem naráz .i na ledu i na sněhu . Líp než chodit pěšky

Biker98 (21) napsal 22.03.2024 v 08:32-5

Neni to tak dlouho co se novinari uplaceli chlebickama (holubova letka) ted se uplaci vyletem do Filipin

10 reakcí

iVlada 24.03.2024 v 15:57

Ty bys bral pozvání na mezinárodní testování, kam přijedou všichni další zahraniční novináři, za úplatek? To bych si tedy představoval jinak. Myslíš, že mě ta destinace posadí na zadek a při sbírání poznatků zapomenu na slabiny motorky? Ber to tak, že pro Evropany je to z pohledu destinace exotika, to určitě ano, stejně jako pro mě, ale pro Asiaty ne. Přesně naopak je tomu v případě evropských mezinárodních testů pro Američany, Japonce, Číňany, Indy a další novináře z jiných kontinentů, kteří cestují dost často na akce v Evropě. Na druhou stranu, pro značku CFMOTO je to celkem logický výběr. Chtěli to prý dělat v Číně, ale to s sebou neslo jisté komplikace. Filipíny jsou docela blízko sídla značky v Hangzhou, není zde potřeba víza, pro adventure motorky je zde nekonečno cest s nezpevněným povrchem a ve finále je to výhodné i po ekonomické stránce.