Vespa Sprint: první obrázky a info

Návaznost na stejnojmenný model z šedesátých let připomíná šestiúhelníkové přední světlo na řídítkách, ale jinak je nová Vespa Sprint výrazně modernější. Jednak z hlediska designu - až už jde o tvary nebo rozměry - kde se nechala inspirovat Primaverou a hlavně neo-retro klenotem 946. Čím dál náročnější zákazníky chce Vespa oslovit lepší ergonomií, prostornějším sedlem i snadnější ovladatelností.

Moderní prvky najdeme v celé řadě detailů - od přístrojové desky přes LED diody ve světlech až po hliníkové ráfky o průměru dvanáct palců. Větší kola jsou určitě praktičtější, stejně jako rozšířený zavazadlový prostor. Díky přesunutí akumulátoru do středové konzole se kapacita úložného prostoru pod sedlem zvětšila na 16,6 litru, a vejde se do něj i standardní otevřená přilba. 

Pokud jde o techniku, Vespa Sprint se bude vyrábět se třemi různými motory: dvoutaktní a čtyřtaktní padesátkou, plus čtyřtaktní stopětadvacítkou. Ve všech případech jde o vzduchem chlazené jednoválce, u čtyřtaktu pak o nejnovější agregát s tříventilovým rozvodem SOHC.

Vylepšení doznal také podvozek, kde se pracovalo na rozložení hmotnosti a předním odpružení. Charakteristické letmo uložené kolo na Vespě nesmí chybět, ale s úplně novým technickým řešením. Tlumič se opírá o hliníkové přepákování, které je s kolem spojeno přes čep.

K novince je už připravena celá škála originálních doplňků, včetně hliníkových ráfků s černým lakováním, zadního kufru s chromovanou opěrkou, nebo  plexištítu s logemVespa. Nechybí ani přední a zadní chromovaný nosič, boční stojan nebo mechanické i elektronické zabezpečovací prvky.

Společně s novm modelem Vespa Sprint  jde do prodeje i speciální kolekce stylového oblečení. Samotný skútr se bude dodával v pěti barevných kombinacích: modrá Gaiola, žlutá Positano, bílá Montebianco, červená Dragon a černá Gloss.